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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 為何這個(gè)剛性很足的的主軸卸荷機(jī)構(gòu)手推竟然會(huì)位移0.1mm之多，難以置信！ [打印本頁]

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-2 22:25
標(biāo)題: 為何這個(gè)剛性很足的的主軸卸荷機(jī)構(gòu)手推竟然會(huì)位移0.1mm之多,，難以置信！
各位高手：

煩請(qǐng)幫我看一下這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu),，這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu)裝在一個(gè)支架上，它的內(nèi)花鍵與一個(gè)齒輪箱輸入軸的外花鍵配合，用于實(shí)現(xiàn)齒輪箱左右滑移，它右側(cè)的帶平鍵的軸上裝有帶輪,，與電機(jī)端連接，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)（目的是漲緊皮帶時(shí),，力只吃在卸荷機(jī)構(gòu)上,，不會(huì)作用到齒輪箱主軸上）。

該卸荷機(jī)構(gòu)的尺寸大致是：左側(cè)軸承內(nèi)圈的直徑約100,，105左右，左端為深溝球軸承P4級(jí)（外圈未鎖死,，為浮動(dòng)端,，保有一定的軸向游隙），右端為背靠背/兩聯(lián)配/重預(yù)載/P6級(jí)的角接觸球軸承（內(nèi)外圈全部鎖死后軸承預(yù)載為重預(yù)載的配對(duì)加工軸承,，無需手工計(jì)算鎖緊扭矩,，無腦鎖死即可）。

軸承內(nèi)圈一定量過盈配合,，外圈過度配合（公差約在+0.01,，-0.003左右）。

在我看來這是一個(gè)剛性很足很足的結(jié)構(gòu)了,，右側(cè)背靠背的角接觸軸承壓到位后,，配合左側(cè)還有一個(gè)深溝球，應(yīng)該能承受很大的徑向負(fù)載,。

雖然深溝球是浮動(dòng)端,，但只是為了允許溫度升高后，軸伸長(zhǎng)后外圈可以隨動(dòng),，徑向的間隙應(yīng)該是沒有的（本身徑向間隙就小,，軸承檔不同軸還會(huì)吃掉一部分游隙）,。

現(xiàn)在的情況是，裝配者用手拿著一根撬棒（長(zhǎng)度可假設(shè)為主軸約5倍,，手推的力算50kg吧）推右側(cè)平鍵靠右的位置,，用百分表觀察被推的那個(gè)位置，竟然位移了0.1mm以上（會(huì)復(fù)位）,。

注：光旋轉(zhuǎn)主軸體,，不用力去推的話，自身跳動(dòng)值是好的,，約在0.01~0.02左右,。

我很困惑，排除加工問題,，軸承質(zhì)量問題,，這個(gè)軸承結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生這種位移0.1mm以上的情況嗎？

我現(xiàn)在嚴(yán)重懷疑是背靠背的角接觸現(xiàn)在仍未鎖到位,。

還請(qǐng)各位高手幫忙分析分析,，菜鳥在此拜謝了。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2020-11-2 23:16
1.你那個(gè)角接觸球軸承換成圓錐棍子就好了,。
2.好好研究研究配對(duì)軸承游隙調(diào)整結(jié)構(gòu),。

作者: kayex 時(shí)間: 2020-11-3 08:46
本帖最后由 kayex 于 2020-11-3 08:48 編輯

看這個(gè)圖總感覺怪怪的

作者: 斯文棒棒 時(shí)間: 2020-11-3 10:13
角接觸軸承是需要有間隙的

作者: 曾j 時(shí)間: 2020-11-3 11:07
測(cè)量的時(shí)候機(jī)架本身有沒有動(dòng)，有可能機(jī)架扭了或沒固定好,；軸向有沒有竄動(dòng),，有的話就是加工或軸承問題，如果沒有,，應(yīng)該是剛性問題

作者: 702736 時(shí)間: 2020-11-3 12:37
這種結(jié)構(gòu)和裝配,，應(yīng)該無剛性可言了

作者: 向宏 時(shí)間: 2020-11-3 13:13
應(yīng)該用一對(duì)兒圓錐滾子軸承限制軸向移動(dòng)

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-11-4 11:59
軸承之間會(huì)有間隙，當(dāng)機(jī)構(gòu)的剛度足夠之時(shí),，就會(huì)消除軸承的間隙,。

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-4 12:00

斯文棒棒發(fā)表于 2020-11-3 10:13
角接觸軸承是需要有間隙的

請(qǐng)問角接觸需要有間隙具體是指什么？是指使用時(shí)需要有間隙嗎,？還是指內(nèi)圈有間隙來調(diào)整預(yù)緊量?
我目前是用的背靠背配對(duì)重預(yù)載,，意味著內(nèi)圈壓到低后滾道和滾子之間負(fù)游隙，這樣不行嗎,？

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-4 12:02

曾j 發(fā)表于 2020-11-3 11:07
測(cè)量的時(shí)候機(jī)架本身有沒有動(dòng),，有可能機(jī)架扭了或沒固定好；軸向有沒有竄動(dòng),，有的話就是加工或軸承問題,，如果 ...

