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機械社區(qū)

標(biāo)題: 需要再加一個直線軸承座組嗎,? [打印本頁]

作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 09:10
標(biāo)題: 需要再加一個直線軸承座組嗎,?
機械設(shè)計。一個小龍門框架,。兩個氣缸,。下面是一個壓板組合,。
請問:
1.這樣的結(jié)構(gòu)合理嗎?
2.需要再在中間加一個直線軸承座組嗎,?
3.如果必須要再加個直線軸承座組的話,。我如果不用加,直接把氣缸改成可調(diào)節(jié)行程氣缸可以嗎,?
總覺得機構(gòu)怪怪的,。機構(gòu)下面的壓板是要下壓皮革的。保證皮革不動,。


作者: 豌豆先生愛吃蝦    時間: 2020-9-24 09:17
可不可以一個氣缸帶兩根直線軸承
作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 09:24
豌豆先生愛吃蝦 發(fā)表于 2020-9-24 09:17
可不可以一個氣缸帶兩根直線軸承

一般是這樣的機構(gòu)的,。只是我這個需要壓力的,而且還有點長,。所以就用了兩個氣缸,。

作者: qjg2ly    時間: 2020-9-24 09:54
兩個氣缸式?jīng)]辦法同步的,行程越長同步會越差,,穩(wěn)定性非常不好,,再加上你這個導(dǎo)向靠氣缸自身的導(dǎo)向會加速氣缸的磨損,負(fù)載大一點氣缸經(jīng)常壞,,在氣缸力足夠的情況下,,使用一個就好,放在機構(gòu)的重心線,,再加兩個直線軸承或者無油襯套這樣比較好,,成本上差不了多少。如果沒有經(jīng)驗可以借鑒成熟機構(gòu),,桁架機構(gòu)現(xiàn)在還是很普遍的,,多看看多想想。
作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 10:04
qjg2ly 發(fā)表于 2020-9-24 09:54
兩個氣缸式?jīng)]辦法同步的,行程越長同步會越差,,穩(wěn)定性非常不好,,再加上你這個導(dǎo)向靠氣缸自身的導(dǎo)向會加速氣 ...

非常感謝。只是我這個機構(gòu)非常的長,。6米的長度,。這個只是一部分�,?偣彩�6個氣缸和三塊板,。
這種情況下該怎么辦啊,?氣缸少了壓力不夠,。氣缸的缸徑大了看著不協(xié)調(diào)。數(shù)量少了可能領(lǐng)導(dǎo)也會不同意的,。



作者: 277741987    時間: 2020-9-24 10:06
  失敗的經(jīng)驗告訴我,。這個方案不可靠。氣缸容易偏載,,導(dǎo)致氣缸內(nèi)部的密封圈偏心磨損,,導(dǎo)致漏氣。
作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 10:10
277741987 發(fā)表于 2020-9-24 10:06
失敗的經(jīng)驗告訴我,。這個方案不可靠,。氣缸容易偏載,導(dǎo)致氣缸內(nèi)部的密封圈偏心磨損,,導(dǎo)致漏氣,。

那五樓補充的問題怎么樣?因為數(shù)量少氣缸偏載�,,F(xiàn)在又加了兩組,。這樣出現(xiàn)偏載的可能性不大了吧。

作者: 277741987    時間: 2020-9-24 10:28
本帖最后由 277741987 于 2020-9-24 10:30 編輯
桌前一盆花 發(fā)表于 2020-9-24 10:10
那五樓補充的問題怎么樣,?因為數(shù)量少氣缸偏載�,,F(xiàn)在又加了兩組。這樣出現(xiàn)偏載的可能性不大了吧,。

  我曾經(jīng)每個氣缸用兩個直線軸承作為導(dǎo)向,,但偏載依舊存在的。個人建議,,多段,,每個氣缸用兩個導(dǎo)向,縮短壓板壓板的長度,,多段壓緊,。

作者: wer119505    時間: 2020-9-24 10:33
同意2樓意見
作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 10:36
277741987 發(fā)表于 2020-9-24 10:28
我曾經(jīng)每個氣缸用兩個直線軸承作為導(dǎo)向,,但偏載依舊存在的。個人建議,,多段,每個氣缸用兩個導(dǎo)向,,縮短 ...

