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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
液壓缸下降卡頓
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作者:
moonlightwzjj
時間:
2020-6-19 09:39
標(biāo)題:
液壓缸下降卡頓
剛做的一臺液壓升降設(shè)備,液壓缸帶動負(fù)載滑塊沿著中間導(dǎo)向柱上下運(yùn)動,現(xiàn)在調(diào)試發(fā)現(xiàn)上升很平穩(wěn),,下降的時候卡頓很嚴(yán)重,。請問是液壓系統(tǒng)的原因還是機(jī)械結(jié)構(gòu)有問題。現(xiàn)在由于滑塊比較短,,摩擦力很大,即使沒有液壓缸吊著,滑塊和工作臂也能懸停在導(dǎo)向柱上,。
作者:
鑫森淼炎垚
時間:
2020-6-19 09:48
先去掉液壓缸,用布繩拉滑塊,調(diào)好導(dǎo)柱的垂直度,,再在液壓缸裝上假負(fù)載,,調(diào)好液壓缸垂直度,然后組合一起調(diào)試,。從圖片看,,液壓缸運(yùn)動沒有約束,可能擺動,,需從結(jié)構(gòu)上大改,。
作者:
魍者歸來
時間:
2020-6-19 09:52
加一組單向節(jié)流閥
作者:
曉昀
時間:
2020-6-19 10:35
2#說的有道理,也有可能是液壓缸下降時帶著負(fù)載有擺動,。
作者:
一個小學(xué)生呀
時間:
2020-6-19 10:48
懸臂太長,,導(dǎo)致扭矩太大,而且你只有一個導(dǎo)向軸,,抖動和液壓缸被別著太正常了,,沒多久你這液壓缸就泄漏了
作者:
SINFYO7411
時間:
2020-6-19 11:05
液壓缸太長,容易別勁,,扭曲,,不出多久活塞桿會出問題
作者:
xinshiji666
時間:
2020-6-19 11:13
第一:樓上有大神已提出來了,這個懸臂要旋轉(zhuǎn),,會使液壓缸受到徑向力,,壽命堪憂�,?梢栽谥由献鰧�(dǎo)向限位,,或?qū)U上開槽,做個滑鍵限位,,避免液壓缸受徑向力,。
第二:沒看出來導(dǎo)向套里面結(jié)構(gòu),假設(shè)是無油襯套或銅套,,上升時受力如紅色箭頭,,液壓缸的拉力抵消懸臂的重力,最終作用在導(dǎo)套上的偏心力較小,,上升比較輕松,。下降時受力如藍(lán)色箭頭,在懸臂的重力作用下,,導(dǎo)套受到偏心力,,再加上液壓缸的推力,這個偏心力會更糟糕,,如果導(dǎo)套內(nèi)是銅套,,這個摩擦力會很大,,甚至?xí)ㄋ馈?br />
作者:
邢云鶴
時間:
2020-6-19 16:30
就目前這種狀況,你在活塞和懸臂的銷連接件換成關(guān)節(jié)軸承試一下看看,。
作者:
遠(yuǎn)祥
時間:
2020-6-19 18:12
懸臂太長,,而導(dǎo)向就一個大的圓柱,這樣升降是很困難的,,這樣的結(jié)構(gòu)無法承受稍微大一些的力,,建議在受力的方向再增加一個導(dǎo)柱,這樣承受的力才大,。
作者:
未來第一站
時間:
2020-6-19 23:07
我想看你的原理圖,。
作者:
飛鷹93
時間:
2020-6-24 16:56
個人覺得7樓關(guān)于結(jié)構(gòu)方面的分析比較正確;補(bǔ)充一點(diǎn),,液壓系統(tǒng)是否加裝平衡閥,,設(shè)定值是否合適。本案例,,補(bǔ)充的為次要原因,,還是優(yōu)先考慮結(jié)構(gòu)方面的。
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