標(biāo)題: 法拉第未來真要量產(chǎn),？賈躍亭的夢(mèng)想，似乎只剩一步 [打印本頁] 作者: Insigne 時(shí)間: 2023-4-1 15:54 標(biāo)題: 法拉第未來真要量產(chǎn),？賈躍亭的夢(mèng)想,，似乎只剩一步 ' m( u, ?3 d' V
賈躍亭終于能回國(guó)了,？ - W* K% a8 b0 J# d# q m% g$ ^0 B
無數(shù)次即將投產(chǎn)吹了出去，一輛量產(chǎn)車沒有從工廠開出來,，這樣的車企能堅(jiān)持多久,？答案是，法拉第未來已經(jīng)堅(jiān)持了9年,。 # s, o/ N1 L. d4 z% c n& ]7 d7 W6 I: R
當(dāng)然,，法拉第未來面臨的局面十分艱巨，投資人喪失信心,，做空公司想要搞掉它,，只有產(chǎn)品量產(chǎn)才能挽救這家公司。 $ l' ] t$ N2 W1 k4 i# L7 u- q. B& J# x$ Y0 O) X
2023年3月30日,，法拉第未來啟動(dòng)了FF 91 Futurist現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)活動(dòng),，F(xiàn)F全球 CEO 陳雪峰、FF創(chuàng)始人兼 CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官,；賈躍亭給自己整活的稱號(hào)） 賈躍亭等高管出行活動(dòng),，并官宣FF91 Futurist投入量產(chǎn)，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于4月初下線,，并于4月底交付到用戶手中,。 % K3 H# v7 s' z/ z 9 {8 c6 Y, I) j& q / i- N' ?7 }8 G7 A& Q ; ~9 y0 Q; \' J3 w圖源：法拉第未來 2 S1 j/ x3 z' k/ e# a 0 }* z6 f) ?0 p3 z1 e交付之前，法拉第未來還要在美國(guó)時(shí)間4月26日舉行最終發(fā)布會(huì),。FF91共提供三個(gè)版本,，即標(biāo)準(zhǔn)版、未來主義者版（Futurist）,、未來主義者聯(lián)盟版，其中FF91暫未開啟預(yù)訂,，后面兩款定金分別為2萬元和5萬元,。 ! p3 {5 U' M6 e+ ^6 t) o( A4 W5 C! F& i
車型接受預(yù)訂，難道說法拉第未來FF91 Futurist真的要量產(chǎn)了,？- S5 t% l, E( O' s) L0 z
. b' Z9 k8 f4 Z7 O+ Q官宣未能打破質(zhì)疑,，F(xiàn)F91真量產(chǎn)了？ * x" c4 {- F4 N 4 T* _/ C+ G4 f' m% M* f) A" a. p7 w% U鑒于法拉第未來之前曾多次跳票,，此次官宣投產(chǎn)后,，依然有許多網(wǎng)友難以相信。尤其是在發(fā)布會(huì)的圖片傳出后,，質(zhì)疑之聲數(shù)不勝數(shù),。網(wǎng)友們質(zhì)疑的第一點(diǎn)在于，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并沒有拿出實(shí)車,，只有一臺(tái)車架,，第二點(diǎn)則是法拉第未來沒有展示生產(chǎn)線的視頻或圖片資料,，這就導(dǎo)致很難取信于消費(fèi)者。 9 e( Z H [$ J k: U0 d% a% y8 B5 F( H % T/ i% v( D, ]9 r& T& Y; C( y1 X6 X! e" z a) J
圖源：微博截圖 # t6 C; H3 T+ a( {' P% E7 k8 Q, _0 K6 A8 T- t: d! U" |
網(wǎng)友們的擔(dān)憂不無道理,，去年初法拉第未來召開發(fā)布會(huì),，聲稱將于秋季投產(chǎn)，結(jié)果到了秋季車卻不見蹤影,。后續(xù)法拉第未來又表示資金不足,，公開招募投資者，令小雷沒想到的是,，居然真的有人敢繼續(xù)投資法拉第未來,。 _5 `4 h" g, ~: N! }2 c4 R+ H% ]# K( n- D8 P5 Y( a% ]
2021年2月1日，法拉第未來股價(jià)一度高達(dá)每股20.75美元,，市值超過123億美元,，甚至比現(xiàn)在月銷萬輛左右的小鵬汽車都要高。沒有產(chǎn)品銷量為基礎(chǔ)的上市公司,，市值注定無法持久,，法拉第未來經(jīng)歷過巔峰后，很快就迎來了低谷,，股票連續(xù)暴跌,。# C) p, `# `; S& W, R$ o2 ]
5 R9 c J4 q9 s9 k* }; m2021年底，法拉第未來遭遇做空機(jī)構(gòu)J Capital Research攻擊,，該機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份28頁的做空?qǐng)?bào)告,，認(rèn)定法拉第未來無法生產(chǎn)任何一輛汽車。時(shí)至今日,，法拉第未來市值僅有2.69億美元,，同比暴跌約98%。0 |8 o s" J' n o- P
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圖源：百度股市通截圖 8 F; {' ?0 T2 R* O0 ^8 z" @: W$ n* I% s! y' d
從法拉第未來的現(xiàn)狀來看,，若量產(chǎn)車型再不能發(fā)布,，距離破產(chǎn)倒閉恐怕就不遠(yuǎn)了。今年初法拉第未來再次官宣FF91即將投產(chǎn),，但不像去年那樣把大餅畫到幾個(gè)月后,，而是直言三月底投產(chǎn)，四月交付,。 X# G; h9 v2 G8 n5 `4 M' w: U, g6 m
再加上前段時(shí)間法拉第未來的集資行為,，以及法拉第未來與湖北黃岡市簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計(jì)劃在黃岡成立中國(guó)區(qū)總公司,，賈躍亭要么是準(zhǔn)備最后干一票,，要么就是真的要量產(chǎn)了。) Y7 l* l. E8 d' N
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一只下金蛋的母雞,，需要悉心照料,，付出的成本高一些,，收獲自然也會(huì)高一些。如果真的有機(jī)會(huì)量產(chǎn),，小雷相信賈躍亭也希望FF91能夠量產(chǎn),。畢竟，哪個(gè)男人沒有汽車夢(mèng)呢,？% d! F. T$ E2 s5 V2 R# O; v2 ?
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綜合來看,，法拉第未來大概率會(huì)投入量產(chǎn)，但產(chǎn)能有多少就很難說了,，恐怕一個(gè)月也就兩位數(shù)到三位數(shù)產(chǎn)能,。對(duì)于法拉第未來而言，相較于量產(chǎn),，怎樣賣得出去可能才是最大的難題,。作者: 東北制造 時(shí)間: 2023-4-1 18:02
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