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標題: 專家稱：這是我國唯一還在使用的清朝鋼軌,，至今都沒生銹,，每根都是無價之寶 [打印本頁]

作者: 曉昀 時間: 2020-8-23 10:17
標題: 專家稱：這是我國唯一還在使用的清朝鋼軌,，至今都沒生銹,，每根都是無價之寶
本帖最后由曉昀于 2020-8-23 10:22 編輯

科技越來越發(fā)達,，生產(chǎn)加工,、制造水平越來越高,，但是如今各種物品的質(zhì)量卻反而感覺不如以前耐用,，隨便摔一摔,、撞一下就“廢了”,。

家里十幾年前買的自行車,，上上油，給輪胎打打氣,，又能上路了,。我老家現(xiàn)在還在用以前的老28永久自行車，車胎,、車架,、鈴鐺、鏈板,、鏈條都還挺好,，自行車車身的油漆還是很亮。

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今天講的主人公是幾根“鋼軌”,，它們歷經(jīng)了100多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，竟然連銹都沒有，專家看到上面的字后,，驚呼道：“它們每一根都是無價之寶,！”

事情要從赫赫有名的“漢陽鐵廠”講起，1890年,，在湖廣總督張之洞的堅持下,，清政府同意成立漢陽鐵廠，它是中國近代最早的官辦鋼鐵企業(yè),，也是中國第一家,、最大的鋼鐵企業(yè)，從此,，中國鋼鐵工業(yè)蹣跚起步,，才有了今天的中國鋼鐵。

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對于這個廠子,，清政府并不舍得給太多經(jīng)費,，所以起初只給了他們246萬兩左右的創(chuàng)辦經(jīng)費，張之洞當(dāng)然知道這錢絕對不夠,，但他也不愿意降低標準,，于是繼續(xù)按自己的路子走，最后廠子建成,，足足花了500多萬兩,，張之洞等官員對其寄予厚望。

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結(jié)果當(dāng)年他們沒發(fā)現(xiàn),，高價購買的設(shè)備根本不適于煉制大冶鐵礦提供的含磷較高的礦砂,，最終煉出來的鋼材根本不能成為鐵路鋼軌，漢陽鐵廠陷入了困境,，可是修建鐵路對當(dāng)時的中國來說實在太重要了（清政府開始還讓驢拉火車跑）,，張之洞咬咬牙,，直接向德國和日本借貸，硬是要讓廠子“活下去”,。

在張之洞的努力下,，漢陽鐵廠再次重現(xiàn)生機，制造出了大量好鋼鐵,，但好近不長，1909年張之洞去世,，失去主心骨的漢陽鐵廠日漸萎靡,，15年后支撐不住倒閉了，漸漸消失在人們的視野中,。

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2012年,，從事鐵路線路檢查維修工作的渠敬雷在檢查時，無意中發(fā)現(xiàn)一處鋼軌上刻著什么字,，他仔細一看,，竟然是“漢陽造”。

算算時間,，這些已經(jīng)快110歲了,，仍然“堅守崗位”，簡直不可思議,！

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2015年,，某網(wǎng)友在陜西略陽縣的一座大橋上也發(fā)現(xiàn)了刻有某些數(shù)字的鋼軌，比如“COCKERLL-1908AT”,、“KTPE-RSW1909”,，經(jīng)過查閱資料，得之它們也是漢陽鐵廠制造的,！

更令人驚訝的是,，這些鋼軌都沒有生銹，一看質(zhì)量就是“杠杠的”,！后來又有不少網(wǎng)友踏上了尋找“漢陽造”的路,，還真發(fā)現(xiàn)了不少鋼軌。

2018年1月,，漢陽鐵廠正式入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄,，當(dāng)年的漢陽鐵廠已經(jīng)變成了今天的武漢鋼鐵集團漢陽鋼廠，雖然已經(jīng)難以窺見往日的風(fēng)采,，但由它生產(chǎn)的鋼軌遍布中國各地,，也算是用一種新的形式“活”在這個世界上。

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在如今這個物欲橫流,、利益熏心的年代,，人們不斷感慨著“良心企業(yè)”越來越少,，實在讓人嘆息！

作者: sgxap666 時間: 2020-8-23 10:43
可見質(zhì)量呀,，這么多年了,。

作者: 廣州粵研鐘彥華 時間: 2020-8-23 11:00
從小老師就這樣教我們：新中國成立當(dāng)初，我們連火柴都造不出來,，那時用的鐵釘都叫洋釘,，58年還不會煉鋼，那時全國各地到處煉鋼,，把山上的樹都砍光了,，結(jié)果煉出來的都是廢渣，你這樣說我不信,！大家看看是不是謠言,，我們要不信謠不傳謠

