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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于紫銅環(huán)加工變形問(wèn)題討論 [打印本頁(yè)]

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-2-28 19:24
標(biāo)題: 關(guān)于紫銅環(huán)加工變形問(wèn)題討論
朋友遇到的加工問(wèn)題：

紫銅毛胚圓有10絲到20絲誤差，加工完有的圓有的不圓,，圓的圓度差不多有3-4絲,，不圓的就有10絲左右

工件是薄壁銅胚，壁厚40絲,，不圓的全是廢品,，調(diào)整了車床的氣壓力度，夾具的受力變形程度,，而且夾具也是賽鋼全包套筒夾具,，但是問(wèn)題依然沒(méi)有解決

個(gè)人觀點(diǎn)：
料坯是一個(gè)個(gè)下好的并且工件壁薄。
可以使用的辦法是先車內(nèi)孔,，內(nèi)孔車公差1絲,，再車一根芯軸，芯軸左端車直圓（卡爪夾持用）,，右端車錐度,，大端比內(nèi)孔大一絲小端比內(nèi)孔小一絲，芯軸長(zhǎng)度根據(jù)自己的工件長(zhǎng)度定,，芯軸長(zhǎng)度是工件長(zhǎng)度十倍（僅供參考）,。然后夾芯軸，打表校至一絲以內(nèi),，工件從芯軸錐度小端套入往后推直至不動(dòng),，然后車外園，這樣下來(lái)變形最小,，�,？傞L(zhǎng)的話就直接用手磨斜口切刀要鋒利在芯軸上扎下去，因?yàn)橹灰獌?nèi)孔和芯軸的公差車到位,，工件每次裝的位置也是一樣的
建議：
改為管料毛胚,，直接一刀下活，效果會(huì)好一點(diǎn),，同軸度是可以保證的

另外也要注意：接料的時(shí)候一定注意不要讓它掉下去,，用棒子裹上軟的東西，別讓它旋轉(zhuǎn)著掉下去

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作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-2-28 23:21
樓主厲害,！紫銅比較軟,，還是薄壁件，真不好加工,。

作者: 邢云鶴 時(shí)間: 2021-3-1 08:10
學(xué)習(xí)了

作者: fanxx2000 時(shí)間: 2021-3-1 08:25
銅管來(lái)料加工就沒(méi)有問(wèn)題,。

作者: wangyan43 時(shí)間: 2021-3-1 08:30
這個(gè)太難加工了。

作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2021-3-1 10:12
這種活兒不好干

作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時(shí)間: 2021-3-1 11:22
看起來(lái)壁厚遠(yuǎn)不止40絲

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-1 20:10

曉昀發(fā)表于 2021-2-28 23:214 s/ h/ c) H) F
樓主厲害,！紫銅比較軟,，還是薄壁件，真不好加工。

是不太好加工,，所以推薦了一種成功率高的加工工藝

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-1 20:11

fanxx2000 發(fā)表于 2021-3-1 08:25
! ?3 y1 F+ d) U( N4 Y( p: y3 M銅管來(lái)料加工就沒(méi)有問(wèn)題,。

對(duì)，直接一刀活加工下來(lái),，成功率也會(huì)很高的,，但是對(duì)管料內(nèi)應(yīng)力釋放的要求比較高

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-1 20:12

wangyan43 發(fā)表于 2021-3-1 08:30
" L+ S: S% g8 h- e" D4 a這個(gè)太難加工了。

要是有合適的加工工藝,，還是比較好加工的

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-1 20:13

鈑金準(zhǔn)專家發(fā)表于 2021-3-1 11:22
- N+ k3 F; c* `- l* {看起來(lái)壁厚遠(yuǎn)不止40絲

以實(shí)物為準(zhǔn),，照片可參考

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-1 20:14

魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2021-3-1 10:12: D4 ^' b4 Q# [) [
這種活兒不好干

干的多了，也就找到竅門了

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2021-3-1 21:00
有條件還是用內(nèi)漲芯軸吧,。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-2 21:03

未來(lái)第一站發(fā)表于 2021-3-1 21:008 |" x& N: A$ E6 y# B
有條件還是用內(nèi)漲芯軸吧,。

內(nèi)漲芯軸可以考慮的

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