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標(biāo)題: 這傳動(dòng)方案從動(dòng)軸上三個(gè)齒輪的參數(shù)與結(jié)構(gòu)尺寸是否應(yīng)一致 [打印本頁(yè)]
作者: 展翅翱翔with    時(shí)間: 2020-11-15 10:45
標(biāo)題: 這傳動(dòng)方案從動(dòng)軸上三個(gè)齒輪的參數(shù)與結(jié)構(gòu)尺寸是否應(yīng)一致
本帖最后由 展翅翱翔with 于 2020-11-15 11:13 編輯

請(qǐng)問(wèn)各位前輩問(wèn)題

就是我用伺服電機(jī)與減速器聯(lián)軸器作為驅(qū)動(dòng),，帶動(dòng)小齒輪,，小齒輪為斜齒輪，小齒輪與大齒輪1嚙合,，大齒輪所在的從動(dòng)軸的兩端又安裝兩個(gè)齒輪2與3,，齒輪2與3是直齒輪,，并與齒條嚙合，齒條安裝在平臺(tái)等負(fù)載上（圖中未表示）
我的問(wèn)題是：
1.大齒輪1與齒輪2,、3的參數(shù),、結(jié)構(gòu)、尺寸是否應(yīng)該保持一致,？還是齒輪2與齒輪3和齒條為一對(duì),，小齒輪與大齒輪1又一對(duì)，分開獨(dú)立計(jì)算,？
2.已知小齒輪的功率,，可否通過(guò)傳動(dòng)比換算齒輪2/3/4上？還是有其他計(jì)算方法,？
3.軸承選用滾子軸承還是外加一個(gè)向心軸承,？
謝謝！
作者: 向宏    時(shí)間: 2020-11-15 13:10
只要保證嚙合的齒輪和齒輪,、齒條模數(shù)相同即可
作者: 展翅翱翔with    時(shí)間: 2020-11-15 15:29
向宏 發(fā)表于 2020-11-15 13:10
只要保證嚙合的齒輪和齒輪,、齒條模數(shù)相同即可

那么軸承選什么樣的好呢，謝謝
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2020-11-15 21:28
2,，3用同一個(gè)齒輪,；軸承可以用一對(duì)角接觸或圓錐滾子。
作者: 曉昀    時(shí)間: 2020-11-15 23:31
1,、齒輪1與另外兩個(gè)齒輪即可以結(jié)構(gòu)上保持一致,，又可以獨(dú)立計(jì)算。
作者: 展翅翱翔with    時(shí)間: 2020-11-16 14:00
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2020-11-15 21:28
2,，3用同一個(gè)齒輪,；軸承可以用一對(duì)角接觸或圓錐滾子。

如果選擇減速機(jī)和伺服電機(jī)的話,，是不是也要把齒輪2與齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與齒數(shù)比都折算到主動(dòng)小齒輪上,？
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2020-11-17 19:47
節(jié)省成本的話，最好是共用一對(duì)軸承,。



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