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作為珠三角長三角眾多滑臺(tái)廠家的供應(yīng)商,，我們逐漸發(fā)現(xiàn),，非標(biāo)滑臺(tái)模組這個(gè)龐大的市場(chǎng)對(duì)滾珠絲桿的使用有一個(gè)非常明顯的分水嶺,，有小部分甚至是不清楚自己的裝配工藝,，導(dǎo)軌裝配不停反工，影響出貨速度增加編輯成本,，扯業(yè)務(wù)面的后腿,，惡化供應(yīng)商關(guān)系，增加糾紛壞心情,。

正所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事情,，滑臺(tái)廠家雖然相對(duì)絲桿導(dǎo)軌廠家算得上半個(gè)同行，但畢竟每天研究的是終端解決方案,，和離散工業(yè)的流程精進(jìn),，相對(duì)絲桿專業(yè)知識(shí),，特別是使用經(jīng)驗(yàn)，還是術(shù)業(yè)專攻,，今天我就以絲桿廠家的角度來剖析這個(gè)問題和處理方法,。

滑臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景多數(shù)對(duì)負(fù)載要求不高，特別是要求順滑無卡點(diǎn)的高速型,，負(fù)載大部分就是不需要考慮的，對(duì)于順暢,，精度,，高速則比較看中，低速階段會(huì)出現(xiàn)卡點(diǎn)的主要因素我們結(jié)合機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物理邏輯來推斷,，有1雜質(zhì)塵埃,，2裝配工藝，3本身加工精度這三大類,，其中在滑臺(tái)應(yīng)用中1點(diǎn)和3點(diǎn)是在應(yīng)用中現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)可以排除解決的硬性問題點(diǎn),，沒有分歧，不需要做過多的探討,，值得一提的是第2點(diǎn),，裝配工藝，我們大致把這個(gè)環(huán)節(jié)區(qū)分為兩段,，一是我們滾珠絲桿裝配,，二是客戶適用裝機(jī)的工藝，出現(xiàn)問題的往往就是這兩個(gè)環(huán)節(jié)的鑲嵌問題,，簡單來說就是絲桿想要用得非常的順,，是需要客戶對(duì)自己的支撐座動(dòng)子座及周邊部件非常了解，才能找到問題點(diǎn)

根據(jù)常規(guī)安裝場(chǎng)景我們來看,，螺母座是安裝在導(dǎo)軌滑塊面,，導(dǎo)軌的平行度和行走跳動(dòng)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于絲桿導(dǎo)軌的跳動(dòng)，檔2和5以及螺母座的安裝精度為(東莞市誠工傳動(dòng)科技有限公司孫先生提供）絕對(duì)相對(duì)穩(wěn)定值,，滾珠絲桿螺母安裝在螺母座上固定后,，滾珠螺母的運(yùn)動(dòng)是完全按照導(dǎo)軌的軌跡,，那么當(dāng)螺母的運(yùn)動(dòng)軌跡精度值，比絲桿旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)值要小很多

即矛盾出現(xiàn),，卡點(diǎn)出現(xiàn),，頓挫出現(xiàn)，簡單來說,，兩條平行線,，一條是直線，一條是波浪線,，那么每一段兩線的不同位置距離是不可能相等的,，即不允許螺母尺寸是固定的，但現(xiàn)實(shí)是螺母尺寸又是絕對(duì)固定的,，那么就需要其他的設(shè)計(jì)來讓兩者之間的距離可以接受容差和波動(dòng),，即螺母間隙

螺母間隙的意思是在自由狀態(tài)下，可以讓螺母和滾珠絲桿本身有一定的跳動(dòng)容差（朝向間隙）,，可以來配合運(yùn)轉(zhuǎn)過程中在保證自身相對(duì)位置（螺母跟隨導(dǎo)軌的平行位置）的同時(shí),，不與自身的滾珠絲桿跳動(dòng)大的部分產(chǎn)生過大的接觸力，使之在跳動(dòng)大的行程和點(diǎn)上也可以非常順暢的動(dòng)過,，同時(shí)也可以抵消螺母和螺母座之間安裝螺母孔力矩大小不一產(chǎn)生的朝向偏差,，甚至是兩端固定座或者支撐座的軸承偏差，這里這里值的一提的是,，軸向間隙因自身設(shè)計(jì)哥德式溝槽,，和滾珠循環(huán)圈數(shù)，以及控制間隙大小三者合一是完全不影響冷軋絲桿300行程0.05的定位精度,，時(shí)間有限,，下次在和大家分享更多實(shí)戰(zhàn)冷知識(shí)！

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