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標題: 圖示結構是否合理,？ [打印本頁]

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-3 20:08
標題: 圖示結構是否合理,？
圖示是一個氣動伸縮貨叉機構，貨物重60公斤,，耳環(huán)型氣缸驅動,，直線導軌導向,，請教下結構是否合理,？

作者: fsqr178713 時間: 2019-12-3 20:12
線軌還是反著用吧,，滑塊固定，滑軌移動

作者: 機械小王子922 時間: 2019-12-3 20:21
不是很合理,，滑塊承受太多的扭力,，負載重一點長時間運轉很傷滾珠

作者: 機械小王子922 時間: 2019-12-3 20:23
如果要用的話建議上面在做個斜拉彈簧，減緩滑塊所承載的側翻力

作者: ooxx911 時間: 2019-12-3 20:27
機構伸出來,，就是懸臂了,。60kg的負載哦，核算一下導軌就知道了

作者: nothers2011 時間: 2019-12-3 20:49
反過來用,，估計35導軌最多就夠了

作者: 巴山夜雨5217 時間: 2019-12-3 20:51
不合理

作者: 重誠WBL 時間: 2019-12-3 20:58
反過來一條滑軌配2個滑塊，是否更加合理,？

作者: 蘇州裝配工 時間: 2019-12-3 21:13
就是那個滾輪那里摩擦要不要鑲一塊

作者: 曉昀 時間: 2019-12-3 21:15
伸出去行程多長,？懸臂不好，上面承載60kg重量會不會影響氣缸活塞桿,？

作者: 412265781 時間: 2019-12-3 22:03
懸臂,，負重這組合毛病多多

作者: 豌豆先生愛吃蝦 時間: 2019-12-4 08:17
形成懸臂了，試試看反過來

作者: 小胖1011034101 時間: 2019-12-4 08:26
滑塊滑軌反過來

作者: UCHIHASASUKE 時間: 2019-12-4 08:29
肯定不合理,，重心偏一邊還用單滑塊

作者: 七曜神權 時間: 2019-12-4 08:31
一定有必要這么設計嗎,？設計個分體機構推進去或滾進去不行嗎？

作者: 紅偉92 時間: 2019-12-4 08:33
滑塊受扭矩,？很少這樣用
可以的話,，滑軌延長，每個軌配2個滑塊

作者: 志超ai 時間: 2019-12-4 08:33
只要沒有懸臂我覺得還ok,，承重方面相信樓主應該是有考慮的

作者: 811359242 時間: 2019-12-4 08:43

fsqr178713 發(fā)表于 2019-12-3 20:12
線軌還是反著用吧,，滑塊固定,，滑軌移動

請問反過來有什么不同

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-4 08:44
懸臂的話就不能把滑動的部分完全伸出，必須留1/3~1/2用于支撐,，
再者導軌滑塊的結構也可以看出來它不適合反向受力

作者: li392923925 時間: 2019-12-4 09:09
精度要求不高的話用抽軌吧,，簡單、便宜,。

作者: 小小cb 時間: 2019-12-4 09:13
自個去算下強度不就完了么

作者: zq823496790 時間: 2019-12-4 09:24
懸臂不好

作者: 求知求學者 時間: 2019-12-4 10:54
傷滾珠

作者: Minato29 時間: 2019-12-4 11:14
安裝貨物的長板有必要做那么長嗎,？

作者: zxx2008 時間: 2019-12-4 11:28
1.首先你得算下這個懸臂的受力情況，還有滑塊,、導軌的強度,；
2.如果結構不變的話，建議設置四個滑塊,，2固定,、2活動穩(wěn)定性比較好(前提是需滿足強度)；
3.缺點是損失一定的行程,。

作者: gxs20601 時間: 2019-12-4 11:35
如果是先放重物再移動,，問題不是太大。如果是伸出后再放重物,，這個有點要命,！
最好用雙滑塊，載臺盡可能輕,。
如果可能在載臺的前端的兩側增加兩隨動的支撐桿（輪）

作者: 去缸活塞泵 時間: 2019-12-4 13:07
懸臂結構,，承重60kg，推桿會受力變形吧,，建議還是延長導軌,，用4個滑塊承重，以避免推桿受剪力

作者: lurenyi 時間: 2019-12-4 13:10
為啥平臺托著重物往返,，用皮帶呢,，像大部分流水線那樣

作者: 高紅遠 時間: 2019-12-4 13:37
非常不合理

作者: 狀態(tài)失控 時間: 2019-12-4 13:38
下面的兩個支撐輪可以做成伸縮的，哪怕能支撐半個行程也好啊,。

作者: huaiming764 時間: 2019-12-4 15:05
不合理,，重新設計吧！

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 18:52

lurenyi 發(fā)表于 2019-12-4 13:10
為啥平臺托著重物往返,，用皮帶呢,，像大部分流水線那樣

這是個簡易的貨叉，要把貨物從多層貨架上取下來和放上去,，所以必須可伸縮,。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 18:55

zxx2008 發(fā)表于 2019-12-4 11:28
1.首先你得算下這個懸臂的受力情況，還有滑塊、導軌的強度,；
2.如果結構不變的話,，建議設置四個滑塊，2固 ...

2個滑塊固定,，2個活動是什么意思,，滑塊是與貨叉板相連的，滑塊固定了,，貨叉怎么伸縮呢,？

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:36

gxs20601 發(fā)表于 2019-12-4 11:35
如果是先放重物再移動，問題不是太大,。如果是伸出后再放重物,，這個有點要命！
最好用雙滑塊,，載臺盡可能輕 ...

