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俄羅斯超級(jí)大單成韓國(guó)造船業(yè)“定時(shí)炸彈”
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作者:
xbq1013
時(shí)間:
2022-7-6 14:04
標(biāo)題:
俄羅斯超級(jí)大單成韓國(guó)造船業(yè)“定時(shí)炸彈”
因?yàn)槲窗磿r(shí)支付船款,,大宇造船主動(dòng)撤銷(xiāo)了俄羅斯一艘價(jià)值2.9億美元的破冰型LNG船訂單,,短短一個(gè)多月時(shí)間里,,大宇造船已經(jīng)接連取消2艘俄羅斯破冰型LNG船訂單,,而第3艘訂單的撤銷(xiāo)也只是時(shí)間問(wèn)題。隨著俄烏危機(jī)的持續(xù),,這批當(dāng)年專(zhuān)為北極航線(xiàn)打造的價(jià)值80億美元破冰型LNG船大單如今正在成為韓國(guó)船企新的“定時(shí)炸彈”,。
大宇造船撤銷(xiāo)第二艘俄羅斯破冰型LNG船訂單
7月1日,大宇造船宣布解除一艘2020年10月和一家歐洲地區(qū)船東簽署的破冰型LNG船建造合同,,大宇造船表示,,由于該船東沒(méi)有在合同期限內(nèi)支付中期款項(xiàng),因此決定單方面解除該船的建造合同,。
大宇造船就變更此次造船合同的理由解釋說(shuō):“由于船東未能在期限內(nèi)履行支付一艘LNG船建造資金的義務(wù),根據(jù)合同,,為了保護(hù)本公司權(quán)利以及進(jìn)行后續(xù)程序,,本公司通報(bào)解除合同,。”
據(jù)韓國(guó)業(yè)界人士推測(cè),,該船船東為俄羅斯能源巨頭Novatech,。這距離5月18日大宇造船宣布解除與Novatech簽訂的北極Arctic LNG 2項(xiàng)目3艘破冰型LNG船中的1號(hào)船建造合同還不到一個(gè)半月。
由于俄烏沖突爆發(fā)后西方國(guó)家對(duì)俄實(shí)施金融制裁,,將俄羅斯踢出環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會(huì)(SWIFT)國(guó)際支付系統(tǒng),,導(dǎo)致Novatech無(wú)法支付資金。為此,,大宇造船在5月18日發(fā)布公告稱(chēng),,決定單方面解除正在建造中的一艘破冰型LNG船建造合同。大宇造船的公告稱(chēng),,將2020年10月9日與歐洲地區(qū)船東簽訂的3艘LNG船建造合同變更為2艘,,合同金額從10137億韓元(約合8.72億美元)減少到6758億韓元(約合5.81億美元)。截至3月底,,該船的建造工程完成率為19.6%,。
按照2020年簽訂的合同計(jì)劃,這3艘LNG船的交付期限為2023年7月31日前,。
據(jù)韓國(guó)業(yè)界人士透露,,大宇造船此次解除合同的是3艘破冰型LNG船中的2號(hào)船。由于3號(hào)船也已臨近首次中期款項(xiàng)支付期限,,而西方國(guó)家對(duì)俄實(shí)施的金融制裁在短期內(nèi)內(nèi)解除的可能性很低,,因此預(yù)計(jì)也將很快進(jìn)入解除合同的程序。
俄羅斯80億訂單恐成韓國(guó)造船業(yè)“惡性庫(kù)存”
韓國(guó)業(yè)界表示,,解除合同的船舶不會(huì)立即反映到造船企業(yè)的損失中,,其所有權(quán)暫時(shí)歸屬造船企業(yè),但因?yàn)樯形慈客旯�,,因此按照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,,將作為造船企業(yè)的庫(kù)存資產(chǎn)(在制品)。
然而令韓國(guó)業(yè)界擔(dān)憂(yōu)的是,,這些具備穿越北冰洋功能的破冰型LNG船作為特種船舶,,價(jià)格昂貴,是俄羅斯為北冰洋附近的油氣資源而量身訂造的專(zhuān)用設(shè)備,,因此要尋找第三方船東并轉(zhuǎn)售的難度很大,,最終這批解除合同的船舶很有可能成為大宇造船的“惡性庫(kù)存”。
韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示:“盡管近年來(lái)LNG船市場(chǎng)進(jìn)入了超級(jí)景氣周期,,但破冰型LNG船的需求方只有擁有北極航線(xiàn)的俄羅斯,,因此三大船企很難將這些新船轉(zhuǎn)售給其他國(guó)家的船東。如果對(duì)俄羅斯的制裁長(zhǎng)期化,,韓國(guó)造船企業(yè)的損失將不可避免,�,!�
據(jù)悉,三星重工雖然沒(méi)有通報(bào)解除與俄羅斯船東的造船合同,,但就資金支付問(wèn)題正在與船東進(jìn)行協(xié)商,。此前,三星重工已經(jīng)推遲原定于3月交付的2艘極地破冰型阿芙拉原油運(yùn)輸船的交付時(shí)間,。這是因?yàn)檫@2艘船的船東俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot已被列入制裁對(duì)象企業(yè)名單,,再加上從3月13日開(kāi)始,俄羅斯的主要金融機(jī)構(gòu)被排除在SWIFT支付系統(tǒng)之外,,資金結(jié)算之路被堵住了,。這2艘船的建造合同簽署于2019年11月,合同金額1875億韓元(約合1.6億美元),。據(jù)推測(cè),,三星重工目前尚未收到的造船款約占合同總金額的50%。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,包括以上訂單在內(nèi),,韓國(guó)三大造船企業(yè)目前手持的俄羅斯訂單總計(jì)高達(dá)10.3萬(wàn)億韓元(約合80.5億美元),其中三星重工50億美元,、大宇造船25億美元,、現(xiàn)代重工集團(tuán)5.5億美元。目前,,韓國(guó)造船業(yè)界最關(guān)注的是已經(jīng)正式進(jìn)入建造階段,、交付時(shí)間在1年以?xún)?nèi)的俄羅斯新船訂單帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)韓國(guó)業(yè)界人士分析,,在韓國(guó)三大船企承接的全部俄羅斯新船訂單中,,已經(jīng)開(kāi)始建造的船舶數(shù)量最多可能已達(dá)到60%。為此,,韓國(guó)船企已經(jīng)在原材料,、人工等方面投入了相當(dāng)多的費(fèi)用。
韓國(guó)造船業(yè)界相關(guān)人士表示:“如果對(duì)俄羅斯的金融制裁能夠戲劇性解決,,情況或有可能會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn),。但是現(xiàn)在韓國(guó)船企必須做好應(yīng)對(duì)為此提取工程損失準(zhǔn)備金的預(yù)案�,!�
一位匿名的韓國(guó)造船業(yè)人士呼吁:“三大船企此前承接大量俄羅斯訂單,,在很大程度上是配合政府的‘新北方政策’而造成的,而且很多合作公司(轉(zhuǎn)包企業(yè))也參與其中,,影響面極大,,因此,政府有必要制定精準(zhǔn)的政策性支援政策�,!�
“新北方政策”是韓國(guó)政府制定的一項(xiàng)旨在增進(jìn)朝鮮半島與歐亞地區(qū)合作與對(duì)接的戰(zhàn)略,。韓國(guó)政府希望通過(guò)該政策實(shí)現(xiàn)提升韓俄經(jīng)貿(mào)合作水平、減少對(duì)華依賴(lài),并吸引朝鮮參與的目標(biāo),。其中,以造船,、港口,、北極航道為議題的韓俄合作被認(rèn)為是新世紀(jì)韓俄合作的亮點(diǎn)。然而,,由于俄烏沖突升級(jí)導(dǎo)致西方國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施全面的金融制裁,,韓國(guó)政府的“新北方政策”遭遇重挫,三大船企也很可能為此吞下“苦果”,。(王楚)
作者:
sgxap666
時(shí)間:
2022-7-6 14:11
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