作者: kayex 時間: 2020-8-23 11:08
漢陽造88還是很厲害的

作者: 丶王 時間: 2020-8-23 11:18
這說明啥，說明良心企業(yè)活不下來,？

作者: 大白小白 時間: 2020-8-23 12:09
感嘆良心企業(yè),，良心產(chǎn)品的時候，能否先呼喚一下“良心自媒體”,？

垃圾自媒體語不驚人死不休,，不探究真相就大放厥詞，自以為搞到個大新聞,。

查查什么叫護軌,，如果正軌敢用100年前的產(chǎn)品，那就是質(zhì)量事故了,。

作者: 大白小白 時間: 2020-8-23 12:11

廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 2020-8-23 11:00
! z; t% m! Z) G1 T t2 ~2 Q從小老師就這樣教我們：新中國成立當(dāng)初,，我們連火柴都造不出來，那時用的鐵釘都叫洋釘,，58年還不會煉鋼,，那 ...

贊獨立思維！
搞機械的人,，看到機械相關(guān)的東西,，不要一驚一乍。

作者: gaxisjtu 時間: 2020-8-23 12:21
有沒有發(fā)現(xiàn),，工作中,，我們用的好的鋼材還是國外的，日本的韓國的都有,。

作者: 702736 時間: 2020-8-23 14:19

廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 2020-8-23 11:00( E! E: p8 u3 `2 X4 O$ s0 }& ~
從小老師就這樣教我們：新中國成立當(dāng)初,，我們連火柴都造不出來，那時用的鐵釘都叫洋釘,，58年還不會煉鋼,，那 ...

1878年中國就自己造火柴了,，只是是外國人先做出來，所以叫洋火,。鐵釘也是因為是外國人先機制,，所以叫洋釘。哪有1949還做不出來這2樣的事,。

作者: 大米8888 時間: 2020-8-23 15:09
沒辦法,，現(xiàn)在的所謂招標采購都是低價中標，質(zhì)量是否好是沒人管的,，良心再好的企業(yè)也會逼良為娼走低質(zhì)低價的路,。

作者: 曉昀 時間: 2020-8-23 16:23

廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 2020-8-23 11:00
" M) b% d) H, s P" A1 Y從小老師就這樣教我們：新中國成立當(dāng)初，我們連火柴都造不出來,，那時用的鐵釘都叫洋釘,，58年還不會煉鋼,，那 ...

你說的是哪個時期,？解放前夕？從1920年到解放前,，我國鋼鐵工業(yè)因為連年戰(zhàn)爭,，鋼鐵工業(yè)幾乎處于停滯狀態(tài)，冶煉工業(yè)人才可能都出現(xiàn)斷層,，怎么會有高質(zhì)量的鋼軌呢,？
這個文章說的是近代1870-1920之間中國的鋼鐵事業(yè)中的一件事。

（一）中國近代工業(yè)的全面起步
1885-1895,，中國鋼鐵工業(yè)由于當(dāng)時的形勢使中國軍事工業(yè)的強化而全面起步,。當(dāng)時全國鋼鐵呼之欲出，比如,，
（1）第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——貴州清溪鋼廠,；
（2）第一家煉鋼企業(yè)——江南制造局鋼廠；
（3）中國鋼鐵工業(yè)的搖籃——漢陽鐵廠初創(chuàng),。
在漢陽鐵廠建成之前,，福州船政局拉鐵廠不具備冶煉能力，產(chǎn)品不進去市場流通,；清溪鐵廠建成不久即停止生產(chǎn),，江南制造局，天津機器局也不具備冶煉能力,，產(chǎn)量低,，規(guī)模小，生產(chǎn)的鋼料主要滿足局內(nèi)需求,。從對全國經(jīng)濟的影響而言,，以上幾家企業(yè)的作用十分有限,。從歷史意義和社會影響量，漢陽鐵廠是中共鋼鐵工業(yè)的搖籃,，其創(chuàng)建是中國鋼鐵工業(yè)的全面起步的標志,。
   從張之洞一手造漢陽鐵廠的事件本身來講，用“豐功偉績”來形容其對中國鋼鐵工業(yè)的貢獻一點不為過,。其認識準確反映了現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展方向,，適應(yīng)了經(jīng)濟發(fā)展要求。漢陽鐵廠的創(chuàng)建,，使得中國人談?wù)撲撹F建設(shè)不再只是紙上談兵,。從此以后，國人關(guān)注的不再是要不要發(fā)展銅鐵工業(yè),，而是如何發(fā)展社大我國鋼鐵工業(yè),。無論是成功的經(jīng)驗，或者是失敗的教訓(xùn),，它們都對以后中國銅鐵工業(yè)建設(shè)提供了最為直接的感性認知,，影響著后來的建設(shè)實踐。而且漢陽鐵廠本身就是個大煉爐,，在以后數(shù)十年時間里,，走出一批又一批治金技術(shù)人員和鋼鐵產(chǎn)業(yè)工人，而這些都是無法估量的寶貴財富,。