工作狀態(tài)：工作時貨叉行走到指定貨架位置,，貨叉板伸出到貨架上貨物的底部，提升裝置使整個貨叉上移,，抬起貨物,，使貨物與貨架分離，然后貨叉板連同貨物收回,，行走裝置行走,，到達指定位置后，貨叉伸出,，將貨物放到指定位置,，重復這個過程，實現(xiàn)貨物的上架下架,。提升裝置和行走裝置沒有畫,，只畫了貨叉部分。就是一個簡易的可三方向移動的堆垛機,。

作者: 遠祥 時間: 2019-12-4 19:36
懸臂出去太長了,，支撐板又薄，整體剛度太差,，建議導軌滑塊再加兩個。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:40

狀態(tài)失控發(fā)表于 2019-12-4 13:38
下面的兩個支撐輪可以做成伸縮的,，哪怕能支撐半個行程也好啊,。

又得加一組動力裝置了

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:42

七曜神權發(fā)表于 2019-12-4 08:31
一定有必要這么設計嗎？設計個分體機構推進去或滾進去不行嗎,？

畫個是圖示意下行嗎,？結構盡量簡單

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:47

2011ayoon 發(fā)表于 2019-12-4 08:44
懸臂的話就不能把滑動的部分完全伸出，必須留1/3~1/2用于支撐,，
再者導軌滑塊的結構也可以看出來它不適合 ...

前面兩個支撐輪也會支承一部分,，支承部分接近1/3

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2019-12-4 19:49
透明黃色的,，應該是折彎件吧。

要是我的話,，寧愿二次加工,，也會把頂輪設計到折邊的下面。因為折邊那里才是最穩(wěn)定最能按要求干活兒到位的地方,。

支撐板上打出減重孔時順便切割出腰型孔,，CF幾幾的凸輪軸承上下調節(jié)固定。,。,。動作應該更穩(wěn)當，滑板上下跳動會更少,。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:50

機械小王子922 發(fā)表于 2019-12-3 20:21
不是很合理,，滑塊承受太多的扭力，負載重一點長時間運轉很傷滾珠

是的,，滑塊會受傾覆力矩的作用,，只有取放貨物時懸臂，行走搬運時,，貨叉同貨物是收回來的

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:52

nothers2011 發(fā)表于 2019-12-3 20:49
反過來用,，估計35導軌最多就夠了

初步選30的

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:54

蘇州裝配工發(fā)表于 2019-12-3 21:13
就是那個滾輪那里摩擦要不要鑲一塊

滾輪是聚氨酯襯層滾輪

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:57

曉昀發(fā)表于 2019-12-3 21:15
伸出去行程多長？懸臂不好,，上面承載60kg重量會不會影響氣缸活塞桿,？

活塞桿端叉子頭連，缸體后端單耳環(huán)連,。

作者: dww1049517629 時間: 2019-12-4 19:59

li392923925 發(fā)表于 2019-12-4 09:09
精度要求不高的話用抽軌吧,，簡單、便宜,。

精度要求不高,，就是要求剛性好，抽軌是抽屜上用的那種滑軌嗎,，剛性夠嗎,？

作者: hacker20115 時間: 2019-12-4 20:27
懸臂結構，負載也不小,，建議核算

作者: 蘇州裝配工 時間: 2019-12-4 21:35

dww1049517629 發(fā)表于 2019-12-4 19:54
滾輪是聚氨酯襯層滾輪

那就是結構不合理聚氨酯軟一些變形大
滑塊會有附加傾覆力矩

作者: wxpwu 時間: 2019-12-4 21:56

li392923925 發(fā)表于 2019-12-4 09:09
精度要求不高的話用抽軌吧,，簡單、便宜,。

這個建議最合理

作者: 狀態(tài)失控 時間: 2019-12-5 08:05

dww1049517629 發(fā)表于 2019-12-4 19:40
又得加一組動力裝置了

一起被拉出去就行啊,，加兩根光軸就行啊。

作者: oceanld 時間: 2019-12-5 09:44
1.滑塊與導軌安裝物體對調，用四滑塊
2.膠輪作用不大
3.氣缸固定件最好前置,，避免氣缸桿扭曲

作者: butongzhe 時間: 2019-12-5 10:40
鈑金設計很不合理,，讓平板類承受剪切力，遲早會變形,，一是把滾輪的承受力點改到折邊處,，此處剛性最大，二是建議把現(xiàn)有鈑金平板設計改為箱體設計,，這樣剛性得到很大提高,，滑軌夠大是可以承受一定的傾覆力矩的，但首先是你的平臺自身剛性夠好,，剛性不夠,，必然會讓氣缸拉桿承受壓力，這是不對的

作者: li392923925 時間: 2019-12-5 13:59

dww1049517629 發(fā)表于 2019-12-4 19:59
精度要求不高,，就是要求剛性好,，抽軌是抽屜上用的那種滑軌嗎，剛性夠嗎,？

抽軌有重型的,，我以前買過上海的一家，承重幾百公斤,，不記得是哪一家了,，你可以網(wǎng)上查查看

作者: 超高耐磨制品 時間: 2019-12-5 14:27
看起來像是立體倉庫的自動取放貨物機械裝置。估計強度不夠,。

作者: wn464574401 時間: 2019-12-5 17:33
1,、盡量減重；2,、核算懸臂部分受力,、導軌受力；3,、導軌建議用雙滑塊,。

作者: adsssdd 時間: 2019-12-5 18:40
學習一下

作者: lvmingwei 時間: 2019-12-6 23:18
好新奇的樣子

作者: chifaguilikui 時間: 2019-12-18 09:55
氣缸帶夾角抵消部分重力矩！�,�,！

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