作為中國輝煌制造業(yè)曾經(jīng)的象征,，富士康近年日漸陷入窘迫的境地。
這里指的不是業(yè)績(jī),，畢竟他們?nèi)ツ隊(duì)I收4395.57億元,，利潤剛剛突破200億，怎么看都還在蒸蒸日上的狀態(tài),。
然而,，年復(fù)一年的“搶人”新聞，以及這幾年制造業(yè)越來越多的“招不到人”的新聞,，不免使人懷疑,，這種勢(shì)頭還能保持多久?
今年，鄭州富士康的“搶人”更加激進(jìn),，把招聘隊(duì)伍拉到了高速路口去“堵截”,，直接把人用大巴拉到廠區(qū)。
富士康官方招聘App“我要聘”也顯示,，鄭州富士康開通“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”專車,，為求職者提供免費(fèi)接駁。
不僅如此,，富士康今年還開出了重獎(jiǎng)——
只要員工在職不少于90天,，且有效出勤滿55天，就可以領(lǐng)到8000元獎(jiǎng)金,，他的推薦人也可以拿到500元獎(jiǎng)金,。
就在上個(gè)月底，鄭州富士康iDPBG事業(yè)群招聘獎(jiǎng)金還是6500元,。僅僅1個(gè)月過去,，富士康就“漲薪”了30.77%。
網(wǎng)上普遍報(bào)道稱,，富士康如此舉動(dòng),，原因是iPhone銷量的再創(chuàng)新高。
一季度,，iPhone全球出貨5640萬部,，其市場(chǎng)份額大幅上升至18.3%。蘋果想要在接下來維持這個(gè)勢(shì)頭,，作為iPhone最大組裝廠,，鄭州富士康也有很大壓力。
然而,，“重賞”之下是否能招來足夠的“勇夫”,，依然是未知之?dāng)?shù)。
去年7月,，iPhone 13發(fā)布之前,，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)其首批產(chǎn)量將達(dá)到9000萬臺(tái),，同比大幅增長(zhǎng) 20%,。
為此,，剛從暴雨洪災(zāi)中恢復(fù)的鄭州富士康同樣開出了高價(jià)——?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄的9500元的“旺季激勵(lì)獎(jiǎng)金”。
結(jié)果是,，9月份和10月份,，蘋果的iPhone 13產(chǎn)量比目標(biāo)低了差不多20%，不得不把全年生產(chǎn)目標(biāo)從最初的9500萬部,，下調(diào)至8300-8500萬部,，削減超1000萬部。
而這只是iPhone 13機(jī)型的情況,，仍在上市的老iPhone機(jī)型,，預(yù)期產(chǎn)量也下降了約25%。
制造業(yè)“荒”到什么程度?
花這么多錢,，為什么還是招不到人?
這不是富士康一家企業(yè)的問題,，而是整個(gè)中國制造業(yè)問題的縮影。
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲去年5月報(bào)道,，《2020年一線藍(lán)領(lǐng)用工荒情況調(diào)研報(bào)告》顯示,，在2019年到2020年3月接受調(diào)查的3000多家企業(yè)中，近7成在短期內(nèi)遇到了“用工荒”問題,、13%會(huì)在春節(jié)前后遭遇用工荒,，還有13%的企業(yè)常年存在用工短缺的問題。
今年2月份,，人社部官網(wǎng)發(fā)布2021年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行,。
從這100個(gè)職業(yè)分布看，有43個(gè)屬于第六大類職業(yè)——生產(chǎn)制造及有關(guān)人員,。
自2019年第三季度該榜單發(fā)布以來,，制造業(yè)類職業(yè)占比實(shí)際上一直都不低，常年在3成以上,，到2021年更是徘徊在4成左右,。
制造業(yè)大廠中，除了富士康缺人之外,，比亞迪也推出了“抖音招人”奇招,，崗位包括電工、鉗工,、噴漆工等,，返費(fèi)獎(jiǎng)金最高17000元;福耀玻璃廠招玻璃搬運(yùn)工，年齡放寬到了45歲,，小時(shí)工資19元,，兩班倒,，有飯補(bǔ)。
為什么會(huì)這樣?
