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項目團隊經(jīng)過20多年的研發(fā),，首創(chuàng)了一種由2自由度平面機構(gòu),、集成鉸鏈和6自由度支鏈構(gòu)成的混聯(lián)加工機器人新機構(gòu),，打破了國外的專利壁壘，在航天航空,、軌道交通,、船舶制造等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

看過電影《摩登時代》的人都還記得,，喜劇大師卓別林飾演的工人查理每天唯一的任務(wù)就是在流水線上重復(fù)著同樣的工作——扭緊六角螺帽,。如今在現(xiàn)代智能制造工廠，查理這種重復(fù)性強,、學(xué)習(xí)性弱,、危險性高的工作，已經(jīng)被工業(yè)機器人所取代,。

用工業(yè)機器人替代機床實現(xiàn)高柔性,、低成本加工正在成為智能制造裝備技術(shù)的重要發(fā)展趨勢。天津大學(xué)機械工程學(xué)院機械系教授劉海濤項目團隊經(jīng)過20多年的研發(fā),，首創(chuàng)了一種由2自由度平面機構(gòu),、集成鉸鏈和6自由度支鏈構(gòu)成的混聯(lián)加工機器人新機構(gòu)，打破了國外的專利壁壘,，在航天航空、軌道交通,、船舶制造等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,。日前，“高性能混聯(lián)加工機器人”技術(shù)成果獲得天津市技術(shù)發(fā)明一等獎,。該項目還先后獲國家發(fā)明專利33件,、發(fā)表學(xué)術(shù)論文59篇。

如今,，在汽車,、電子、物流等各個工業(yè)領(lǐng)域,，我們經(jīng)常能看到多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置,，這些都是工業(yè)機器人。

“串聯(lián)機器人出現(xiàn)時間早,，具有運動靈活,、工作空間大等優(yōu)點,。而并聯(lián)機器人與串聯(lián)機器人相比，具有承載能力強,、剛度大,、精度高、動態(tài)特性優(yōu)等特點,�,！眲⒑昧藗€比喻來解釋，串聯(lián)機器人就像一個手臂,，由各個關(guān)節(jié)串聯(lián)在一起,。而并聯(lián)機器人是一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)，就像把兩只手握在一起,，由兩條手臂共同完成一件事,。

串聯(lián)和并聯(lián)機器人雖然各有優(yōu)勢，但也都有其劣勢,�,！按�(lián)機器人是‘孤掌難鳴’，一條手臂負(fù)載能力有限,，其剛度和精度具有局限性,。而并聯(lián)機器人由于是兩只手握在一起，運動靈活性下降,，工作范圍變小,。”劉海濤介紹,，混聯(lián)機器人在一定的操作空間內(nèi)擁有靈活多角度的操作,，又能保證高速高精度的特性。

混聯(lián)機器人目前已成為機器人加工技術(shù)的一個重要發(fā)展方向,。同時,，由混聯(lián)機器人構(gòu)成的機器人化加工裝備（以下簡稱混聯(lián)加工機器人），也是我國航天航空等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高性能制造急需的核心裝備,。

2000年初,，劉海濤所在課題組便開始投入對混聯(lián)加工機器人的研究，此時我國尚未建立起這類機器人系統(tǒng)完整的研發(fā)體系,，既無成熟產(chǎn)品,，更無在高端領(lǐng)域的應(yīng)用。

市場上,，西班牙龍信和瑞典艾克斯康公司生產(chǎn)的混聯(lián)加工機器人是世界上僅有的兩款商業(yè)化的產(chǎn)品,，通過專利壁壘長期獨霸國際市場。

“應(yīng)用國外產(chǎn)品價格高,，而且整個系統(tǒng)包括工藝流程等都是封閉的,，除了維護費用高以外,，未來工藝改革等都受到一定限制�,！眲⒑f,，因此這種局面亟待突破，需要研發(fā),、生產(chǎn)我國自主可控的混聯(lián)加工機器人,。

首先,，最大的難點就是混聯(lián)加工機器人的構(gòu)型，也就是骨架的設(shè)計,，包括鉸鏈類型,、數(shù)量及其空間布置形式等�,！澳軐崿F(xiàn)同樣運動的構(gòu)型浩如煙海,，就好比人和魚的骨架雖然不同，但都能在水里游,�,！眲⒑f，這么多構(gòu)型最終只有極少數(shù)具有工程實用價值,，結(jié)構(gòu)是否簡單,、受力是否合理、可否低成本制造以及是否便于靈活布局等都是技術(shù)難點,。此外,，作為一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)，由于混聯(lián)加工機器人是多軸聯(lián)動的,，因此如何實現(xiàn)高精度運動也是一個難點,。

“構(gòu)型雖然有理論方法，但是設(shè)計出來的骨架大多數(shù)都不適用,，沒有規(guī)律可循，設(shè)計需要一定的靈感,�,！眲⒑f，“靈感其實也是來源于工程的實踐中,�,！�

項目組通過四代工程樣機的迭代開發(fā)，最終首創(chuàng)了一種由2自由度平面機構(gòu),、集成鉸鏈和6自由度支鏈構(gòu)成的混聯(lián)加工機器人新機構(gòu),。同時,，通過將機器人學(xué)、機床動力學(xué),、數(shù)字樣機技術(shù)有機結(jié)合,，提出了主參數(shù)關(guān)聯(lián)設(shè)計和層次化設(shè)計策略，發(fā)明了尺度—結(jié)構(gòu)—驅(qū)動器集成設(shè)計新方法,，突破了混聯(lián)加工機器人動態(tài)設(shè)計核心技術(shù),，保證了機器人兼具優(yōu)良的運動靈活性、靜剛度和動態(tài)特性,。

其次,，產(chǎn)品不可能都處于理想狀態(tài)，在零部件的加工和裝配過程中,，都會產(chǎn)生誤差影響到精度,。因此控制和補償技術(shù)也十分重要，項目組可以通過這項技術(shù)調(diào)控裝備的精度,，從而保證機器人末端的高精度運作,。

為了提高機器人的靜動態(tài)精度，項目組將機器人學(xué),、結(jié)構(gòu)動力學(xué),、大數(shù)據(jù)分析有機結(jié)合，突破了高速高精度五軸聯(lián)動控制,、位姿誤差綜合補償,、平滑與運動平穩(wěn)軌跡規(guī)劃、高效精準(zhǔn)視覺定位等一系列核心關(guān)鍵技術(shù),。

最后,，從應(yīng)用的角度來看，混聯(lián)加工機器人會有很多應(yīng)用場景,。不同的工藝有不同的生產(chǎn)需求,，這都需要混聯(lián)加工機器人和裝備相適應(yīng)。劉海濤舉例說,，比如銑削加工就有很多工藝參數(shù),，包括使用什么樣的刀具，用多快的進給速度進行加工,，刀具的轉(zhuǎn)速是多少等,，而打磨、焊接,、拋光等不同的應(yīng)用也都有各自的工藝要求,。

項目組不僅解決了混聯(lián)加工機器人機構(gòu)創(chuàng)新,、設(shè)計理論、精度調(diào)控中的難題,，還突破了加工工藝中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，打通了從自主設(shè)計到工程應(yīng)用的全鏈條�,；炻�(lián)加工機器人可搭建各類適用于銑削,、制孔、焊接,、拋磨,、裝配等作業(yè)的單機和多機制造系統(tǒng)。

經(jīng)第三方權(quán)威機構(gòu)檢測,，項目組研發(fā)生產(chǎn)的混聯(lián)加工機器人性能指標(biāo)與國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng),，實現(xiàn)了從追趕到并跑的技術(shù)跨越。

目前,，劉海濤項目組開發(fā)的以混聯(lián)加工機器人為核心的全向移動銑削,、光學(xué)元件超精密拋光、空間型線攪拌摩擦焊接,、汽車模具拋磨等系列新型工藝裝備,，率先實現(xiàn)了在航天航空、新能源,、汽車制造等領(lǐng)域的工程應(yīng)用,，解決了一批我國重大工程中的制造難題。

劉海濤舉例說,，傳統(tǒng)的機械加工都使用機床,，機床加工技術(shù)已有百年發(fā)展史，技術(shù)成熟且加工精度高,，因此航天領(lǐng)域很多重要的工件都是由機床加工而成,。然而隨著航天制造領(lǐng)域需要加工的工件尺寸越來越大，像航天艙,、火箭燃料貯箱等,，使用機床完成局部加工就有些“力不從心”了。

“占地大,、造價高,，同時還要保證高精度，對機床加工技術(shù)的要求越來越高,。而且工件上下機床過程復(fù)雜，導(dǎo)致加工周期長,�,！眲⒑f,，而使用混聯(lián)加工機器人可以實現(xiàn)原位加工，工件不動,，機器人可以靈活“游走”,，還能多機同時進行操作，大大提高了生產(chǎn)效率,。同時混聯(lián)加工機器人還可以與測量,、傳感技術(shù)集成，真正體現(xiàn)了制造業(yè)的“智慧”,。

據(jù)悉,，目前“高性能混聯(lián)加工機器人”成果已經(jīng)向廣州數(shù)控等企業(yè)實施專利許可2項，獲得歐盟CE安全認(rèn)證并出口英國,。

劉海濤表示：“未來,，面向我國高端制造領(lǐng)域?qū)C器人化加工裝備的重大需求，項目組將持續(xù)深入地開展機器人—測控—工藝系統(tǒng)集成技術(shù)研究,，努力拓展所研發(fā)的混聯(lián)加工機器人的應(yīng)用領(lǐng)域,，為提升我國高性能加工機器人的技術(shù)水平、推進制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供技術(shù)支撐,�,！�

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