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標(biāo)題: 公式轉(zhuǎn)了個(gè)盤 [打印本頁]
作者: move3309 時(shí)間: 2021-5-11 20:48
標(biāo)題: 公式轉(zhuǎn)了個(gè)盤
本帖最后由 move3309 于 2021-5-11 20:50 編輯
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; l/ r7 F5 S1 [) l- X9 P將負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量等效到電機(jī)上,，以此為選擇電機(jī)時(shí)匹配扭矩大小或者匹配慣量比例的依據(jù),，這是機(jī)械工程師常干的工作,。
各種教材、手冊,、選型樣本對于典型結(jié)構(gòu)都有計(jì)算公式可以供我們很方便的進(jìn)行計(jì)算,。
比如下圖中，是電機(jī)通過減速機(jī)帶動轉(zhuǎn)盤的典型結(jié)構(gòu),，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動慣量為I,，減速機(jī)速比為i,，則轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動慣量等效到電機(jī)上的慣量Im=I/i^2。
對于忙得四蹄朝天八爪亂舞的機(jī)械工程師,，直接拿公式用就得了,，而閑極了無有人聊的老成很好奇這公式是怎么來的，今天就嘮叨嘮叨這推導(dǎo)過程,。
假定轉(zhuǎn)盤在扭矩T的驅(qū)動下加速度是α，則T=Iα ①,；
此時(shí)電機(jī)軸輸出扭矩Tm,，加速度是αm，則Tm=Imαm ②,；
兩個(gè)扭矩之間是這樣的關(guān)系 Tm=T/i ③,；
兩個(gè)加速度之間是這樣關(guān)系 αm=αi ④；
（專業(yè)讀者說把機(jī)械效率漏掉了,，老成故意的,，因?yàn)槲覙O不喜歡這η，盡給簡單的推導(dǎo)過程添亂,，還大大降低了閱讀趣味,，實(shí)際應(yīng)用中酌情添加唄，加哪,，加多加少,，隨您自愿）
上邊四個(gè)式子，推推導(dǎo)導(dǎo)就出來Im=I/i^2了,，獨(dú)家秘訣是：只用乘除不用加減,。
盡管前邊老成已經(jīng)預(yù)告過“閑極”了，但相信仍有文人罵我無聊,，粗人罵我O疼,。但許三多曾經(jīng)曰過：人活著要做有意義的事。這推導(dǎo)過程的意義在于,，實(shí)際工程應(yīng)用中典型結(jié)構(gòu)比比皆是,，但非典型結(jié)構(gòu)也不在少數(shù)，當(dāng)無現(xiàn)成公式可用的時(shí)候,，面對如何將負(fù)載慣量等效到電機(jī)上的問題,，不至于麻了爪。
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作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-5-12 07:11
從前端到后端,，扭矩和加速度之間就是相差個(gè)減速比,，忽略機(jī)械效率可以這么計(jì)算，最后可以乘以或者除以傳動鏈的總機(jī)械效率,。
作者: 凱思特 時(shí)間: 2021-5-12 10:01
多看看工程力學(xué)
作者: liangzhuohai 時(shí)間: 2021-6-28 15:07
送人玫瑰,，手留余香
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