（二）近代鋼鐵走向衰落（1920-1927）
1,、漢冶萍公司停止鋼鐵冶煉活動
   自晚清以來，漢冶萍公司便承載著國人鋼鐵強國的夢想,。民國初年,，公司規(guī)模繼續(xù)擴張，但這是適應(yīng)日本鋼鐵工業(yè)發(fā)展需要的結(jié)果,，因而使得公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)畸形發(fā)展,。但即便如此，受一戰(zhàn)以及公司管理層策失誤等因素的影響,，被公司上下寄寓厚望的大治鐵廠遲至1922年和1923年オ相繼完成一,、二號煉鐵爐建設(shè)工程。而當(dāng)時正值國際鐵價低落,，洋鐵跌價傾銷,，公司生產(chǎn)大受影響。拋開辛亥革命,、二次革命不論,，護法戰(zhàn)爭期間，正值鋼鐵價格暴歌，公司出產(chǎn)多決定盈利多少,，但戰(zhàn)爭導(dǎo)致燃料運輸中斷,，又ー次沖擊公司生產(chǎn)經(jīng)營。緊接著的北伐戰(zhàn)爭徹底結(jié)束了漢治萍公司的復(fù)興希望,。

2,、1927年中國鋼鐵工業(yè)的衰落面貌

   到1927年，中國鋼鐵工業(yè)整體呈現(xiàn)出極度蕭條的景象,。鐵礦開采方面,，各大鐵礦公司依然開工生產(chǎn)，但中國內(nèi)地的鐵礦公司產(chǎn)額受戰(zhàn)爭影響,，減產(chǎn)較多之相對應(yīng)的是由滿鐵控制的振興公司產(chǎn)量大幅度增加,。東北地區(qū)成為中國鐵礦石產(chǎn)量最多的地區(qū)，超過全國產(chǎn)額的一半,。這是日本擴張東北銅鐵工業(yè)的結(jié)果,。生鐵生產(chǎn)情形極為慘濙，除由日資控制的本溪湖煤鐵公司和山制鐵所開工生產(chǎn)外中國獨資的鋼鐵廠幾乎全部停產(chǎn),。

3,、日本對中國鋼鐵企業(yè)的控制

      中國銅鐵工業(yè)衰敗的一個外部表現(xiàn)，是在生產(chǎn)關(guān)系上淪為日本鋼鐵工業(yè)的附庸,。從嚴格意義上說,，這一關(guān)系在1910年代中期即已確立,。但由于1920年代中國鋼鐵企業(yè)紛紛衰敗,，喪失了擺脫東的希望，使得這一關(guān)系被車固確定下來,。日本通過以下方式逐步實現(xiàn)了對中國鋼鐵企業(yè)的控制,。一、以貢款方式最終確立對漢治萍公司的控制權(quán),。二,、以外交手段獲得東北銅鐵資源的經(jīng)權(quán)。三,、以合同收購方式掠奪皖南鐵礦資源,。

推薦閱讀《中國近代鋼鐵工業(yè)發(fā)展史》。

作者: 曉昀 時間: 2020-8-23 16:28

大白小白發(fā)表于 2020-8-23 12:09
: G1 m& T' e/ o- r$ u; S9 O感嘆良心企業(yè),，良心產(chǎn)品的時候,，能否先呼喚一下“良心自媒體”？
: Z. a1 y' H/ ` |: A& r, ` m1 z0 h4 f! c% `0 D: {. Z& ~
垃圾自媒體語不驚人死不休,，不探究真相 ...

這個時代的確是自媒體泛濫的時代,，因為目前的制約手段還沒有出現(xiàn)，國家也是鼓勵自媒體發(fā)展的初期，必然會出現(xiàn)質(zhì)量不高,，甚至很差的媒體文章和觀點,，但是，這個不影響我們學(xué)習(xí),，如果會思考必然會甄別質(zhì)量高低,，也自然會剔除一些劣質(zhì)的文章，以免浪費時間,。

在一個新事物發(fā)展初期,，國家也不可能一出現(xiàn)新事物就摁死，那永遠不會有創(chuàng)新,。很多創(chuàng)新的事物,，剛出現(xiàn)時都不被大眾所接受。想必,，低劣質(zhì)量的自媒體也不會長久泛濫,。

