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標(biāo)題: 理想L9被曝發(fā)生“斷軸”,、主動剎車失效等問題 [打印本頁]

作者: Callejon 時間: 2022-7-27 10:36
標(biāo)題: 理想L9被曝發(fā)生“斷軸”,、主動剎車失效等問題
7月26日，博主@牛丸科技曝光的截圖顯示,，客戶稱其去試駕理想L9,，在試駕員演示加速過程中，突遇三道變二道,，試駕員反應(yīng)不急,，連撞幾十米護(hù)欄，該客戶稱主動剎車失效,、前軸氣囊都爆了,。

圖片顯示該車左側(cè)前保險杠碎裂，前臉接近“毀容”,，事故現(xiàn)場一片狼藉,，還好理想L9的激光雷達(dá)在車頂，如果在前保險杠上就損失就更大了,。

最離譜的是，雖然出事故后該客戶在雨里淋了2小時,，但最終客戶還是訂車了,，不過店里卻直接把這個銷售給開除了。對于理想這次事故,，該博主稱,，理想L9為啥這么容易斷軸？設(shè)計缺陷,？還是駕駛不當(dāng),？

對此，理想汽車官方微博轉(zhuǎn)發(fā)員工微博,，對理想L9試駕車被曝發(fā)生斷軸作出回應(yīng),。理想L9寧波試駕車事故行車記錄儀視頻公布：雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄，撞擊損壞了超過30米的護(hù)欄,，事故無人員受傷,，空氣彈簧完好無損。

這已經(jīng)是理想L9交付前的第二次試駕事故。此前一位客戶在試駕L9時,，稱一個急剎車導(dǎo)致前空氣懸掛出現(xiàn)斷裂,。對此，理想汽車方面表示,，該事故是重慶的試駕車以90公里/小時的速度沖過一個深度超20厘米的坑,，導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。

作者: sfcp 時間: 2022-7-27 10:55
這就是設(shè)計問題了

作者: 尹志春 時間: 2022-7-27 10:56
本帖最后由尹志春于 2022-7-27 11:11 編輯

斷軸很正常,，并不是技術(shù)不行,，也不是材料不行，是設(shè)計超前,，
在汽車界,，一直扯鋁比鋼好，比鋼高級,，比鋼不易銹,，還有扯比鋼強(qiáng)度高，作為機(jī)械人,，鋁這玩意除了便宜,，別的都比鋼差太遠(yuǎn)，力學(xué)性能,，耐用性,，鋁比鋼差幾倍，一個簡單的比效,，用鋼做模具,，切鋁能切30W次，用鋁做模具,，能切鋼嗎,，不存在的事。還扯用鋁做什么發(fā)動機(jī)下擺臂,，這主要還是為了省錢,，要不為省錢，直接合金鋼熱鍛,，不管重量,，力學(xué)性能，耐用性,，都完勝壓鑄鋁,，體積也小，但成本就太貴了,。車廠又要裝B,又要省錢,，

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