感謝,。
只是多段壓緊是不行的。要求必須是整段壓緊,。
可以用可調(diào)節(jié)行程氣缸來代替直線軸承嗎,?

作者: 裔然    時間: 2020-9-24 10:47
你這個壓緊的行程應(yīng)該無需多長,可以考慮一下偏心壓緊
作者: 凸輪機械手    時間: 2020-9-24 10:55
加導(dǎo)桿啊  光氣缸怎么能行
作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 10:56
裔然 發(fā)表于 2020-9-24 10:47
你這個壓緊的行程應(yīng)該無需多長,,可以考慮一下偏心壓緊

大哥,。你沒有看5樓的回帖嗎?我這6米長的錒,。

作者: 桌前一盆花    時間: 2020-9-24 10:57
凸輪機械手 發(fā)表于 2020-9-24 10:55
加導(dǎo)桿啊  光氣缸怎么能行

謝謝,。我就是想著氣缸多了�,?梢圆挥脤�(dǎo)桿的,。請看5樓回帖。

作者: 277741987    時間: 2020-9-24 12:06
桌前一盆花 發(fā)表于 2020-9-24 10:36
感謝,。
只是多段壓緊是不行的,。要求必須是整段壓緊。
可以用可調(diào)節(jié)行程氣缸來代替直線軸承嗎,?

     分段,,每段之間留5毫米左右的間隙,和整段壓緊沒啥區(qū)別,。我原來做的設(shè)備就是分段壓緊,,而且壓緊的是PP材料。分段壓緊壓板下方也貼軟性材質(zhì)的,,避免壓傷下面的產(chǎn)品,。

作者: ToToFox7    時間: 2020-9-24 12:39
一個氣缸配兩個導(dǎo)向,作為一個下壓模組,,一塊壓板配兩個下壓模組,,下壓模組與壓板用浮動鏈接,不知可行否,?
作者: 譚天    時間: 2020-9-24 12:46
要不要試試用電動缸,,推力恒定,任意定位
作者: 裔然    時間: 2020-9-24 15:09
是我多嘴了
作者: 冷水黃金    時間: 2020-9-24 15:59
沒事,,大膽的去做,,戰(zhàn)場出英雄,,烈火煉精鋼
作者: 遠(yuǎn)祥    時間: 2020-9-26 19:34
兩組氣缸不易同步,滾珠直線導(dǎo)向只有一條怎么行�,�,!
作者: 862899    時間: 2020-9-26 20:25
建議加齒輪、齒條同步,。
作者: 點點人生123    時間: 2020-9-26 22:25
主要看你對下壓時左右兩邊的同步要求高不高了,,不高的話這樣沒問題呀
另外氣缸改成行程可調(diào)氣缸對加不加直線軸承有關(guān)系嗎?沒明白
作者: 摯愛重金屬    時間: 2020-9-28 10:41
附議二樓建議,。

你可以選擇大缸徑普通氣缸,,兩邊加導(dǎo)柱直線軸承。算好所需壓力,。

氣缸用不了的話,,看客戶現(xiàn)場有沒有液壓站,有沒有潔凈程度要求,,沒有的話,,用液壓缸也可以。電缸太貴了,,我就不建議你用了,。

還有一種氣液增壓缸,你可以參考參考,。
作者: yangxukun521    時間: 2020-9-29 09:59
問題解決了嗎,?怎么解決的
作者: 無畏的藍(lán)莓    時間: 2020-9-29 10:30
加直線軸承或者直線滑軌就可以了,也不貴
作者: zj1197598    時間: 2020-9-29 11:08
年輕人大膽嘗試,,你可以的
作者: fangwm    時間: 2020-9-29 11:34
同意2樓意見

中間一個氣缸,,兩邊兩個直線軸承加導(dǎo)向軸
中間氣缸可以是帶導(dǎo)桿式的
作者: 小機123    時間: 2020-9-29 11:39
都不加,把連接點改為浮動的
作者: 一覽縱衫小    時間: 2020-10-3 23:48
桌前一盆花 發(fā)表于 2020-9-24 10:04
非常感謝,。只是我這個機構(gòu)非常的長,。6米的長度。這個只是一部分,�,?偣彩�6個氣缸和三塊板。
這種情況下該 ...

中間一個大氣缸,,邊上兩個直線軸承才靠譜,,價格都不貴,你那樣注定失敗




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