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標題: 山東,，老頭樂的圣城 [打印本頁]
作者: Insigne 時間: 2023-5-12 15:04
標題: 山東,，老頭樂的圣城
老頭樂不能失去濟南新能源車展，正如西方不能失去耶路撒冷；老頭樂也不能失去山東,，正如山東人生活里不能沒有倒裝句,。
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需求決定市場,，對生活的熱情不止,，山東人民對老頭樂的需求就不止。
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大部分人對車的需要主要有兩點,，一是它能動,、能裝東西，二是它能夠遮風(fēng)擋雨,，如果在此基礎(chǔ)上能夠滿足外觀過得去,、運輸量大、配置齊全的要求,，那就是一輛好車,。
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而老頭樂在此基礎(chǔ)上還擁有準入門檻低的特點，因此,，在很多老年人的心里它就是一輛絕世好車,。
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老頭樂一直都知道，山東當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)“老年車神”的需求是什么,。
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山東人口多,，老年人多，小孩也多,。一到放學(xué)時間，廣大幼兒園和小學(xué)門口就長滿了來接孫子孫女的老頭和老太太,。此刻,，可以遮風(fēng)擋雨、承載好幾人的老頭樂就成了最佳選擇,。
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每逢早晚高峰堵車,，司機排隊排到路怒的時候，大爺大媽們優(yōu)哉游哉地騎著老頭樂在車流中自由穿行,，給所有人留下一道瀟灑背影,。
山東成為老頭樂之都，還在于它得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,。
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據(jù)企業(yè)查詢平臺顯示,，全國新能源電動車相關(guān)企業(yè)現(xiàn)有九十萬來家，其中,，山東省就有十萬多家,。
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據(jù)山東汽車協(xié)會統(tǒng)計,，早在2018年，山東省老頭樂的保有量就已經(jīng)超過300萬臺了,。
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△來源：第一電動網(wǎng)
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山東農(nóng)用車曾經(jīng)占全國市場比例的80%,，積累了大量制車經(jīng)驗，當(dāng)時生產(chǎn)的小微型三輪車就已經(jīng)初具老頭樂的雛形,。
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在電動車方面,，山東在2021年5月就完成了3377萬余輛電動自行車登記掛牌工作，數(shù)量全國第一,，整體保有量只多不少,。電動車也已經(jīng)融入到了人們的日常生活，成為一種身份認同,。
△在濟南沒有電動車,，有被開除濟南戶籍的風(fēng)險 | 來源：B站@山東大嘴
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2021年，山東省共有39個鋰電池產(chǎn)業(yè)基地,，一年產(chǎn)了上億只鋰電池,，這為老頭樂提供了可觀的動力來源。
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總而言之,，農(nóng)用車制造基礎(chǔ)和發(fā)達的鋰電池產(chǎn)業(yè)成就了山東老頭樂之鄉(xiāng)的名號,，惠及了每一位山東大爺。
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因此,，在山東,，對于每一位外表不再年輕，但內(nèi)心仍然是一個大男孩的大爺來說,，花大幾千或者大幾萬買輛老頭樂根本不是個事,。
但抓馬的是，你花幾十萬購置的豪車很可能和村頭吳老六新買的老頭樂是同款,。
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不過好在老頭樂是不被限號的,，吳老六隨時都可以開著他的愛車馳騁在每一條路上，而你還得估量著明天限行車輛的尾號,。
作者: zjhcnsod 時間: 2023-5-12 15:35
九十萬家,？山東就有十萬家？
作者: 長涯 時間: 2023-5-12 15:42
我之前在比老頭樂高級點的低速電動車廠干過,，可以認為是高級豪華版老頭樂,。說實話當(dāng)時看這個低速電車的制造工藝和質(zhì)量，就覺得很不靠譜,，去參加濟南老頭樂展會時,，那些一層鐵皮的老頭樂更是讓我驚為天人。
作者: 學(xué)渣渣 時間: 2024-1-16 01:21
