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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 自行車 [打印本頁]

作者: matlac    時(shí)間: 2021-10-31 09:51
標(biāo)題: 自行車
一個(gè)老而且過時(shí)的話題,但還是要說一下,,因?yàn)閺漠?dāng)初事件的出現(xiàn)到現(xiàn)在的一地雞毛,還是要分析一下  ,。, ^0 p& D" b& J9 f9 f! X' p

2 C, M+ g: a) z- I( C自行車是法國人18世紀(jì)發(fā)明的,,已經(jīng)有200多年的歷史了,,其設(shè)計(jì)思路可以參考以前的馬車,隨著機(jī)械的發(fā)展,,鏈輪軸承這些經(jīng)典的機(jī)械元件推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展,,但鏈輪軸承這些元件古代造補(bǔ)出來,古代卻有相應(yīng)的替代品,,所以古代有馬車,,馬車的歷史那可是幾千年了,要說馬車的機(jī)械技術(shù)那我們國家可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕超歐美國家的,,可見中華機(jī)械技術(shù)源遠(yuǎn)流長,。。,。,。
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近代自行車技術(shù)引進(jìn)中國以后,解放后我們有很多民族品牌,,像飛鴿,,永久,鳳凰等知名品牌在上個(gè)世紀(jì)那是暢銷南北,。
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自行車之后是電動(dòng)自行車,,雅迪綠源愛瑪新日等知名品牌,現(xiàn)在自行車和電動(dòng)自行車普及率非常高,,保守估計(jì),,我國擁有4億輛普通自行車3億輛電動(dòng)自行車,居世界第一,,自行車王國可謂名副其實(shí),。3 h2 e5 g% c3 k5 U
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好了扯了這么多,我和同事一場(chǎng)溝通感覺真的是方向差別太大,,這一切的一切都來源于共享單車摩拜…
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' A1 ?! s* G% }6 d我同事說摩拜是個(gè)好東西,,它的輪胎是個(gè)突破,實(shí)心的不用打氣,。,。。,。
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% k( x# C; ^0 g2 O% Y/ j; C8 U1.不知道先前的永久鳳凰飛鴿自行車廠的總工和技術(shù)人員怎么想,? 據(jù)說永久自行車廠的總工在行業(yè)內(nèi)有幾十年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)? 他沒有技術(shù)嗎? 他畫不出來實(shí)心的輪胎嗎,?$ ]$ C" ~5 e$ o+ j& G/ I) [- S

4 J  i7 H2 W, T4 P  A7 Z2. 搞共享單車的是個(gè)新聞人,,跟技術(shù)沒有半毛錢關(guān)系,胡瑋煒從頭到尾也沒有搞清楚自行車的關(guān)鍵傳動(dòng)技術(shù),;
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3.設(shè)計(jì)摩拜的技術(shù)人員也不是自行車行業(yè)的,,他們請(qǐng)的總工負(fù)責(zé)人 不是永久鳳凰也不是捷安特自行車的。而是從事汽車行業(yè)的,,應(yīng)該也算是跨行,。; O2 p, }; E6 _0 k% u
技術(shù)總工按我們傳統(tǒng)的角度為什么不挖永久捷安特的技術(shù)人員呢?+ y" U  G$ A# |( z& I6 ]( J% c
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4.自行車之外的技術(shù)6 V0 ^, C5 U% `5 X$ c9 ^0 X" u

* ~- {6 e' N$ I我的同事眼光很準(zhǔn),,是一名很好的技術(shù)人員,,實(shí)心輪胎技術(shù)引入自行車算的上劃時(shí)代嗎?   實(shí)心輪胎很重要,,但絕對(duì)不是最重要的技術(shù),。# v2 W' I4 m) F3 f; r

- t1 o9 A. N' b- `* ]) |摩拜如果只盯著自行車本身那點(diǎn)技術(shù)那就完了,他本身的機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)也并不復(fù)雜,。
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共享單車機(jī)械工程師造不出來,,你能想到的是怎么優(yōu)化結(jié)構(gòu),,材料改進(jìn),,布局 調(diào)整方便,每一個(gè)行業(yè)的技術(shù)不都是如此嗎,?
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共享單車傳統(tǒng)的自行車廠造不出來,,雖然傳統(tǒng)的自行車技術(shù)很牛,技術(shù)人員很多,,總工從業(yè)經(jīng)歷豐富,,技術(shù)精湛。4 V6 z2 g& Q6 e: c6 x- [2 r

