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標題: GDT 及GPS 面輪廓如何制作通止規(guī) [打印本頁]

作者: 176058249 時間: 2021-6-8 14:03
標題: GDT 及GPS 面輪廓如何制作通止規(guī)

在汽車行業(yè) 免不了都是有形位公差 ,，公司是遵循iso 獨立標準,。公司圖紙我就不分享了 ,，大概就是這樣一個問題。在直徑30的外圓 ,，只有輪廓度0.5，標注是輪廓表面是如圖第一幅第一個圓柱一樣標注 ,。之前書上我看到這么標注的,，按最大輪廓是30.5，最小輪廓29.5來設(shè)計的,。但是公司內(nèi)部有歧義覺得是最大輪廓是30.25 ,，最小輪廓是29.75 ，因客戶很多都是這樣做的 ,，所有我想問問大家 ,，哪個是對的，或者是哪有不同,？第一幅圖中第二和第三是不是也是這樣的,。附件2是我找的的一些資料

作者: yc1990717120 時間: 2021-6-8 14:49
樓主好：
   圖紙都沒有發(fā)出來呢
   首先、輪廓度0.5,，沒有特別注解的話是±0.25（半徑）；對外圓不宜做通止規(guī),，應(yīng)該是夾在分度盤上,，用千分表測外圓的跳動（汽車廠嘛，還得有標準樣件作為對比）
   通止規(guī)一般是相當(dāng)于仿對手件檢測通過性,，達不到測輪廓度的要求,。比如局部低于下限值，通止規(guī)也能過
   其次,、單獨標輪廓度意義不準確,，得看與對手件的配合要求來理解,。比如銷孔配合，為保證裝配性,，需要管控最大實體尺寸,，為保證定位精度，則反過來需要管控最小實體尺寸,。目的要求不同,，管控內(nèi)容不同。
      多與客戶溝通,，平和耐心,。圖紙上這樣標的工程師一般要么剛畢業(yè)要么剛轉(zhuǎn)行來的，多數(shù)也脾氣臭點,，但前期要求務(wù)必查清楚,，后期不扯皮。

作者: 455090392 時間: 2021-6-9 09:24
輪廓度0.5按汽車行業(yè)標準應(yīng)該是±0.25

作者: 遠祥 時間: 2021-6-12 03:52
樓上說的有道理,，差不多這個思路

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