齒條模數(shù)3,,考慮工字鋼直線度和齒條調(diào)整等問題,仿照下圖原理做了個結(jié)構,,目的是保證齒輪嚙合狀態(tài),。目前調(diào)試定位精度和重復定位精度良好; 最高速度1m/s,加速度0.5m/s^2,,現(xiàn)象是噪音大,,勻速運行負載波動大(電機端2-10Nm),不平穩(wěn),,而且再提速齒輪會不規(guī)律發(fā)生“跳齒”,,電機憋停。個人理解這種結(jié)構的設計思想是消間隙而不是保證齒輪嚙合狀態(tài),,前提是導軌和齒條有一定的平行度,,理想效果是兩個外側(cè)齒輪都是單側(cè)齒面與齒條嚙合。
基于現(xiàn)狀新做了一個浮動驅(qū)動組件的原理方案,大家?guī)涂纯纯尚行匀绾危?/div>
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作者: 譬如朝露
時間: 2020-7-10 14:36
看著有點眼熟,,很多年前,,沒禁網(wǎng)時,在一國外網(wǎng)站上下的,。你可能得查查別人有專利沒
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作者: 常峻銘cjm
時間: 2020-7-10 14:55
不太一樣,這張照片的結(jié)構是能較好的把導軌的誤差復映到齒條上,,并沒有浮動的結(jié)構,。不過它這個齒條是怎么固定上去的,激光焊接嗎,?
作者: a132528
時間: 2020-7-10 15:07
彈簧浮動漲緊
作者: 月中魚
時間: 2020-7-10 15:24
厲害了
作者: HIWIN晶輝機電
時間: 2020-7-10 15:56
簡單的這么理解:第二套方案是把導向作用整合在齒輪齒條上,。 其實第一套方案把工字鋼改成線性導軌就行。這種設計在激光切割機上應用太多了,。
作者: shayuaa
時間: 2020-7-10 16:08
參考的那個圖片能否提供詳細點學習下,,
個人感覺這個浮動不好,正常嚙合的齒輪都是有側(cè)隙的,,齒輪和齒條的距離應該是安裝時調(diào)整好固定,,保證正常嚙合,側(cè)隙越大越不容易卡住,,調(diào)整齒條和齒輪的距離,,0.5mm的精度應該沒問題。
作者: 常峻銘cjm
時間: 2020-7-10 16:14
總結(jié)很到位👍
其實就是成本問題,18米要焊接底座或鑄件底座,,還要熱處理再加工,,加上線軌,都是成本,。設備對垂直于導軌的平面方向,誤差不敏感,,所以選工字鋼,。
作者: 常峻銘cjm
時間: 2020-7-10 16:22
CN107366724A;
會設計調(diào)整環(huán)節(jié),調(diào)整好側(cè)隙鎖死后,,在傳動過程中,,由于徑向力存在,會自動“頂”出側(cè)隙,。
作者: shayuaa
時間: 2020-7-10 16:32
找到了,多謝
作者: 奇妙的科學dl
時間: 2020-7-10 17:11
β角做成0°,,齒輪變位,,安裝定位做好,中心距和齒條齒距匹配好,。跳齒就是傳動沒有對上,。這種直接直線模組廠家不少,直接找成品更容易
作者: 未來第一站
時間: 2020-7-10 22:17
樓主的第二種方案不及第一種方案,。
作者: 曉昀
時間: 2020-7-10 23:34
這個比樓主做的第二種方案更優(yōu)。
作者: 遠祥
時間: 2020-7-12 14:58
有精度要求的移動機構最好不要為了省成本,,搞得如此簡陋,。
作者: 15275220310
時間: 2020-7-13 14:39
為啥不把齒條裝導軌上
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