8 r% F5 R' f- S2 G. }共享單車技術(shù)給我們機(jī)械人一個(gè)提示,,現(xiàn)在的設(shè)備技術(shù)不止機(jī)械,,可能很多設(shè)備看起來很大,核心也未必在機(jī)械,,這是時(shí)代技術(shù)進(jìn)步的選擇,,我們機(jī)械人必須承認(rèn)并接受這一點(diǎn),這樣才有可能各個(gè)行業(yè)取得突破,。4 p$ O  [3 l8 ]5 h2 a
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(摩拜自行車技術(shù)不止實(shí)心輪胎技術(shù),,如果只盯著實(shí)心輪胎技術(shù),那這個(gè)機(jī)械工程師有多么狹隘,,思想多么的僵化)
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作者: 未來第一站    時(shí)間: 2021-10-31 10:16
本帖最后由 未來第一站 于 2021-10-31 10:26 編輯
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面對(duì)的是不同的應(yīng)用場(chǎng)景吧,,想想胎爆了怎么辦?氣癟了怎么辦?一般人要自己買個(gè)自行車對(duì)比之下我想也不會(huì)輕易去選實(shí)心的胎吧,。* j' S3 X; A( {' [. v/ Q, V
工程師的能力在于解決實(shí)際問題,,至于創(chuàng)造需求那是另一些人的事,當(dāng)然工程師里也不乏一些角色轉(zhuǎn)換的高手,。
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作者: sgxap666    時(shí)間: 2021-10-31 10:31
思想的禁錮吧
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2021-10-31 10:41
實(shí)心胎使用體驗(yàn)很差,。技術(shù)就安心鉆研技術(shù),把商業(yè)交給商業(yè)人士,。共享單車是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的半成品,,未來會(huì)被淘汰掉。事實(shí)上,,是國情催生了這個(gè)畸形的東西,。
作者: 做鋼的    時(shí)間: 2021-10-31 12:05
摩拜都死好幾年了,其資產(chǎn)歸了美團(tuán),,你和你同事有多少年沒上網(wǎng)了
作者: m2006410    時(shí)間: 2021-10-31 12:36
滿訂上  菊花殘
作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2021-10-31 13:43
做共享自行車是手段,,目地是搞錢,據(jù)說創(chuàng)始人套現(xiàn)了15億,。
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佛門圣地少林寺都搞錢了,,普通人會(huì)是什么樣,不難想象,。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2021-10-31 20:07
工程師的出發(fā)點(diǎn)不一樣,,摩拜單車考慮的是車子的使用壽命和工作狀態(tài),誰都用的車子,,一定要保證不輕易損壞的
作者: bonetr    時(shí)間: 2021-10-31 20:57
截止目前,,自行車是人類交通領(lǐng)域最偉大的發(fā)明。
作者: 老鷹    時(shí)間: 2021-11-1 08:36
懷念大家都騎自行車的時(shí)代,。
作者: 3983596    時(shí)間: 2021-11-1 08:39
輪胎關(guān)系到維護(hù)成本,,商家基本上是從這點(diǎn)出發(fā)的,當(dāng)然一種需求,,一個(gè)點(diǎn)子,、一個(gè)策劃,吸引投資,,上市圈錢,,重組資本,造就富翁,,至于是割韭菜,,還是便利大眾,還是符合時(shí)代需求,,隨意評(píng)說,,反正人家服不服排行榜有名
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2021-11-1 08:53
走不遠(yuǎn),。
作者: 702736    時(shí)間: 2021-11-1 09:18
共享單車實(shí)心胎都騎過吧,又累又顛,,這是無奈之舉,。要不然補(bǔ)胎都來不及。
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作者: sunbetterwu    時(shí)間: 2021-11-1 09:18
luaya 發(fā)表于 2021-11-1 09:05
, D, J# \! F" V; L7 `5 h0 X# l你以為共享單車這一塊是搞技術(shù)的,,實(shí)際上共享單車是靠這個(gè)概念在玩資本的,。: s  @- @! C; {# f$ S
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胡瑋煒不需要懂得自行車技術(shù) ...
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所以技術(shù)不值錢,商業(yè)才值錢  J, i5 L- \& Z: S

作者: andriycike    時(shí)間: 2021-11-1 09:23
別再提鳳凰飛鴿永久了,,這三兄弟已經(jīng)淪為大陸自行車的笑柄,,喜德盛瑞豹都能碾壓他們,更別提捷安特美利達(dá)還有國外大品牌了
作者: ygcygx    時(shí)間: 2021-11-1 13:23
希望實(shí)心胎技術(shù)能突破,,應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域
作者: 南天橫翼    時(shí)間: 2021-11-1 14:12
得益于目前的市政道路好,,實(shí)心胎騎起來感覺不會(huì)差,但是略重,。去了郊外走砂石路土路,,打氣胎還是屁股的感覺好點(diǎn)。膜拜第一代的碟剎軸傳動(dòng),,騎起來能累死人,。可能當(dāng)初最簡單的想法是和市場(chǎng)上成熟的產(chǎn)品差異化吧,,畢竟怕大家偷回家,。
作者: 毛主    時(shí)間: 2021-11-1 17:26
實(shí)心胎它不減震啊,所以只能再平路上騎
作者: bonetr    時(shí)間: 2021-11-1 22:47
共享單車創(chuàng)新的不是自行車,,是共享模式,。還有,,你們騎過原裝日本產(chǎn)自行車嗎,?比國內(nèi)自行車騎起來輕多了。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2021-11-3 02:58
摩拜自行車是有點(diǎn)創(chuàng)意的,,但經(jīng)營模式太差了,!
作者: 液壓設(shè)計(jì)飛    時(shí)間: 2021-11-3 16:56
感覺這是資本跟技術(shù)兩個(gè)方面,混到一塊,,談不到一家
作者: 卡贊    時(shí)間: 2021-11-4 21:58
搞技術(shù)的總以為技術(shù)壓倒一切,,對(duì)于大部分的民用行業(yè),產(chǎn)品體驗(yàn)和用戶場(chǎng)景的深度挖掘才是最重要的,。
作者: 卡贊    時(shí)間: 2021-11-4 22:01
魍者歸來 發(fā)表于 2021-10-31 10:41( X4 e1 A  H' c) D3 ]
實(shí)心胎使用體驗(yàn)很差,。技術(shù)就安心鉆研技術(shù),把商業(yè)交給商業(yè)人士,。共享單車是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的半成品,,未來會(huì)被 ...

% p8 G  ^! j* O1 B2 I0 |& t4 x: q深圳地鐵口上下班高峰共享單車一車難求,。5分鐘路程寧可花1.5元騎個(gè)車。
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