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機械社區(qū)

標題: 買新能源車,，不合算,？ [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2023-5-24 16:00
標題: 買新能源車，不合算,？
昨天從機場打車回宿舍，司機是個貴州興義的小伙子,。他說買新能源車其實不合算的,。因為電池續(xù)航衰減太厲害，電池又太貴,。省下的油費未必能抵上這個損失,。

比如新車的續(xù)航是300公里，開幾年或幾萬公里后續(xù)航減半了,。新能源車本來就不便宜,，再換新電池就更貴了�,？_拉的油車也很省油,，能做到1公里3毛，新能源車1公里1毛,。但省下的油錢在別處要花掉,。

大家有什么看法。我沒買電車,，也沒開過,。

作者: trongtrongtrong 時間: 2023-5-24 16:04
現(xiàn)在買新能源沒有補助了嗎？

作者: babty 時間: 2023-5-24 16:11
有錢的,，直接換車,，誰還換電池

作者: 福蘭卡叔叔 時間: 2023-5-24 16:12
充電方便就電車

作者: 尹志春 時間: 2023-5-24 16:13
卡羅拉3毛，難道我開的假卡羅拉,？城市8毛,，別信這些人，沒有合算之說,，按他3毛,，油價7.5，百公里4升,？這也太騙人了,，我有修理廠，這些都是騙人的,，要便宜只有國產(chǎn)宏光,，油耗低，幾乎不用修,，修也便宜,，發(fā)動機一臺全新5600，變速箱1800,，剎車片28一付,，鼓剎的幾乎不用換剎車片,，
新能源1毛三？真是扯蛋,，假設(shè)高速維持時速100公里/時功率30KW,，就是高速上要推動一臺1.5T的車功率要30KW，就是每小時30度,，越快,，電機效率越低,，就是要30度,，以商業(yè)電價1.3，充電1.8,，就要54塊,，實際要5毛4，這個是接近真實,。
電車熱效率比油車低,，這個是物理特性，現(xiàn)在多是車廠在騙,，國家在引導,，有二貨說他充電只要3毛一度，家用電,，晚上充,，這是真有可能，哪我在公司充,，不用錢,，這能對比嗎？要以商業(yè)電價1.3為基準才行,，以時速100公里要30KW的功率來計算,，電車就明顯差太多

作者: XT52000 時間: 2023-5-24 16:13
得看他買的是什么車，如果是雜牌電池,，電池不是大廠造的,，衰減厲害當然有可能不劃算。但是目前大廠的電池衰減沒那么厲害,，跑30萬公里估計衰減15%左右,，日歷壽命差不多15年。特斯拉算過了,，是比油車省的,。我有一臺純電車，已經(jīng)用了兩年,，幾乎沒感覺到衰減,，每年用車成本就是5000保險+300保養(yǎng),，沒有其他費用了，自費充電的電費按每公里2毛算,，我是有每年3000度免費電,，所以這塊費用也省了，保養(yǎng)也是積分換的,，也省掉了,。今年的保費又降到了4200。還有一個關(guān)鍵是,，用車體驗大幅提高,，電車開起來太絲滑了。我已經(jīng)不想開油車了,。個人真實感受,。

作者: 尹志春 時間: 2023-5-24 16:19
汽車宣傳騙人的多了去了，比如鋁比鋼貴,，比鋼好,，還有拿鋁發(fā)動機跟鑄鐵發(fā)動機對比的，說鑄鐵就是技術(shù)差,，動力差,，易壞，鑄鐵發(fā)動機動力可以完勝,，同款發(fā)動機鑄鐵能做了1000馬力,，鋁的能過400就要爆，鑄鐵除了貴,，不管是耐用,，耐磨，抗腐蝕,，抗震,，耐高溫都比鋁強幾倍，缺點也明顯,，材料比鋁貴50%加工比鋁貴5倍,。
還有拿底盤是鋁就好，鋼只是成本太貴,，合金鋼熱鍛件,，不管哪個指標都比鋁強太多，包括重量,。物理性能,，力學性能，缺點太貴了,，一般車用不起,。
宣傳是一回事,，實際是一回事。
全鑄鐵的發(fā)動機根本不可能發(fā)生漏油,，拉缸,，這樣的事，壽命可以到100W公里,，不用特別保養(yǎng),，但鋁發(fā)動機，幾乎沒有不漏油的,，這是鋁的物理特性決定,，因為鋁變形大，強度低,，螺絲不能用大扭力,，鑄鐵強度高,，螺絲可以直接往死里打,，

作者: 老鷹 時間: 2023-5-24 16:22

尹志春發(fā)表于 2023-5-24 16:13
卡羅拉3毛，難道我開的假卡羅拉,？城市8毛,，別信這些人，沒有合算之說,，按他3毛,，油價7.5，百公里4升,？這也 ...

你這數(shù)據(jù)不準吧,。新能源車1公里1毛應該差不多的，很多人說過這個數(shù),。百公里4個油,，好像卡羅拉是差不多。還是說卡羅拉也不止一款,。

作者: kayex 時間: 2023-5-24 16:23
能量是守恒的,，還要轉(zhuǎn)換損失

作者: 老鷹 時間: 2023-5-24 16:24

XT52000 發(fā)表于 2023-5-24 16:13
得看他買的是什么車，如果是雜牌電池,，電池不是大廠造的,，衰減厲害當然有可能不劃算。但是目前大廠的電池衰 ...

