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標(biāo)題: 何時能乘坐上C919,？多項關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用帶來哪些硬核功能？ [打印本頁]
作者: xbq1013    時間: 2022-12-10 10:20
標(biāo)題: 何時能乘坐上C919,？多項關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用帶來哪些硬核功能,？
12月9日，國產(chǎn)大飛機C919大型客機將交付首家用戶——中國東方航空股份有限公司,，這也是C919大型客機在全球范圍內(nèi)的首次交付,。那么， 一架飛機從首飛到交付要經(jīng)過幾個步驟,？交付之后,，什么時候能乘坐上？一起來看↓, N5 U  C9 V' M
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總臺央視記者 李寧：今天（9日）的C919交付儀式上,，中國商飛將交付C919全球首架紀(jì)念鑰匙,，它表明中國商飛首架機已經(jīng)按照運營標(biāo)準(zhǔn)完成所有準(zhǔn)備工作，標(biāo)志中國東航開始C919的商業(yè)運營,。中國民航華東局將向東航頒發(fā)單機適航證,，它相當(dāng)于一個合格證，表明這架飛機是安全的,。在今天交付之后,，中國東航將在中國民航局的要求下開展不少于100小時的空機驗證飛行。預(yù)計明年3月左右,，空機驗證飛行將完成,。
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突破多項關(guān)鍵技術(shù) 打造自主航空產(chǎn)業(yè)# d% K* F* ?. D. ]
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C919作為我國自主研制的新一代單通道干線客機，從最初立項研制到生產(chǎn)制造,，突破了多項關(guān)鍵技術(shù),。; A  W9 {8 [, ^1 z1 E6 m
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總臺央視記者 李寧：在C919的外形中，讓人印象最深的就是它流線型的機頭設(shè)計,，以及4塊大面積雙曲面造型的風(fēng)擋玻璃的設(shè)計,。傳統(tǒng)的飛機機頭是正面2塊，側(cè)面4塊,，一共6塊風(fēng)擋玻璃,，而C919只采用了4塊，這樣的設(shè)計為飛行員提供了更廣闊的視野,。同時風(fēng)擋玻璃采用了曲面,，也讓C919機頭的線條更加流暢，從而減少空氣阻力,，可以讓飛機變得更省油,。
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不僅如此，C919還配備了我國首次自主研制的超臨界機翼,，相比傳統(tǒng)翼型可以有效減少飛行阻力,。
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此外，C919擁有國際先進(jìn)的航電系統(tǒng),，全機采用電傳操縱,，飛行員的操作高度集成化，經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)之后很快就可以勝任駕駛工作,。
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中國工程院院士 C919大型客機系列型總設(shè)計師 吳光輝：大型客機一定是要滿足市場（需求）,，你光會把飛機設(shè)計起來，讓它飛起來不行，你一定要讓航空公司能運行,，旅客坐得舒服,，坐得安全，航空公司能掙錢,，要把這兩塊聯(lián)動起來,。% j1 ]' _( Z; M# Q4 W% `9 M* r
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吳光輝介紹，通過C919大型客機的研制,，我國首次走完大型客機設(shè)計,、制造、試驗,、試飛及適航取證全過程,，具備了按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制大型客機的能力。. d' q% ]9 [- D) ]
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  M. }  H. P$ P2 \" R4 R7 x中國工程院院士 C919大型客機系列型總設(shè)計師 吳光輝：通過C919的發(fā)展,，我們要形成中國的民機產(chǎn)業(yè),。到目前為止，我們C919仍然在單通道飛機里是最先進(jìn)的,。另外,，我們有很強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，從基礎(chǔ)能力來講,，材料,、比如說碳纖維、起落架用的鋼,、鋁合金材料等等,，還有包括一些電子元器件以及電子設(shè)備，我們現(xiàn)在逐步地也在國內(nèi)形成能力了,。
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+ Y4 l2 [! s# B" H- h3 t目前,，C919已經(jīng)獲得了型號合格證和生產(chǎn)許可證，不僅標(biāo)志著我國具備了批量生產(chǎn)制造大型客機的能力,，也表明我國擁有了一款可以投入航線運營的大型客機,。# @" _1 M/ Q( g$ Z9 G
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中國大飛機 夢想成為現(xiàn)實
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曾經(jīng)受制于研制技術(shù)和工業(yè)水平的限制，在民航客機行業(yè)有這樣一句話,，叫做“造不如買,，買不如租”。而如今,，C919振翅藍(lán)天,，讓中國人的大飛機夢成為現(xiàn)實。* b# g  r: A& ^2 ?
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中國工程院院士 國家大飛機重大專項專家咨詢委員會主任 張彥仲：現(xiàn)在C919造出來了,，我們是真的把它干出來了,。大飛機的核心技術(shù)是花錢買不來的,，也是用市場換不來的，就必須堅持自力更生,，自主創(chuàng)新,。
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, M; w. v! n7 G9 E4 U不破不立，先要自主才能創(chuàng)新,，于是在2007年C919立項之時,，選擇哪種研發(fā)模式,，成為擺在中國航空人面前的第一道難題,。
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- Z* z/ @$ `. F- C4 }, B中國工程院院士 國家大飛機重大專項專家咨詢委員會主任 張彥仲：怎么體現(xiàn)這個東西，就是飛機以我為主,，飛機的總設(shè)計,、總裝配、總銷售服務(wù)在我們自己,，同時采取主制造商和供應(yīng)商的辦法,，這可以降低大飛機研制的風(fēng)險，可以縮短它研制的周期,。
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張彥仲告訴記者,，航空工業(yè)體現(xiàn)的是一個國家的裝備制造業(yè)水平，是一個國家綜合實力的標(biāo)志,。目前只有美國,、歐盟、中國,、俄羅斯四個國家和地區(qū)擁有自主研制大型客機的能力,。擁有屬于自己的大飛機，就可以證明我們國家工業(yè)水平處于世界前列,。# z: E' j9 b, R
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中國工程院院士 國家大飛機重大專項專家咨詢委員會主任 張彥仲：大飛機是高端制造業(yè)的標(biāo)志,，現(xiàn)在研制大飛機的單位，全國有20個省市,，200多家企業(yè),，20多萬人，70多所高校都參加了,，它是一個舉國體制,。在科學(xué)上需要流體力學(xué)、固體力學(xué),、熱力學(xué),、信息科學(xué)、環(huán)境科學(xué)的支撐,，在工業(yè)上需要裝備制造,、冶金材料,、電子信息、計算機的支持,。0 n* E. F8 h7 C, n9 B; O
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作者: zjhcnsod    時間: 2022-12-10 10:54
100小時的試飛能不能免費乘機,？如果是的，我想走一趟
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