首先,，一個(gè)不容忽視的大背景是,，勞動(dòng)力在減少。
長(zhǎng)期以來,，由于身處全球產(chǎn)業(yè)鏈下游,，中國制造業(yè)幾乎是勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)的代稱。
但是,，自2000年開始,，我國便已步入老齡化社會(huì)，當(dāng)前中國已經(jīng)成為世界上老年人口最多的國家,。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2021年中國60周歲及以上人口數(shù)量為2.67億人，占中國總?cè)丝诘谋戎剡_(dá)到18.9%,，預(yù)計(jì)到2050年老年人口規(guī)模將達(dá)到5億,。
與之對(duì)應(yīng)的是，在2012年達(dá)到9.22億峰值后,，我國15歲以上不滿60周歲的勞動(dòng)年齡人口便進(jìn)入了連續(xù)近10年不可逆轉(zhuǎn)的下跌周期,，到2020年只剩8.8億。
而從比例來看,，這個(gè)拐點(diǎn)更是早至2010年就已到來,。
雖然從絕對(duì)數(shù)字來看，這只是幾千萬人的變化,，不到總?cè)丝诘?/10量級(jí),。
然而，在各領(lǐng)域環(huán)環(huán)相扣,、牽一發(fā)動(dòng)全身的現(xiàn)代工業(yè)社會(huì),，一個(gè)微小的變動(dòng)，都可能經(jīng)歷層層放大,，最終導(dǎo)致總體社會(huì)資源投入的變化,。
例如，當(dāng)社會(huì)對(duì)老齡化產(chǎn)生強(qiáng)烈預(yù)期后,，資本的“超前目光”促使其提前從其他產(chǎn)業(yè)抽離,，投入養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)，自然會(huì)導(dǎo)致投向制造業(yè)領(lǐng)域的社會(huì)資源大幅縮水,。
另一個(gè)原因在于,，新興的“靈活就業(yè)”崗位，各方面都對(duì)年輕人有更強(qiáng)的吸引力,。
今年早些時(shí)候,，全國人大代表,、小康集團(tuán)創(chuàng)始人張興海提交了《關(guān)于政策支持鼓勵(lì)制造業(yè)吸納更多員工就業(yè)的建議》，被濃縮成一句“建議年輕人少送外賣多進(jìn)工廠”,，引起了一番大范圍討論,。
他在《建議》中明確將制造業(yè)招工困難，歸因于外賣,、電商,、網(wǎng)絡(luò)直播等領(lǐng)域的興起,。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,，某外賣平臺(tái)給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手的上一份工作,，最多的就是“去產(chǎn)能行業(yè)”的產(chǎn)業(yè)工人,，占比達(dá)到31%。也就是說,，每3個(gè)騎手中,，就有1個(gè)是直接從工廠跳槽而來的。
而2020年開始的疫情,，加速了制造業(yè)勞動(dòng)力流失,。張興海提供的數(shù)據(jù)顯示，2020年疫情的2個(gè)月內(nèi),，外賣騎手暴增了58萬人,。
相較之前，這58萬人“前產(chǎn)業(yè)工人”身份的比例上升到了40%,。
對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象,，大部分相關(guān)報(bào)道都會(huì)提到，年輕人從事制造業(yè)的主觀意愿在下降,，其中主要原因是待遇問題,。
去年下半年，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)曾以“制造業(yè)招工難,、用工荒現(xiàn)象在部分地區(qū)凸顯”為話題,，對(duì)中國制造業(yè)核心地區(qū)——長(zhǎng)三角的“招工難、用工荒”問題進(jìn)行了關(guān)注,。
位于中國“制造業(yè)第一城”蘇州的一家外資制藥企業(yè)了解到,，該企業(yè)操作工稅前月薪僅有4000元至4500元，扣除五險(xiǎn)一金后,，員工到手月薪僅為3000多元,。
蘇州已經(jīng)是二線城市的領(lǐng)頭羊，GDP排名全國第6,。在這樣一座城市,，月薪3000元是否能負(fù)擔(dān)基本的日常開支和房租,，都很難說。
宏觀數(shù)據(jù)顯示,，報(bào)道中提及的情況并非個(gè)例,。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2020年規(guī)模以上企業(yè)分崗位就業(yè)人員年平均工資情況》，2020年制造業(yè)工人的年平均工資為61324元,，換算成月平均工資僅為5110元,。
還要考慮到，以企業(yè)為單位統(tǒng)計(jì)的平均工資,，是包含了工資較高的技術(shù)類工種的,。
如果只談我們印象中的“廠弟”“廠妹”，也就是需求量更大的普工,，這個(gè)數(shù)據(jù)更加寒酸——月平均工資水平不足5000元,，淡季時(shí)更是只有3000元左右的月工資。
這群人如果去送外賣,，能賺到多少錢?