作者: 廣州粵研鐘彥華 時間: 2020-8-23 17:22
本帖最后由廣州粵研鐘彥華于 2020-8-23 17:24 編輯

[attach]507711[/attach][attach]507712[/attach][attach]507713[/attach]給大家看看清朝從德國進口的大炮，現(xiàn)在廣州越秀山上,，也沒有生銹,。印象里好像清朝閉關(guān)鎖國，連外國人怎么樣都不知道,，還以為外國人膝蓋是不能彎的,，所以不能給皇帝下跪，實際上早就與外國人做進出口生意了
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作者: 大白小白 時間: 2020-8-23 18:36

曉昀發(fā)表于 2020-8-23 16:28
% H1 H0 c7 C' ~" q Q* D這個時代的確是自媒體泛濫的時代,，因為目前的制約手段還沒有出現(xiàn),，國家也是鼓勵自媒體發(fā)展的初期，必然會 ...

女俠,，這個是護軌,，不是正軌，不負重,，自然就沒有損耗,。

也可能之前當(dāng)過一段時間的正軌，解放后拆了換新軌,，將之廢物利用作為護軌,。

混淆視聽，拉低網(wǎng)民的智商,，助長網(wǎng)民腦殘之風(fēng),，自媒體亂象遲早要被收拾的。

在收拾之前,，轉(zhuǎn)載還需謹慎,。

作者: 曉昀 時間: 2020-8-23 19:36

大白小白發(fā)表于 2020-8-23 18:361 f4 q: c' z8 T; S/ X
女俠,，這個是護軌，不是正軌,，不負重,，自然就沒有損耗。2 D" E& B3 T. ]& P7 d, G

0 u2 X: S) p) u$ E; R1 z4 E也可能之前當(dāng)過一段時間的正軌,，解放后拆了換 ...

查了護軌的資料,，護軌是在基本軌內(nèi)側(cè)設(shè)置的兩根平行的鋼軌。但是,，“正軌”是不是沒有這個說法,？從圖片中看不出是基本軌還是護軌。我不是抬杠,，還是想知道,，實際情況中，什么情況下必須用護軌,？經(jīng)常坐地鐵,，也觀察過地鐵的鋼軌。

遇到一個問題,，大家能帶著思考去質(zhì)疑也是很有意思的事,，能把問題徹底弄清楚。

作者: 譬如朝露 時間: 2020-8-23 20:06
那得慶幸它垮得早,，不然估計沒有現(xiàn)在鋼鐵廠什么事兒,。你想啊，現(xiàn)在這擺地攤的價,，要用100年都不壞,，按咱這國民生產(chǎn)總值，現(xiàn)在還用得著鋼鐵廠么,？咱買零件都全買二手的好了,。

作者: 韓寒11 時間: 2020-8-23 20:11
能堅持100多年不生銹,，說明當(dāng)時的工藝水平也是國際上先進的,，只是近代的企業(yè)經(jīng)營思路發(fā)生的改變，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量每況愈下

作者: 譬如朝露 時間: 2020-8-23 20:30
不妨思考下,，為何鳳凰永久現(xiàn)在從中國土地上消失了,。不可否認，鳳凰永久的車是能用很久,，但他們的車是仿制的也是事實,。用了10年還是一個樣，沒有發(fā)展,。新客戶不認同了,，沒人買了。

作者: 曉昀 時間: 2020-8-23 20:57

譬如朝露發(fā)表于 2020-8-23 20:30
: @, Z% E! s0 c7 q, R不妨思考下，為何鳳凰永久現(xiàn)在從中國土地上消失了,。不可否認,，鳳凰永久的車是能用很久，但他們的車是仿制的 ...

車身的樣子多少年沒有變化過,，樣子比較老舊,，但是，車身的油漆還是發(fā)量,，車架用了這么多年沒有變形,，這兩點讓人真的對過去某些技術(shù)還是由衷的贊嘆！除了樣子土點,。

作者: 魍者歸來 時間: 2020-8-24 09:07

曉昀發(fā)表于 2020-8-23 19:36( f9 K5 l; K' a1 K% s* y
查了護軌的資料,，護軌是在基本軌內(nèi)側(cè)設(shè)置的兩根平行的鋼軌。但是,，“正軌”是不是沒有這個說法,？從圖片中 ...

什么情況下必須用護軌？

車輛轉(zhuǎn)彎,、爬坡或通過橋梁的時候一般要設(shè)置護軌,，車輛經(jīng)過道岔時，必須（提前）設(shè)置護軌,。

作者: 2011ayoon 時間: 2020-8-24 09:23

gaxisjtu 發(fā)表于 2020-8-23 12:21; R; F8 j: [# {; G0 E! t
有沒有發(fā)現(xiàn),，工作中，我們用的好的鋼材還是國外的,，日本的韓國的都有,。

看來我是土包子，搞了十來年鋼廠的備件用的都是隨便買的國產(chǎn)鋼

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