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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 坦克鏈支撐槽,,孰優(yōu)孰劣,? [打印本頁(yè)]

作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-10 17:28
標(biāo)題: 坦克鏈支撐槽,,孰優(yōu)孰劣,?
做自動(dòng)化設(shè)備,,坦克鏈大家都會(huì)經(jīng)常用到,,一般使用長(zhǎng)于1米的坦克鏈都會(huì)增加支撐槽,,否則鏈條太長(zhǎng),,橫在設(shè)備上坦克鏈就會(huì)下垂,;

通常都是做成鈑金兩側(cè)折彎起來(lái),,如圖
(, 下載次數(shù): 156)
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但今天也看到有人這樣干的
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用鋼筋折彎,再焊接成一體
(, 下載次數(shù): 172)

這樣的支撐槽制作比較麻煩,,但適用于移動(dòng)距離比較長(zhǎng)的,,這種結(jié)構(gòu)剛度更好,重量也更輕
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大家覺得哪種好呢,?


作者: 毛毛蟲    時(shí)間: 2022-3-10 17:41
看廠里的加工能力了  估計(jì)他們他們家做鈑金比較貴  沒法單純說(shuō)利弊
作者: 思念從未退卻    時(shí)間: 2022-3-10 17:42
我一般都是做個(gè)U型的
作者: lmjs    時(shí)間: 2022-3-10 17:44
我感覺都差不多,,本身坦克鏈加里面的管線質(zhì)量不大,不管是鈑金也好,,鋼筋也好,,都是有支撐的,剛性強(qiáng)度都足夠,。

就看那種綜合成本更低,,制作施工更方面而已
作者: hl90    時(shí)間: 2022-3-10 18:17
鋼筋的這種有一個(gè)不好,就是針對(duì)那種有洞的坦克鏈容易卡主,;
作者: 機(jī)械李的奇跡    時(shí)間: 2022-3-10 18:23
圖2的腿好粗
作者: 東東254    時(shí)間: 2022-3-10 21:34
目前見過(guò)的方式大多數(shù)都是第一種
作者: 二七    時(shí)間: 2022-3-10 22:55
感覺鈑金的成本會(huì)低一點(diǎn),,鋼筋這么多焊點(diǎn),費(fèi)人工,。
作者: 想減肥    時(shí)間: 2022-3-11 08:49
我們 這做成支撐槽也希望起到一個(gè)接灰的作用,,要是有這方面考慮其實(shí)還得要接料槽。
作者: Ag4587788    時(shí)間: 2022-3-11 09:16
我們是鈑金做的第二種......
作者: cc851    時(shí)間: 2022-3-11 09:38
一般都是鈑金U槽
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2022-3-12 22:26
都挺好,,鋼筋的這種頭次見到,。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:22
|毛毛蟲發(fā)表于 03-10 17:41看廠里的加工能力了  估計(jì)他們他們家做鈑金比較貴  沒法單純說(shuō)利弊
是的,各有利弊,!
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:22
|思念從未退卻發(fā)表于 03-10 17:42我一般都是做個(gè)U型的
鈑金U型更方便,!
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:23
|lmjs發(fā)表于 03-10 17:44我感覺都差不多,,本身坦克鏈加里面的管線質(zhì)量不大,,不管是鈑金也好,鋼筋也好,,都是有支撐的,,剛性強(qiáng)度都足夠,。<br>
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就看那種綜合成本更低,制作施工更方面而已
鋼筋剛度更高,,2米以內(nèi)不會(huì)下垂,!
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:24
|hl90發(fā)表于 03-10 18:17鋼筋的這種有一個(gè)不好,就是針對(duì)那種有洞的坦克鏈容易卡主,;
這樣嗎,,后續(xù)我現(xiàn)場(chǎng)多關(guān)注一下
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:25
|機(jī)械李的奇跡發(fā)表于 03-10 18:23圖2的腿好粗
呵呵,啥意思呢,,沒看懂,!
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:25
|東東254發(fā)表于 03-10 21:34目前見過(guò)的方式大多數(shù)都是第一種
鈑金用的多一些!
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-31 18:26
|未來(lái)第一站發(fā)表于 03-12 22:26都挺好,,鋼筋的這種頭次見到,。
我也是頭一次見




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