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標(biāo)題: DMG.MORI加工中心采用日本THK牌SPG45型氣壓浮動滾柱導(dǎo)軌 [打印本頁]

作者: 王樹大 時間: 2021-8-18 20:37
標(biāo)題: DMG.MORI加工中心采用日本THK牌SPG45型氣壓浮動滾柱導(dǎo)軌
[attach]523390[/attach][attach]523391[/attach][attach]523393[/attach][attach]523393[/attach][attach]523394[/attach][attach]523395[/attach]這根雖然是二手導(dǎo)軌,，但是滾柱的貼合面一點(diǎn)也沒有遭受傷害,，很多線軌使用一段年限后會承受不住強(qiáng)壓而分崩離析，造成明顯磨損塌陷,，還有就是遭受切削液或者水的侵蝕,。這個滑塊的一側(cè)封蓋設(shè)計不是常見的黃油嘴,。而是一個氣管快速卡箍式接頭。顯然這是通壓縮空氣的,，或者是油霧混合空氣,。反正不大可能通純液體，因?yàn)橐粋€滑塊只有一頭封蓋帶有氣接頭，另一側(cè)無出口,，所以循環(huán)回收的設(shè)置,，油膩的潤滑油泄露在機(jī)床隱蔽角落也不是個好事，會很黏糊很討厭的,。這個滑塊相當(dāng)?shù)陌察o,，推動明顯的阻尼感。

作者: 未來第一站 時間: 2021-8-18 21:26
為什么是氣壓浮動滾柱導(dǎo)軌,？

作者: 謙卑畏天恩 時間: 2021-8-19 06:46
不一定是用油霧潤滑,，氣管接頭能承受輸送低粘度黃油壓力的

作者: ZHTJST 時間: 2021-8-19 08:50
祈禱不壞，沒有技術(shù)問題,。不然,，就可能被折騰個半死。

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2021-8-22 22:52
關(guān)鍵是用了多久的,？主要是內(nèi)部磨損情況看不到呀

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