乘聯(lián)會崔東樹：今年新能源車遠強于傳統(tǒng)車

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【乘聯(lián)會崔東樹：今年新能源專用車走勢已大幅超強于傳統(tǒng)輕型車市場】乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,，近5年來,，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運力需求持續(xù)大增,，為具有零排放,、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。2022年11月的新能源專用車市場銷量2.8萬臺,，同比增長63%,。2022年1-11月達到22.9萬臺，同比增長71%,，增速較強,。今年新能源專用車走勢已經(jīng)大幅超強于傳統(tǒng)輕型車市場。

魍者歸來

經(jīng)典的只談對自己有利的數(shù)據(jù),。純電走勢好看,，但銷量只有燃油車的40%，如果沒有政策支持,，數(shù)據(jù)都達不到這樣,。

jiangssli

我覺得要從能耗和可靠性來看，還是混動和增程在現(xiàn)階段比較靠譜,，最近看了一點兒純電耐寒測試,，真的覺得不太靠譜。

鑄林邀風(fēng)

都是政策硬推的產(chǎn)物,，何況里面純電能占據(jù)多少,？大部分是混電吧