https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c35
* h9 Y6 U2 d6 `“老頭樂”退場后，老年人出行問題如何解決,？! p/ Y- o, u' d% C
$ x0 O9 K4 E! s2024年1月1日起,，為人熟知的違規(guī)電動三四輪車正式結(jié)束兩年過渡期，消失于北京的大街小巷,。
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一直以來,，被俗稱為“老頭樂”的違規(guī)老年代步車都被視作交通“毒瘤”。但“老頭樂”退場后,，老年人的出行問題又該如何解決,？目前還沒有完美的替代方案。: G) i; l/ y8 C) t* ?; r
* Z- G3 J6 h2 v! {- R$ ~4 R7 s. r【1】“老頭樂”宣告退場! B. H8 h7 r/ X& v- x) ?4 o8 n
1 c5 G+ t1 S% R9 B" d2023年11月20日,，河南南陽22歲女老師小嬋在買菜途中,，被一七旬老人開“老頭樂”撞倒并拖行，最終身亡,。該事件曾受到廣泛關(guān)注,，引發(fā)全網(wǎng)對于清退“老頭樂”的討論。
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早在2017年工信部公布的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)時全國五年內(nèi)發(fā)生低速電動車交通事故83萬起,，造成1.8萬人死亡，18.6萬人受傷,。* H+ q; e: h- C
- T# d# ~! @5 Z, w3 P X2022年,，北京市共發(fā)生違規(guī)電動三四輪車交通事故131起，死亡138人,。
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圖源：北京交通委官網(wǎng)
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8 \, ]! b" T c. a$ Y8 _2023年4月12日,，北京市交管局再次強調(diào)，自2024年1月1日起,，違規(guī)電動三,、四輪車不得上路行駛，不得在道路,、廣場,、停車場等公共場所停放。這些車輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的,，警方將依法查處,。0 m2 [ `. {6 F/ L
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此外,，江蘇,、安徽等多地也在2023年開始通過不同方式對“老頭樂”進行嚴控。
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7 J7 r/ @" T2 T5 A$ w2024年1月1日起,，違規(guī)電動三四輪車正式結(jié)束兩年過渡期,，消失于北京的大街小巷。$ T; c: g! _$ q3 a) Q& T
- ^* g4 T( Y. X% V3 e Y% S禁令之后，相關(guān)執(zhí)法行動一直保持著相當(dāng)?shù)牧Χ�,。在北京豐臺區(qū)的一處違規(guī)老頭樂集中停放場,，看守人員告訴記者“每天仍有車往里運”。4 G3 g4 h3 z* A) q
! Y1 U" U4 n% W但那些曾經(jīng)的“老頭樂”使用者尤其是依賴者,，卻在為了下一步如何便利出行而煩惱,。( Z$ P& _3 e' U* V' e# I5 d
* I B! n; t3 c7 r3 S【2】“不知道怎么辦”8 Y. f7 A$ }3 Z: h4 z
- n3 ^. M* Z2 h+ y5 }) o家住北京二環(huán)的退休職工李桂蘭腿腳不好，她曾每天幫子女接送孩子上下學(xué),，還常要去醫(yī)院看病拿藥,，曾經(jīng)這些出行都依靠“老頭樂”�,！皩嵲诓恢罌]了它怎么出門,。”% ^7 N/ J. _! f7 H4 U. K9 @0 Z% l
3 W( O5 R; y" I- Y$ ^; M而住在南五環(huán)外的張萍,，則面臨著醫(yī)院,、學(xué)校等配套設(shè)施距離遠，公交地鐵覆蓋不到的境況,。% e: F$ [: a. y" U
5 c1 `+ m7 ` g. A5 z“我家距離最近的醫(yī)院3公里,，距離外孫上學(xué)的小學(xué)2公里，走到公交站加上等公交的時間,，都夠我送他到學(xué)校了,。”對張萍來說,，“老頭樂”曾是完成短距離的點對點運送的最佳選擇,。
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4 N m) p: n% D$ V3 B7 Q0 x膽小者勿入！五四三二一...恐怖的躲貓貓游戲現(xiàn)在開始,！
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北京某小區(qū)內(nèi)的宣傳標語,。圖源：央視網(wǎng)% `6 d/ x( B9 r) V, d: E! g9 p5 G
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2022年，北京60歲及以上常住人口465.1萬人,，占比達到21.3%,，相比全國平均水平高出1.5個百分點。這些老人中,，有相當(dāng)一部分的出行需求,，曾經(jīng)都依靠“老頭樂”完成。& \+ f, X' R1 Z6 ~- y3 q6 T
