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標(biāo)題: 輪船上的鉚釘怎么壓上去的 [打印本頁]
作者: 機(jī)極級技    時間: 2022-12-14 09:48
標(biāo)題: 輪船上的鉚釘怎么壓上去的
我們經(jīng)常在一些船上,，大結(jié)構(gòu)的鋼架上看到鉚釘,。體積都很大,，是一種永久的機(jī)械緊固件,。還曾經(jīng)聽局座說航母上的一顆鉚釘值一輛小轎車,。那么大它是怎么加工的,。

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鉚接有熱鉚和冷鉚之分,，大于10毫米的鋼鉚釘一般都用熱鉚,，更小的采用鋁鉚一般都是冷鉚,。

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先將鋼柱加熱到1000度左右,，成熱塑狀這樣更容易成型,。放入冷鐓機(jī)中用液壓加力，當(dāng)鋼柱一端到達(dá)冷鐓底部另一端由于沖擊壓力會膨脹粉碎,，創(chuàng)造出一個新的“頭部”,，從而形成一個蘑菇狀的新產(chǎn)物。
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鉚接時先在被連接的部件上先打好孔,，再將燒紅呈熱塑性狀態(tài)的鉚釘插入鉚釘孔,，用液壓鉚釘柱壓成釘頭，從而使疊合部分緊密相連,。

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冷鉚不必將鉚釘加熱可直接鉚,，效率低，勞動強度大,，噪音大,，在大部件建筑中已經(jīng)被焊接替代。但對振動大容易產(chǎn)生裂紋的部位仍采用這種鉚接,。
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至于局座說的天價航母鉚釘,，因為要經(jīng)受戰(zhàn)斗機(jī)尾流高溫的燒烤，所以是采用鈦合金打造,，自然價格不菲,。

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作者: 梅川nei酷    時間: 2022-12-14 10:07
漲姿勢了
作者: zjhcnsod    時間: 2022-12-14 10:09
一顆釘值一輛小轎車,，這個有點扯,，阿拉不相信
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作者: 天空挑戰(zhàn)者    時間: 2022-12-26 11:21
鉚釘應(yīng)用挺廣泛



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