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標題: 行星齒輪齒面失效分析求助 [打印本頁]
作者: fifa407    時間: 2019-11-1 16:12
標題: 行星齒輪齒面失效分析求助
各位大神       我公司開發(fā)了一款氣動馬達，里面有一套行星減速機構,，現在樣機試驗時,，大概測試了300多次（間歇工作，每次運轉15秒,，停機15秒）就發(fā)現行星齒輪的齒面有壓痕,，而且越靠近軸承的地方壓痕越深，結構及齒形參數見附圖,，齒面壓痕見附件壓縮文件的圖片
$ b$ q, C3 U% K! I3 Q
作者: sgxap666    時間: 2019-11-1 16:24
看一下還得扣分的,，看不得看不得
作者: 新鮮的橙子    時間: 2019-11-1 16:51
什么叫而且越靠近軸承的地方壓痕越深，齒面的嚙合怎么會靠近軸承
作者: 曉昀    時間: 2019-11-1 21:51
傳動的主動端在哪邊,？電機動力從哪兒接進來的,？
作者: cc龍的傳人    時間: 2019-11-2 00:18
樓主的意思看明白了，樓上的沒仔細看帖,。,。,。
1 I3 [' S' J7 e5 r, B好幾道行星齒輪組，氣動馬達作為第一道行星減速機構的太陽輪,，經過好幾道行星減速機構,，最終的輸出端的軸承，越靠近輸出端齒輪壓痕越厲害,，說明負載可能偏重了,。或者齒輪材質有問題,。
作者: fanes    時間: 2019-11-2 17:18
行星輪48齒的變位系數和公法線長度,？
作者: chenhan91    時間: 2019-11-3 10:24
這個直徑68的行星齒輪能承受30kw的功率？ 雖然我不懂齒輪但是我搞機械那個也就最多90的行星減速器配最大750w的電機啊
作者: 遠祥    時間: 2019-11-3 15:53
一般發(fā)生在硬齒面上,，但較軟的齒面有時也可能發(fā)生,。它多發(fā)生在滲碳淬火的準雙曲面小齒輪上
作者: fanes    時間: 2019-11-3 17:06
行星輪48齒的變位系數：-0.3503 ，    公法線長度：12.445  -0.062/-0.097  ,，   齒頂圓直徑：44.722  0/-0.10  ,。& ~& q  c! _, p: p, B5 R
9 R& `2 o5 S  ?, d* d
是否正確？
作者: fifa407    時間: 2019-11-4 11:53
曉昀 發(fā)表于 2019-11-1 21:51
1 Z& u: ~% f; f( \) P傳動的主動端在哪邊,？電機動力從哪兒接進來的,？

. t% p  o: N4 e+ E1 D' D( o. {4 N主動端就是裝配總圖上標了太陽齒軸的零件，這是個氣動馬達" G; O, I) y' F1 y+ \
作者: fifa407    時間: 2019-11-4 12:00
cc龍的傳人 發(fā)表于 2019-11-2 00:18% w) T- G- c/ J# c0 E
樓主的意思看明白了,，樓上的沒仔細看帖,。。,。
! ~# M; K/ d# |1 I4 B好幾道行星齒輪組，氣動馬達作為第一道行星減速機構的太陽輪 ...
$ X0 K# P$ T, y, T6 @( Q) }% h" V1 r
我們試過調整齒輪材質和熱處理硬度,，沒有什么改善,。另外這套行星齒輪參數其實是借用測算進口樣品的，進口樣品的動力輸入跟我們產品也基本差不多,，只是我們換了動力結構及其他結構,，進口產品在實際使用過程中倒是沒有出現這種壓痕，行星齒輪,、內齒圈的材質和熱處理硬度也是參考進口樣品的
6 U, m* g0 G* d2 Y
作者: fifa407    時間: 2019-11-4 13:04
不好意思,，沒注意看到不知道怎么搞得下載要扣分，重新發(fā)一下壓縮文件里的圖片1 L( W1 o  ^( F! W7 S0 {
作者: chenhan91    時間: 2019-11-14 17:04
角接觸軸承是配對裝的嗎?,是不是裝好齒輪能輕微晃動,？, {# A/ |: D" z
作者: fanes    時間: 2019-11-14 19:22
請仔細核對行星輪48齒的變位系數：-0.3503 ,，    公法線長度：12.445  -0.062/-0.097  ，   齒頂圓直徑：44.722  0/-0.10  ,。
5 |1 |1 K2 y9 P/ @$ i是否正確,？
; V( i& n+ M: Y& {/ l. t" `9 X63齒內齒圈變位系數不是+0.83，應為：+0.73.2 D9 h( O# r3 o
其余的數據正確。



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