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標(biāo)題: 螺栓怎么擰?看似簡單其實大有學(xué)問 [打印本頁]

作者: 一往冇前    時間: 2022-6-30 14:44
標(biāo)題: 螺栓怎么擰?看似簡單其實大有學(xué)問
曾在網(wǎng)上看到過這樣一個故事:大家都知道,,即便是同型號的汽車,也有原裝進(jìn)口和國內(nèi)組裝之分,。而國內(nèi)組裝的車某些部位的維修率明顯比進(jìn)口車故障率高,。而據(jù)分析其原因,德國原裝的汽車,,工人擰螺絲是嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求擰3圈然后回半圈,,而國內(nèi)工人在最后回半圈時偷懶比較多,但是肉眼看不出,,時間一長,,半圈的差異就顯現(xiàn)出來了。

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其實擰3圈回半圈是有一定的道理的,。螺絲擰緊后處在彈性形變中,,尤其是在高溫和震動載荷的情況下,長期的壓力會使螺絲產(chǎn)生蠕變,,發(fā)生塑性變形,,強(qiáng)度會大幅下降甚至失效。退回半圈可以讓彈性形變恢復(fù)一些并消除預(yù)緊應(yīng)力,,這樣產(chǎn)生塑性應(yīng)變和失效的幾率會大幅降低,,而直接擰兩圈半是沒有這樣的效果的。
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可見,,擰螺絲并不是一個簡單的工作,。那么今天就跟大家分享一下關(guān)于擰螺絲的技術(shù)。

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作者: 廣州粵研鐘彥華    時間: 2022-6-30 14:56
國內(nèi)的汽車質(zhì)量差可能與我有關(guān),,因為很多設(shè)備是我設(shè)計的,,雖然不是關(guān)鍵設(shè)備但也影響質(zhì)量。至于擰螺絲現(xiàn)在一般是生產(chǎn)線上的設(shè)備用扭力扳手自動完成的% H; c- h, N8 G8 ]$ K6 z: C

作者: 小機(jī)123    時間: 2022-6-30 15:22
想起了看的一個小視屏,,講的是關(guān)鍵受力部位螺絲采用扭力扳手旋到額定扭力后在繼續(xù)旋緊一定的角度才能保證擰緊了
作者: 2011ayoon    時間: 2022-6-30 18:54
貌似這是瞎扯淡,,首先力氣大的和力氣小的三圈是天壤之別,其次怎么能保證所有的螺栓三圈都能擰緊,?如果真要回的話,,倒是可能擰不動時回半圈,防止上的過緊(超出螺栓的極限),,而現(xiàn)在扭矩扳手等工具的使用根本就不需要回擰
作者: 機(jī)器畫家    時間: 2022-6-30 19:45
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2022-6-30 14:56
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* q& R* j3 R7 |& {, k; L. M老板不讓工程師過的寬敞,工程師設(shè)計的設(shè)備也不會寬敞,,那么客戶買到的產(chǎn)品也不會寬敞,,整個是一個有機(jī)體。6 H4 ]' h. h- S" T. {5 W" M
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這個過錯工程師沒有資格攬在身上,。
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作者: fanxx2000    時間: 2022-7-1 08:50
拉伸螺栓比較準(zhǔn)確




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