根據(jù)工人日?qǐng)?bào)的調(diào)查,，目前外賣送餐員、快遞員及網(wǎng)約車司機(jī)等職業(yè)的全職從業(yè)人員月平均收入為6400元左右,，也就是說保底能夠提升1000元以上的收入,。
之所以說是保底，那是因?yàn)槿绻ヒ欢�城市,，這個(gè)數(shù)字更高,，可以達(dá)到8000-10000元。以前面蘇州藥企的薪酬待遇來看,，員工轉(zhuǎn)行送外賣開滴滴,，可以讓收入至少翻1番。
前面提到的富士康“高薪”,，也只是剛剛趕上送外賣的水平,。
這樣的情況下，流水線上招不到人,，一點(diǎn)都不會(huì)讓人奇怪,。
特斯拉為什么不“荒”?
不過，也不是所有流水線都招不到人,。
今年開年,，全國多個(gè)城市就開始緊鑼密鼓地謀劃“搶特斯拉”計(jì)劃。今年年初,，特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上透露,，今年年底將公布特斯拉下一座超級(jí)工廠的選址。
憑借上海超級(jí)工廠的巨大成功，以及完善而強(qiáng)大的配套產(chǎn)業(yè)鏈,，大多觀點(diǎn)認(rèn)為,，這座超級(jí)工廠還是會(huì)落戶中國。
去年一年,，特斯拉上海超級(jí)工廠交付整車高達(dá)48萬輛,，這龐大的汽車產(chǎn)量帶動(dòng)了整個(gè)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群，2021年臨港新片區(qū)的工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2550億元,，新能源汽車成為首個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè),。
目前據(jù)公開媒體報(bào)道，至少已經(jīng)有廣州,、珠海,、武漢、沈陽,、青島等城市參與到特斯拉下一座超級(jí)工廠的“爭(zhēng)奪”中,。
不過,，特斯拉最后似乎還是選擇了上海,。特斯拉在5月1日寫給上海臨港特區(qū)的一封感謝信中透露，他們將在上海超級(jí)工廠附近建設(shè)一座新工廠以擴(kuò)大產(chǎn)能,。
對(duì)于這次擴(kuò)建,，特斯拉的預(yù)計(jì)是，新增4000名員工,，產(chǎn)能提升到100萬輛,，成為“全球最大的汽車出口中心”。
特別的是,，在媒體的報(bào)道中,，無論是“新工廠”還是“擴(kuò)建”，特斯拉似乎從來都沒遇到過用人荒,。
這其中最主要的原因是,，特斯拉超級(jí)工廠本身就不太需要人。
從美國弗里蒙特超級(jí)工廠開始,，特斯拉就強(qiáng)調(diào)以機(jī)器為中心和自動(dòng)化,。剛剛購入工廠的頭1年半，他們做的第1件事就是訓(xùn)練了130多個(gè)生產(chǎn)機(jī)器人,，能在沖壓,、焊接、涂裝等車間同時(shí)執(zhí)行多種不同的任務(wù),。
到了上海,，特斯拉更是將自己對(duì)自動(dòng)化的崇拜發(fā)揮得淋漓盡致。
據(jù)其介紹，上海超級(jí)工廠在原材料運(yùn)輸,、零部件生產(chǎn),、檢測(cè)等全過程均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、信息化,，沖壓,、涂裝車間更是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化率達(dá)到100%。
此外還有自主研發(fā)的生產(chǎn)制造控制系統(tǒng)(MOS)以及高可靠性的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋自動(dòng)化生產(chǎn)線的各個(gè)角落,，保證了整車及零部件生產(chǎn)品質(zhì),。
