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標(biāo)題: 日賺3500萬(wàn),！中國(guó)最賺錢高鐵將IPO上市 [打印本頁(yè)]
作者: 張麻子 時(shí)間: 2019-11-13 10:21
標(biāo)題: 日賺3500萬(wàn),！中國(guó)最賺錢高鐵將IPO上市
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,，證監(jiān)會(huì)日前發(fā)布公告稱,，11月14日（本周四）將召開第十八屆發(fā)審委2019年第174次,、175次工作會(huì)議,，京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京滬高鐵”）等5家企業(yè)將首發(fā)上會(huì),。
其中,，京滬高鐵計(jì)劃IPO發(fā)行股票不超過(guò)75.57億股,，所募資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后擬全部用于收購(gòu)京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司65.0759%股權(quán),。
京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，縱貫北京,、天津,、河北、山東,、安徽,、江蘇、上海等七省市,，連接“京津冀”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū),，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國(guó)優(yōu)質(zhì)的高速鐵路資產(chǎn),。
作為中國(guó)一次性投資最大(2209.4億元)的鐵路工程,，京滬高鐵不但經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略意義重大,，也是中國(guó)第一條實(shí)現(xiàn)盈利,、也是賺錢能力最強(qiáng)的高鐵。
2011年6月30日通車,，四年后的2015年就開始盈利,，當(dāng)年利潤(rùn)65.81億元，2016年盈利為95.27億元,。其中,，最讓人振奮的為2017年運(yùn)輸收入為295.95億元,，利潤(rùn)達(dá)到127.16億元，相當(dāng)于日賺3483.84萬(wàn)元,。
但是,，京滬高鐵盈利能力的增加，不是依靠票價(jià)上漲所帶來(lái)的,，而是依靠運(yùn)營(yíng)效率提升而實(shí)現(xiàn)的,。
數(shù)據(jù)顯示，自2011年開通以來(lái),，京滬高鐵日均客流量從13.4萬(wàn)增至近50萬(wàn),，增長(zhǎng)近4倍。京滬高鐵在京滬旅客通道中的市場(chǎng)占有率從運(yùn)營(yíng)后的20%提升至73%,，成為京滬之間客運(yùn)交通的主要載體,，客座率也從67.7%提升至2017年的80.1%，運(yùn)營(yíng)效率不斷提升,。
作者: 壕宅技術(shù)男 時(shí)間: 2019-11-13 13:28
中國(guó)高鐵加油,！
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-11-13 18:39
高鐵確認(rèn)方便了大疆南北的百姓，希望每個(gè)城市的地鐵也能有這種勢(shì)頭,！
作者: 菜鳥HHH 時(shí)間: 2019-11-14 15:33
很矛盾,，有些線路平時(shí)沒多少人，春運(yùn)又一票難求,，盲目增加線路平時(shí)用不到又浪費(fèi),，怎么解決呢
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