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學(xué)習(xí)老鷹------機(jī)器人展會(huì)及發(fā)展趨勢
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但如果不靠補(bǔ)貼,，則利潤空間有限,。機(jī)器人有三大核心零部件：減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器,。減速機(jī)占成本的30-40%，伺服電機(jī)占20-30%,，控制系統(tǒng)占15%左右。所謂利潤空間小,，就是購買國外的核心零部件造成的,，利潤被上游吃掉了。
如果使用機(jī)器人能生產(chǎn)出機(jī)器人,，而使用機(jī)器人又能生產(chǎn)其它一切產(chǎn)品,。那么這個(gè)世界還需要普通人干什么？供你吃喝,，給你游戲玩就好了,。再次確信以色列歷史學(xué)家尤瓦爾.赫拉利在《未來簡史》里預(yù)言的那樣，我們絕大多數(shù)人都將淪為“無用的大眾”,。
關(guān)鍵就是零部件,，如果采用的零部件沒有差異，整機(jī)就沒什么差異,。因?yàn)樗稣麢C(jī),，這么說也可以理解。他還告訴我,，他們現(xiàn)在主要還是采用國外的零部件,，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)控制的精度有差異，國內(nèi)零部件做不到2個(gè)絲以內(nèi),。但是他也說,，埃夫特已經(jīng)開始對國內(nèi)的零部件做內(nèi)測，如果合適的話將會(huì)采用,。因?yàn)閲獾奶F,，有時(shí)貴一倍，而且訂貨周期太長,，有的要半年,，錢給人家了，半年后才拿貨,，售后也不方便,。他希望盡快采用國內(nèi)零部件。
這次展會(huì)最令我欣喜的是國產(chǎn)零部件有希望,。我參觀了幾個(gè)著名的國內(nèi)廠商,，包括做RV減速機(jī)的南通振康、做諧波減速機(jī)的蘇州綠的諧波,，以及做控制器的成都卡諾普,。伺服電機(jī)這塊沒有獲得什么信息,，有個(gè)企業(yè)叫新時(shí)達(dá)是做伺服電機(jī)的，也做機(jī)器人,，可惜沒遇到會(huì)聊的人,。
上面說了國產(chǎn)機(jī)器人在國內(nèi)占40%左右，這是說的機(jī)器人,，而不是零部件,。而機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈，核心零部件是處于最上游,，你搞不定上游,，只忙不賺錢，而且容易被人卡脖子,。在機(jī)器人這個(gè)未來最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),，中國絕不能再滿足于集成創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，必須不惜代價(jià)搞定核心零部件產(chǎn)業(yè),，占住產(chǎn)業(yè)鏈上游,。; M( _3 _! {+ a# @) i) D: l( f
我在南通振康的展位上聊得比較多，這家是做RV減速器國內(nèi)第一,。據(jù)他們自己告訴我,，現(xiàn)在國內(nèi)市場占有率大概是50%。一個(gè)工程師還驕傲地說,，因?yàn)槲覀兊腞V減速機(jī),，迫使全球第一的RV減速機(jī)廠商，日本的納博特斯克在中國市場降價(jià)很多,。這確實(shí)是一大功勞,。老規(guī)矩了，你自己干出來,，敵人就很快降價(jià),；你搞不出來，就吃掉你所有的利潤,。
我在南通振康的展位上聊得比較多，這家是做RV減速器國內(nèi)第一,。據(jù)他們自己告訴我,，現(xiàn)在國內(nèi)市場占有率大概是50%。一個(gè)工程師還驕傲地說,，因?yàn)槲覀兊腞V減速機(jī),，迫使全球第一的RV減速機(jī)廠商，日本的納博特斯克在中國市場降價(jià)很多,。這確實(shí)是一大功勞,。老規(guī)矩了，你自己干出來,，敵人就很快降價(jià),；你搞不出來，就吃掉你所有的利潤,。
機(jī)器人上使用兩種減速機(jī),，一個(gè)是RV，一個(gè)是諧波,。驅(qū)動(dòng)力大的時(shí)候用RV,，驅(qū)動(dòng)力小的時(shí)候用諧波。在諧波減速機(jī)領(lǐng)域,，蘇州有個(gè)公司叫綠的諧波是國內(nèi)老大,，國內(nèi)市場占有率高達(dá)60%，而且工程師告訴我,，日本的FANUC機(jī)器人已經(jīng)在對他們的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)測,，測試了3年反饋的信息與國際上一流廠商沒有差異,。機(jī)械這行業(yè)，好產(chǎn)品需要時(shí)間,，在沒有驗(yàn)證之前,，你不靠品牌效應(yīng)就沒人敢信你；而如果打出品牌,，日子就好過了,。
機(jī)器人是智能產(chǎn)品，必有控制系統(tǒng),，需要大量的計(jì)算。這是三大核心零部件之一的控制器來完成的,。這東西相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的主機(jī),，附一個(gè)類似鍵盤的東西是人機(jī)界面。你操控機(jī)器人就在那個(gè)鍵盤上敲擊就可以了,。機(jī)器人的各種動(dòng)作和路徑,，也都可以編程控制，就是運(yùn)動(dòng)控制,。成都的卡諾普公司現(xiàn)在是國產(chǎn)控制器第一,。我問市場占有率，工程師沒有直接說,，但是告訴我,，中端市場能占一半，國內(nèi)有幾萬臺(tái)機(jī)器人每天都在跑卡諾普控制器,。工程師說,，控制器主要是核心算法，那么復(fù)雜的控制,，核心算法需要長期積累,。硬件方面，芯片和主板靠進(jìn)口,。機(jī)器人的控制,，很多時(shí)候要求高速度，如果都是軟件運(yùn)行的話有可能速度跟不上,，某些常用功能模塊需要直接做成硬件才能滿足高速要求,。所以，人工智能芯片未來競爭激烈,。如果我們不能突破CPU的話,，很多應(yīng)用領(lǐng)域的芯片能突破也行啊。
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工人將被取代,，服務(wù)員將被取代，甚至情人都將被取代,。工程師會(huì)不會(huì)被取代,？但可以肯定一點(diǎn)，設(shè)計(jì)和控制那些機(jī)器人的工程師是無人能取代的,，因?yàn)樗麄儾攀菣C(jī)器人真正的主人,。) G7 v: B&