2020年，特斯拉曾經(jīng)發(fā)布一段上海超級(jí)工廠內(nèi)部運(yùn)作的視頻,，不到50秒的鏡頭里展示了先進(jìn)的生產(chǎn)線,，以及生產(chǎn)線上數(shù)百臺(tái)大大小小的機(jī)械臂。
去年8月,，網(wǎng)友@Ray4Tesla又在推特上發(fā)布了一段特斯拉上海超級(jí)工廠的Model Y實(shí)際生產(chǎn)過程的視頻,。
從視頻中拍攝的鏡頭來看，這條 Model Y 的生產(chǎn)線在車架沖壓,、零件運(yùn)輸,、整車吊裝等環(huán)節(jié)都沒有工人出現(xiàn)，全部通過沖壓機(jī),、吊裝機(jī),、機(jī)械臂等自動(dòng)生成設(shè)備完成。
只在車輛生產(chǎn)流程的后期,，才有工人在流水線上裝配內(nèi)飾配件和完成最終調(diào)試,。
一組數(shù)字或許能直觀地顯示自動(dòng)化帶來的效果——大眾沃爾斯夫堡工廠占地6.5平方公里，員工6萬人,，年汽車產(chǎn)量為100萬臺(tái);特斯拉擴(kuò)張后的超級(jí)工廠年產(chǎn)量同樣為百萬臺(tái),，而員工數(shù)量只有1.9萬人。
不過,，并非所有制造業(yè)企業(yè)都能做到這一點(diǎn),。自動(dòng)化工廠的最大問題在于，前期需要較大的資金投入,，大如富士康這樣的巨頭都不一定承受得起,。
2019年，小米在北京亦莊興建的全自動(dòng)“黑燈工廠”投入使用,。所謂“黑燈工廠”,，是可實(shí)現(xiàn)全廠生產(chǎn)管理過程、機(jī)械加工過程和包裝儲(chǔ)運(yùn)過程的全程自動(dòng)化無人黑燈生產(chǎn),。
為了這座工廠,，小米投資了6個(gè)億,，換來的是每年“百萬臺(tái)高端手機(jī)”的產(chǎn)能。
2021年蘋果iPhone的銷量約為2.39億部,，河南富士康生產(chǎn)其中一半,，也就是超過1億部，是小米工廠產(chǎn)能的100倍,，顯然改造的成本至少也要幾十億乃至上百億,。
當(dāng)然，考慮到技術(shù)成熟,、規(guī)模生產(chǎn)的帶來成本下降,，未來這個(gè)投入將會(huì)大大減少，國內(nèi)制造業(yè)智能化改造的進(jìn)程也可能加速,。
例如,，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院測(cè)算，2012年一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人成本回收的時(shí)間約為5.2年,，到2018年約下降至1.05年,，工業(yè)機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)性臨界點(diǎn)已至，制造業(yè)機(jī)器換人大勢(shì)所趨,。
中國制造的未來是智能制造,，面對(duì)數(shù)字化、自動(dòng)化浪潮,，中國制造商積極擁抱制造業(yè)轉(zhuǎn)型,，折射出中國制造業(yè)發(fā)展的廣闊前景。未來我們將看到更多中國企業(yè)帶動(dòng)整個(gè)中國制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型,，也帶動(dòng)中國邁向制造強(qiáng)國。
前瞻網(wǎng)
尹志春 發(fā)表于 2022-5-16 14:08
搶人是，人又不是奴隸,，搶人能行,，國內(nèi)只要工資達(dá)到6500,，五險(xiǎn)一金五天8小時(shí)，在絕大多數(shù)地方很好招人,，比 ...
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