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全球制造業(yè)的未來在中國嗎,?

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1#
發(fā)表于 2022-8-31 09:39:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
剛才在網(wǎng)上看到一段網(wǎng)友的分析,,網(wǎng)友表示中國制造越來越好了——


近年來中國不僅成為了世界工廠,,而且中國制造正在向著高端邁進(jìn),。

就像是民航客機(jī),以前全球的市場都被波音和空客所壟斷,,而如今中國也制造出了自己的大飛機(jī),。而且就在最近,國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了試飛任務(wù),還接到了來自國內(nèi)的訂單,。這也意味著,,大飛機(jī)C919很快就會投入使用。而C919的出現(xiàn),,正是國產(chǎn)大飛機(jī)打破波音和空客壟斷的希望,。

還有中國的新能源車,也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,。想當(dāng)初汽車制造是我們的弱項(xiàng),。而隨著新能源車技術(shù)的出現(xiàn),中國制造緊抓風(fēng)口,,終于在汽車領(lǐng)域占有了重要的一席之地�,,F(xiàn)在不僅是中國的新能源車走向世界,就連奔馳,、寶馬的電動版電池,,技術(shù)都是來自于中國。

而反觀曾經(jīng)的全球制造業(yè)強(qiáng)國,,現(xiàn)在卻逐漸沒落,。就像德國,不僅遭遇了嚴(yán)重的能源危機(jī),,而且制造業(yè)的利潤也大幅縮水,早已沒了當(dāng)年的韌勁兒,。還有日本,,制造業(yè)曾經(jīng)也享譽(yù)全球。特別是日本的家用電器,,是日本制造業(yè)的“名片”,,可如今已經(jīng)在市場上逐漸銷聲匿跡。

全球制造業(yè)的未來在中國,。


2#
發(fā)表于 2022-8-31 10:02:03 | 只看該作者
不可否認(rèn)我國的制造業(yè)在強(qiáng)大,,在進(jìn)步,但同時也要認(rèn)識到相當(dāng)多的技術(shù)還是掌握在這些制造業(yè)強(qiáng)國手里,,隨便一項(xiàng)就能遏制住我們,。

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3#
發(fā)表于 2022-8-31 10:28:44 | 只看該作者
同樣兩架飛機(jī),一架C919,一架空客,,你選擇坐哪架,?實(shí)話實(shí)說,不能違心

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不應(yīng)該先給領(lǐng)導(dǎo)們提供下公務(wù)機(jī)嗎,?讓領(lǐng)導(dǎo)們自行先享受,。大家沒意見吧,。  發(fā)表于 2022-9-1 08:38
我1700KM來回都開車,命在自己手里還靠譜,,我對坐飛機(jī)的感受很不好,,一次暴雨停在備降機(jī)場加油排隊(duì)4小時,一次值機(jī)6小時,,開車多快,,1700KM也就20小時,  發(fā)表于 2022-8-31 17:38
我走路,,東航的事到現(xiàn)在還沒個結(jié)論呢  發(fā)表于 2022-8-31 15:12

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4#
發(fā)表于 2022-8-31 10:30:59 | 只看該作者
因這幾年的疫情,全球經(jīng)濟(jì)都不咋地

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5#
發(fā)表于 2022-8-31 10:47:14 | 只看該作者
你說的都比較高端,,現(xiàn)在需要的是傳統(tǒng)制造業(yè)

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6#
發(fā)表于 2022-8-31 10:47:24 | 只看該作者
確實(shí)在中國,
中國還在卷,,其他國家早躺平了,,包括發(fā)達(dá)的歐美日韓、不發(fā)達(dá)的非洲,。

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7#
發(fā)表于 2022-8-31 10:56:01 | 只看該作者
未來要看真正有大局意識良心企業(yè)家,。如果都是暴發(fā)戶心態(tài)的企業(yè)主那就算了。遵守勞動法提高科技人員和工人積極性,,否則都是緣木求魚,,說的再好聽大家都是互相撈錢,沒啥發(fā)展前途的,。

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8#
發(fā)表于 2022-8-31 11:44:55 | 只看該作者
核心技術(shù)在人家手里,,是不是制造業(yè)大國都不重要,制造業(yè)大國還不是一樣得幫人家打工,?

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9#
發(fā)表于 2022-8-31 13:10:43 | 只看該作者
這個現(xiàn)在應(yīng)該感謝前蘇聯(lián)幫中國建設(shè)的150多個項(xiàng)目,并以此為基礎(chǔ)發(fā)展至現(xiàn)在

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10#
發(fā)表于 2022-8-31 13:11:47 | 只看該作者
我們討論沒用的,,看10月份開會結(jié)果就知道了!

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