機(jī)架剛性應(yīng)該是好的，是固定在一個(gè)剛性很足的底座上測(cè)試的,。

軸向竄動(dòng)沒有檢測(cè),，我回頭去推推看,，因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)角接觸結(jié)構(gòu)，軸向應(yīng)該不能竄動(dòng)的,。

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-4 12:04

702736 發(fā)表于 2020-11-3 12:37
這種結(jié)構(gòu)和裝配,，應(yīng)該無剛性可言了

大神，感謝答復(fù),。

請(qǐng)問這個(gè)結(jié)構(gòu)哪出剛性薄弱,？我查了兩個(gè)軸承的徑向載荷都非常的大，配對(duì)角接觸在100kN左右,，按照壓力角算軸向也有很大的負(fù)載量,，還請(qǐng)指導(dǎo)哪里設(shè)計(jì)有問題。

萬分感謝

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-4 12:07

向宏發(fā)表于 2020-11-3 13:13
應(yīng)該用一對(duì)兒圓錐滾子軸承限制軸向移動(dòng)

謝謝答復(fù),。

我這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu)上只承受齒輪箱花鍵徑向圓周方向驅(qū)動(dòng)力,，不受軸向力，而且若少量的軸向負(fù)載的話,，我角接觸不是也限制了左右方向的位移了嗎,？
很疑惑啊。

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-4 12:10

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2020-11-4 11:59
軸承之間會(huì)有間隙,，當(dāng)機(jī)構(gòu)的剛度足夠之時(shí),，就會(huì)消除軸承的間隙。

感謝回復(fù),。

我也是這么覺得的,，我認(rèn)為軸承的間隙在我裝配好之后應(yīng)該已經(jīng)被消除了，因?yàn)槲抑鬏S轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分的同軸不可能很好,，軸承裝進(jìn)去之后應(yīng)該游戲被消除了,。

可是現(xiàn)在竟然用力推就位移了0.1mm，這個(gè)剛性也太差了吧,。

但我沒看出來結(jié)構(gòu)上剛性那里薄弱了。

我用solidworks模擬了主軸零件自身的剛性,，用500kg的力推最大位移只有幾個(gè)μ,，是變形引起的。

作者: 702736 時(shí)間: 2020-11-4 12:41

andrewcyj 發(fā)表于 2020-11-4 12:04
大神,，感謝答復(fù),。

請(qǐng)問這個(gè)結(jié)構(gòu)哪出剛性薄弱？我查了兩個(gè)軸承的徑向載荷都非常的大,，配對(duì)角接觸在100k ...

軸向尺寸相對(duì)小時(shí),，配對(duì)的盡量軸向距離長(zhǎng)點(diǎn)

作者: 702736 時(shí)間: 2020-11-4 12:52

andrewcyj 發(fā)表于 2020-11-4 12:04
大神，感謝答復(fù),。

請(qǐng)問這個(gè)結(jié)構(gòu)哪出剛性薄弱,？我查了兩個(gè)軸承的徑向載荷都非常的大,，配對(duì)角接觸在100k ...

還有可能裝配也有問題。你可測(cè)一下端面的游動(dòng)是多少

作者: andrewcyj 時(shí)間: 2020-11-4 21:34

702736 發(fā)表于 2020-11-4 12:52
還有可能裝配也有問題,。你可測(cè)一下端面的游動(dòng)是多少

請(qǐng)問是什么地方的游動(dòng),？怎么測(cè)，是指軸向徑向跳動(dòng)嗎,？

裝配的時(shí)候先加熱配對(duì)的角接觸軸承,，套入軸中，之后加熱主軸外殼,，再將帶著軸承的軸整體裝入軸承外殼,，之后壓緊角接觸軸承的外圈，然后測(cè)量外圈到右側(cè)端面距離,，然后對(duì)右側(cè)壓外圈端蓋進(jìn)行配磨,，壓緊量0.05左右。

然后開始裝左側(cè)深溝球軸承,，用工裝將深溝球軸承的內(nèi)外圈同時(shí)壓入軸中,，之后測(cè)量到左側(cè)臺(tái)階的距離，然后配磨內(nèi)圈壓緊端蓋,，留壓緊余量0.05左右,。

請(qǐng)問這個(gè)裝配有問題嗎？

作者: 702736 時(shí)間: 2020-11-5 11:11

andrewcyj 發(fā)表于 2020-11-4 21:34
請(qǐng)問是什么地方的游動(dòng),？怎么測(cè),，是指軸向徑向跳動(dòng)嗎？

裝配的時(shí)候先加熱配對(duì)的角接觸軸承,，套入軸中,， ...

是指軸向。

作者: 702736 時(shí)間: 2020-11-5 11:16

andrewcyj 發(fā)表于 2020-11-4 21:34
請(qǐng)問是什么地方的游動(dòng),？怎么測(cè),，是指軸向徑向跳動(dòng)嗎？

裝配的時(shí)候先加熱配對(duì)的角接觸軸承,，套入軸中,， ...

裝配全靠手感。比如手撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)要明顯很緊,，空載要明顯軸承發(fā)熱等

作者: aa895957432 時(shí)間: 2020-11-6 16:39
數(shù)值表

作者: henry007 時(shí)間: 2021-4-13 15:06
你是推哪個(gè)部位,？哪個(gè)部分位移大？
有時(shí)候要考慮杠桿放大作用,，軸承作為杠桿支點(diǎn)考慮

作者: 熱青茶 時(shí)間: 2021-4-13 16:32
本帖最后由熱青茶于 2021-4-13 16:35 編輯

個(gè)人認(rèn)為,，既然卸載用，想齒輪主軸不受力，懸臂梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng),。齒輪主軸懸臂,，再用一套懸臂去解決，好象方案不妥,。
另外實(shí)測(cè)一下花鍵部位是否有位移就知道是剛性不足,，還是機(jī)構(gòu)間隙引起的。

作者: 煙草 時(shí)間: 2021-4-13 22:26
這個(gè)角接觸軸承是不是應(yīng)該反過來裝啊,，要不轉(zhuǎn)動(dòng)起來會(huì)內(nèi)圈發(fā)熱,，造成互相推擠，對(duì)軸承不好

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