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而這部分人的出行需求,，在“老頭樂”被禁止后,，出現(xiàn)了“真空”。8 r. B6 J+ Y& z" j' Q- j) J
9 l, V: |2 `# I2 C2 A7 G【3】“目前,，沒有完美替代方案”) T8 x- _) v( p t" o
' \1 v H3 W$ Z4 x. ^7 }' V% W- l+ m根據(jù)北京交通委的相關(guān)消息,，取締老頭樂之后的一些替代方案已經(jīng)實行,。
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$ ~4 q$ X7 S) i1 L; w' j如北京有的小區(qū)中設(shè)置了助老打車點，可以通過微信掃一掃一鍵叫車,，不用輸入目的地,，方便老年人出行。此外,，北京還開通了6條“通醫(yī)專線”,，專門運送從小區(qū)到醫(yī)院的“點對點”需求的老人。
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但記者實地走訪后發(fā)現(xiàn),，這些替代方案大多處于萌芽階段,。
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截至1月10日，在北京設(shè)在社區(qū)里的助老打車暖心車站已超過1500座,，覆蓋500余個社區(qū),。但北京小區(qū)數(shù)量超過3000個，這樣的覆蓋率仍顯不足,。
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而“通醫(yī)專線”基本都在三環(huán)以內(nèi),，覆蓋范圍有限，且每天只有兩班,，節(jié)假日停運,。1 M2 l, c- q# e4 ^- m
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3 @( k o9 t( W y2 y. y |圖源：北京日報客戶端
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至于正規(guī)三四輪車則需要駕駛執(zhí)照�,！拔疫@老花眼,，科目一都過不了�,！崩罟鹛m說,，“從來沒想過考（駕照）�,！�) R4 n7 \. r8 a/ C% P
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打車,、公交、考證,，沒有完美的替代方案,。$ ?! J2 Q4 F0 z/ [ s
; @0 x* E+ p9 w1 Y# s1 e m【4】“不應(yīng)該只是老年人的事”, m1 g9 }. R+ X
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在清華大學(xué)交通研究所教授楊新苗看來，不論是公共交通,，還是鼓勵老人打車,，都只是治標的“息壤之法”，而要治本,，需要綜合性多維度施策,。
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" L" R& W7 n6 ]/ B, j也就是說，解決老年人出行需求,，不能只有交通部門想辦法,，而需要多方力量加入進來。
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) d- w# [/ b: c5 Y5 s/ U, j“城市管理部門的力量是有限的,，而且只能根據(jù)現(xiàn)狀做出選擇題,，從長遠來說，更多的需要整個社會集體尋找解決方案,�,！睏钚旅缃淌诒硎尽�* v+ S# M& S; D% [! z: J
: X8 n( Z+ f: h, H7 d% X' i“其實,，給老年人找一個合適的出行工具,，并不是制造的問題，也不是使用和管理的問題,�,！睏钚旅缯f，“而是我們的整個治理體系要圍繞這件事情綜合考慮,，以解決問題為目的去施策,。”
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/ J+ L% ~$ `! n5 B% e; v從秘書起步,，十年內(nèi)無人超越,，以一己之力力挽狂瀾成就一段傳奇
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北京豐臺區(qū)的違規(guī)“老頭樂”停放點。圖源：央視網(wǎng)
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2 V/ x0 B9 K7 M0 \“老頭樂”沒有了,，無數(shù)個曾經(jīng)仰賴“老頭樂”生活的個體,，出行的需求仍然存在。5 w. o7 H8 L! ~, J. Y) \" I
. u" ^: S o: k v9 ^這些曾經(jīng)的老頭樂的使用者,，以及更多邁入老齡的群體,，他們選擇為了更多人的交通安全讓渡了生活的部分便利，因此,，我們更不應(yīng)該忽略他們的付出,，更應(yīng)該抓緊給他們一個答案。（九派新聞）
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