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標(biāo)題: 載重的情況下什么材質(zhì)更耐磨,？？ [打印本頁(yè)]

作者: langjitianya44 時(shí)間: 2022-3-4 00:31
標(biāo)題: 載重的情況下什么材質(zhì)更耐磨,？,？
4個(gè)輪子承載3T的重量，24小時(shí)載重運(yùn)動(dòng),，輪子直徑150,，寬度120的滾輪，在工字鋼上行走,，
請(qǐng)問：輪子使用下面兩種方法哪種更耐磨,，使用壽命長(zhǎng)？

第一：使用45號(hào)鋼,，整體淬火,？

第二：使用45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)+表面高頻淬火

(, 下載次數(shù): 39)

作者: 無(wú)聊過客唱反調(diào) 時(shí)間: 2022-3-4 09:24
硬的和硬的磨,，總有一個(gè)要磨損的,。你輪子做的硬了軌道就要受損

直接買個(gè)液壓車輪子，省事又省錢,，還好用

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2022-3-4 09:52
這個(gè)東西,，你查查火車鋼軌和車輪的材質(zhì)。

作者: 湯圓園 時(shí)間: 2022-3-4 09:58
同意樓上的,，這個(gè)和螺母和螺栓配合一樣,，要看你需要的是輪子的壽命長(zhǎng)還是軌道的壽命長(zhǎng)，輪子做太強(qiáng)太硬只能使軌道壽命簡(jiǎn)短,，其實(shí)你說(shuō)的整體淬火其實(shí)和調(diào)質(zhì)差不多,，只是回火溫度不太一樣，要硬度高耐磨一般選擇淬火加低溫回火,，調(diào)質(zhì)指的是淬火加高溫回火,，所以說(shuō)一般的工藝都是調(diào)質(zhì)加表淬，然后表淬又有高頻中頻工頻區(qū)別,，不同的頻率可以淬深不同,，高頻的最多2mm,，中頻3-6mm

作者: wlj0202 時(shí)間: 2022-3-4 14:36
1、感覺考慮軸承壽命更重要,，在輪子和軌道磨損前可能就要換軸承了,，輪子肯定要拆下來(lái)，所以輪子能用就行,。
2,、軸承選重載的，譬如圓柱滾子軸承

作者: 吃不膩的包子 時(shí)間: 2022-3-4 16:07
包膠輪考慮一下

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2022-3-4 16:15
6樓的建議不錯(cuò),，我們這種行走小車就定制的包膠輪,，不過如果速度慢的話，你用45鋼調(diào)質(zhì)就可以,，不用淬火增加硬度,，底下的直接買工字鋼，我們以前做過幾次,，載重10噸以上,，用了好多年了，軸承用的調(diào)心滾子軸承,。

作者: LB老沈 時(shí)間: 2022-3-4 16:27
我做了個(gè)臺(tái)車回火爐,，臺(tái)車是三軸，六輪,，輕軌,。輪子也是45鋼，也是直徑150,，工期急來(lái)不及調(diào)質(zhì)，直接用了,。由于是三軸六輪,，主動(dòng)輪只有一軸，有時(shí)候有輪子懸空的現(xiàn)象,，走不動(dòng)了,。拉上重物，還勉強(qiáng),。時(shí)間長(zhǎng)了,，輪子居然磨損了不少，走車居然正常了,，正常了,，磨合了

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