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標(biāo)題: 減速齒輪箱馬達(dá)電流大 [打印本頁]

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-23 18:50
標(biāo)題: 減速齒輪箱馬達(dá)電流大
因?yàn)閷︸R達(dá)不專業(yè)，想請教一下論壇里面的大神,。就是塑膠減速齒輪箱,，馬達(dá)螺絲擰緊后，電流會打,；松一點(diǎn)馬達(dá)螺絲,，電流又恢復(fù)了，這是什么問題導(dǎo)致的呀,？希望大神呢們解惑,，非常感謝哦！

作者: awolfbee 時(shí)間: 2021-11-23 19:10
的確是不專業(yè)哈,。

變形了,。

作者: 做鋼的 時(shí)間: 2021-11-23 19:28
馬達(dá)和減速機(jī)之間竟然沒加聯(lián)軸器

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-23 20:23

awolfbee 發(fā)表于 2021-11-23 19:10
5 ]% Y' r; F( |% D的確是不專業(yè)哈。
; T5 R" L' ~ e# _) `- O6 G7 M( \" C5 S" ~3 o
變形了,。

是馬達(dá)變形導(dǎo)致的嗎,？這個(gè)要怎么解決呀（相當(dāng)于馬達(dá)只是鎖了馬達(dá)螺絲，其他件還沒有裝配）

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-23 20:25

做鋼的發(fā)表于 2021-11-23 19:285 u$ d3 E9 q, x `+ n$ d8 K
馬達(dá)和減速機(jī)之間竟然沒加聯(lián)軸器

就小家電的塑膠塑料箱，不涉及到聯(lián)軸器

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-11-23 21:20
是不是輸出扭矩不足,，帶動工件時(shí)卡頓了,？

作者: hl90 時(shí)間: 2021-11-23 23:59
發(fā)圖，,，發(fā)圖

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-11-24 07:13
擰緊的是哪個(gè)部位的螺絲？是不是擰緊螺絲后導(dǎo)致馬達(dá)負(fù)荷變大了,？

作者: 熱青茶 時(shí)間: 2021-11-24 10:22
端面與軸不垂直,，擰緊就憋軸了，電流大,。

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-26 20:50

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2021-11-23 21:20
% P E$ {2 m _) p! Q是不是輸出扭矩不足,，帶動工件時(shí)卡頓了？

卡頓沒有哦,！運(yùn)行很順暢來著

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-26 20:51

hl90 發(fā)表于 2021-11-23 23:59
+ }3 \0 n% M. y1 A% u3 s發(fā)圖,，，發(fā)圖

不好意思,，產(chǎn)品需要保密

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-26 20:53

曉昀發(fā)表于 2021-11-24 07:13( a* T( p# w; j* i$ o; I
擰緊的是哪個(gè)部位的螺絲,？是不是擰緊螺絲后導(dǎo)致馬達(dá)負(fù)荷變大了？

馬達(dá)螺絲

作者: 小風(fēng)鈴 時(shí)間: 2021-11-26 20:57

熱青茶發(fā)表于 2021-11-24 10:22
( P* Z( Z" N3 r端面與軸不垂直,，擰緊就憋軸了,，電流大。

我目前測出來的數(shù)據(jù)指向也是馬達(dá)端面變形嚴(yán)重,，但是馬達(dá)身是鑄造出來的,，而且一般的普通有刷馬達(dá)，我目前了解到的,，都沒有保證端面和軸的垂直度

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