上周新能源領(lǐng)域發(fā)生的兩件大事,,再度把儲能概念推到新高度。
其中之一,,是特斯拉4月9日宣布將在上海新建一家儲能超級工廠,,專門生產(chǎn)超大型儲能商用電池Megapack,。
大家都知道,特斯拉憑借其新能源電動車,,開啟了全球乘用車史上的新篇章,引領(lǐng)作用不言而喻。此后,它的每一次動作,都風過水面帶起花,。
這次投資的超級儲能工廠,顯然也不是一般的電池項目,,就其初期規(guī)劃來看,,該項目據(jù)稱年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺,儲能規(guī)模近40GWh,。
對很多人來說,,1萬臺也好,40 GWh也好,,聽上去似乎沒啥概念,,像我們熟知的寧德時代,目前是電動車電池供應的頂級玩家,,每年的電池產(chǎn)能高達390GWh,,在建產(chǎn)能還有152GWh,規(guī)模上遠遠超過特斯拉的這一計劃,。
但詳細解讀會讓你驚愕:特斯拉這1萬臺Megapack電池機組中,,每1臺電池機組可儲存超過3MWh的能源,足以滿足3600個家庭一個小時的用電需求,。
特斯拉從2015年推出儲能業(yè)務,,到了2022年其全球儲能系統(tǒng)出貨量只有6.5GWh。現(xiàn)在一個上海項目就干到了40GWh,,相當于把其產(chǎn)能直接翻了6倍,,而這個超級項目著眼的是未來電網(wǎng)的穩(wěn)定和可持續(xù)供電。
另一件事情,,是4月7日第十一屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE 2023)在北京開幕,。這是一個非常專業(yè)的行業(yè)會議,都辦了11屆了,,但鮮有非業(yè)內(nèi)人士熟知,。
這次會議之所以引人矚目,是因為會上發(fā)布的《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》稱,,保守場景下,,預計2027年國內(nèi)新型儲能累計規(guī)模將達到97.0GW(吉瓦),2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為49.3%,;理想場景下,,預計2027年新型儲能累計規(guī)模將達到138.4GW,2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為60.3%。
數(shù)據(jù)是枯燥的,,簡單粗暴點可以理解為,,儲能產(chǎn)業(yè)正在跑步前進,進入到一個高速發(fā)展的黃金期,,有人甚至斷言,2023年就是國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的元年,。
旋旋zai 發(fā)表于 2023-4-12 09:47
儲能的能哪里來,?
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