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標(biāo)題: 氣缸受壓后哪里最先發(fā)生失穩(wěn) [打印本頁(yè)]

作者: -YUN- 時(shí)間: 2022-11-27 19:07
標(biāo)題: 氣缸受壓后哪里最先發(fā)生失穩(wěn)
氣缸兩端都是鉸鏈連接,，工作時(shí)活塞桿完全伸出,，在氣缸在提供推力的同時(shí),，自身承受壓力，若壓力達(dá)到一定程度,，是活塞桿先失穩(wěn)折彎還是活塞處先失穩(wěn),，畢竟氣缸完全伸出時(shí)，活塞已經(jīng)移動(dòng)到頭部了,，總的導(dǎo)向長(zhǎng)度并不長(zhǎng),。有沒(méi)有計(jì)算這些的軟件。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-11-27 19:49
油缸的話就看過(guò)幾次桿彎曲的,。

作者: zc1401 時(shí)間: 2022-11-27 20:02
1.細(xì)長(zhǎng)桿容易失穩(wěn),。
2.判斷長(zhǎng)徑比是否達(dá)到需要判斷是否失穩(wěn)。

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2022-11-28 08:31
肯定是活塞桿,，具體位置和次數(shù),，取決于活塞桿伸出過(guò)程中遇到阻力（施力）點(diǎn)在哪里和次數(shù)；發(fā)生的位置在前端蓋里的軸承與活塞桿接觸的地方,。

作者: lqchn 時(shí)間: 2022-11-28 08:43
同意樓上,。
但設(shè)計(jì)時(shí)為什么讓氣缸承受這么大的橫向力，及時(shí)不失穩(wěn)也容易漏氣啊,。

作者: -YUN- 時(shí)間: 2022-11-28 16:37

lqchn 發(fā)表于 2022-11-28 08:43
同意樓上,。
但設(shè)計(jì)時(shí)為什么讓氣缸承受這么大的橫向力，及時(shí)不失穩(wěn)也容易漏氣啊,。

是我表述不準(zhǔn)確,，氣缸受壓力是指氣缸作為二力桿受到軸向壓力，不是額外受到橫向的負(fù)載

作者: 非線性最優(yōu)解 時(shí)間: 2022-12-28 14:11
這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得三一重工這些做液壓方面的公司最有發(fā)言權(quán)

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2022-12-28 20:03
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2022-12-28 20:07 編輯

氣缸無(wú)數(shù)種,，剛體前端的導(dǎo)向密封那里很不一樣,。最簡(jiǎn)單的辦法，角磨機(jī)伺候,，軸向解剖彎掉的氣缸,。不懂保持機(jī)構(gòu)長(zhǎng)啥樣卻想計(jì)算，參數(shù)哪里來(lái),？
當(dāng)然,，你也完全可以提前看仔細(xì)了廠家的樣本中氣缸的剖視圖�,？炊�,，哪兒是軟的哪兒是硬的，差不多就不用算了,。就跟著參數(shù)表打七八折用,。（萬(wàn)一買到山寨的呢？

）

作者: liuxiaoran 時(shí)間: 2022-12-29 10:36
設(shè)計(jì)動(dòng)力不住和失穩(wěn)應(yīng)該是兩回事,，失穩(wěn)很容易計(jì)算,，找個(gè)分析軟件就行例如abaqus,。

作者: lucky5678 時(shí)間: 2022-12-30 22:03
失穩(wěn)已改是曲屈問(wèn)題，用有限元軟件模擬就行

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