% ]) [" x2 o" U( }
4月26日到4月28日， 全球最大船企HD韓國造船海洋在3天內(nèi)一口氣連續(xù)承接了12艘氣體運輸船訂單,，合同總金額約2.7904萬億韓元（約合20.8億美元）,，這也使得該公司今年以來的累計接單金額達到約97億美元,，已經(jīng)超過了全年接單目標的60%,。
' n& k* _ \+ X! e
5月2日,，HD現(xiàn)代集團（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務控股公司HD韓國造船海洋發(fā)布公告稱，4月26日,，該公司與亞洲地區(qū)船東簽訂了4艘4.5萬立方米級LPG運輸船的建造合同，合同金額3674億韓元（約合2.74億美元）,。這4艘新船將在現(xiàn)代尾浦造船建造,，計劃在2026年3月之前陸續(xù)交付。
8 V! u2 N' x5 a0 U3 \- l
4月28日,，該公司又與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘20萬立方米級LNG船的建造合同,，與歐洲地區(qū)船東簽訂了4艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同，與亞洲地區(qū)船東簽訂了2艘8.8萬立方米級LPG船（VLGC）的建造合同，這8艘新船訂單的簽約總價為24230億韓元（約合18.06億美元）,。
據(jù)悉,，這2艘20萬立方米級LNG船和4艘17.4萬立方米級LNG船將在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，計劃從2027年開始陸續(xù)交付,。其中的17.4萬立方米級LNG船將搭載HD韓國造船海洋自主開發(fā)的LNG再液化系統(tǒng)“Hi-ERSN”和新一代空氣潤滑系統(tǒng)“Hi-ALS”,。“Hi-ERSN”是將LNG液貨艙產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體完全再液化的系統(tǒng),，只需要使用空氣中最主要的成分氮作為制冷劑,，因此非常環(huán)保，比現(xiàn)有系統(tǒng)可以提高20%以上的能源效率,�,！癏i-ALS” 可向船體表面提供空氣，減少摩擦阻力,，從而降低燃料消耗和碳排放,。
此外，2艘8.8萬立方米級VLGC將在現(xiàn)代三湖重工建造,，計劃在2026年下半年交付,。該型VLGC是能夠通過舊巴拿馬運河的最大船型，不僅將搭載LPG雙燃料動力發(fā)動機,，而且采用了氨燃料預留(ammonia-ready)設計,，屬于氨燃料預留LPG動力船。
至此,，HD韓國造船海洋今年以來已承接了76艘新船訂單,，包括16艘LNG船、14艘LPG船,、19艘甲醇動力集裝箱船,、22艘成品油船、3艘油船,、2艘中型天然氣船,，累計接單金額約97.9億美元，達到了全年接單目標157.4億美元的62.2%,。
' M+ M" w4 W0 h7 g1 i! a( y0 G# n2 d6 _
HD韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“長期以來,，公司以領(lǐng)先的技術(shù)力為客戶建造高品質(zhì)的船舶，獲得了客戶的信賴,。此次也取得了大規(guī)模承接具有較高收益性的氣體運輸船的成果,。今后，公司將繼續(xù)以差異化的技術(shù)力為基礎,，致力于承接高附加值船舶,�,！�
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年第一季度全球LNG船成交19艘,、156萬修正總噸（CGT）,，其中韓國造船企業(yè)承接了17艘、148萬CGT,，市場份額按CGT計高達95%,。韓國三大船企中，HD韓國造船海洋承接的LNG船訂單最多,，達到10艘,；三星重工承接了4艘，排名第二,；大宇造船承接了3艘,，排名第三。
| 歡迎光臨 機械社區(qū) (http://97307.cn/) | Powered by Discuz! X3.4 |