原來如此,。我昨天坐的是一汽的新能源車好像,，我問了他說15w買的。

作者: 老鷹 時間: 2023-5-24 16:25
長江以南開新能源車,，黃河以北還是開油車,。電池技術(shù)還是要繼續(xù)提高,。

作者: 尹志春 時間: 2023-5-24 16:28

老鷹發(fā)表于 2023-5-24 16:25
長江以南開新能源車，黃河以北還是開油車,。電池技術(shù)還是要繼續(xù)提高,。

軍隊用上了電車，我再買電車,，聽說開電車掉JB毛,，嫖友說的，毛全掉光了,，

作者: gfzms2590 時間: 2023-5-24 16:36
單純上下班還是電車劃算,，我的以前的一個同事11年就買的電車，現(xiàn)在還開著呢,，那時候的技術(shù)應該不如現(xiàn)在吧,？還有現(xiàn)在的兩個同事也買的電車，他們說一公里4分錢,，我的油車5毛多,，感覺還是電車劃算。

作者: 熱青茶 時間: 2023-5-24 16:37

XT52000 發(fā)表于 2023-5-24 16:13
得看他買的是什么車,，如果是雜牌電池,，電池不是大廠造的，衰減厲害當然有可能不劃算,。但是目前大廠的電池衰 ...

這個直接用戶體驗,，難得，進一步了解下,。
什么牌子,？車價多少？續(xù)航怎樣,？充一次電多長時間,？

作者: XT52000 時間: 2023-5-24 16:39
你自己用的話，就不能參考營運司機的觀點,，他們是要賺錢的,，所以盡量買便宜的電車，開最長的里程,，一年10萬公里的跑,，跑個幾年下來，不衰減是不可能的,。家用的話,，按三元鋰電池循環(huán)1000次，每次能跑400公里算,，1000次完整循環(huán)能跑40萬公里,，這也才達到衰減20%,，并不會報廢。磷酸鐵鋰的循環(huán)次數(shù)會更多,，只是不太適合北方使用而已,。電池壽命正常家用不亂來（經(jīng)常饋電10%以下），跑到車子都快報廢（15年）都還能用的,。我是不擔心電池的,。而且現(xiàn)在的電車車機智能化比油車高太多，完全是智能手機跟功能機之間的區(qū)別,。建議你多去試駕各種電車,。很多BBA的車主都把車置換成電車了。

作者: 熱青茶 時間: 2023-5-24 16:40
得算綜合成本,。感覺高速上電車還是差點力,。另外，不知越野性能如何,，力量怎么樣,？

作者: zll3310737 時間: 2023-5-24 16:45
家里兩臺車的，可以考慮一臺電車,，一臺油車,。電車短途,，通勤,，買菜，接小孩,。油車跑跑遠途,。天氣很冷很熱的情況下開開。

作者: SolidWorks2995 時間: 2023-5-24 17:16
海豚,，12w落地包含4k延保,，易損件整車8年，一個字香,�,？臻g越級，續(xù)航真實,，城市道路80以內(nèi)能做到1比1甚至更多,，駕駛感受比油車好太多了，5.1號跑高速800公里,，沖了100塊錢的電,，而且充電蠻方便的不用等，這種東西真的要自己去感受,。不要相信網(wǎng)上說的,，很多都是收錢辦事,。再說一句日本車30w給的配置都不一定有海豚好。

補充內(nèi)容 (2023-5-24 20:57):
動力秒殺卡羅拉還是可以的,，而且只有肉車沒有肉人,。

作者: ygcygx 時間: 2023-5-24 17:52
要論便宜，電動車和汽車車,，都比不上燒天燃氣的車,。。,。不信你去問那些油改氣的車,。。,。
每公里成本應該和電動汽車差不多,，2毛以內(nèi)。然而不存在電池換新問題,。,。。

作者: 老鷹 時間: 2023-5-24 19:14

XT52000 發(fā)表于 2023-5-24 16:39
你自己用的話,，就不能參考營運司機的觀點,，他們是要賺錢的，所以盡量買便宜的電車,，開最長的里程,，一年10萬 ...

北京的電車還不是很多，可能主要是冬天不行,。

作者: 老鷹 時間: 2023-5-24 19:16

ygcygx 發(fā)表于 2023-5-24 17:52
要論便宜,，電動車和汽車車，都比不上燒天燃氣的車,。,。。不信你去問那些油改氣的車,。,。。
每公里成本應該和 ...

充氣車續(xù)航怎么樣,？

作者: 天天天藍_ 時間: 2023-5-24 21:27
今天看新聞上海每5輛里就有1輛新能源汽車

作者: wryp 時間: 2023-5-25 07:53
本帖最后由 wryp 于 2023-5-25 07:54 編輯

大冬天不敢開暖氣,，我油車的暖氣是白來的

夏天不敢開空調(diào)，我油車的發(fā)動機功率足夠大

作者: chaowang110 時間: 2023-5-25 08:20
電車的后期,，電池會是很大的問題,。

作者: ygcygx 時間: 2023-5-25 08:43
突然意識到一個問題：
強行推廣新能源車（電動）會不會跟40年前強行推廣計劃生育一孩政策一樣？
頂住壓力花更高成本堅持買燃油車的，會跟當年頂住壓力背井離鄉(xiāng)也要生二胎的人一樣,；
頂不住壓力只生一個的吧,，也會跟現(xiàn)在跟隨政策走的買新能源車的一樣。,。,。

作者: cgyu2018 時間: 2023-5-25 08:44
最近買車，預算15w,，糾結(jié)要買電車還是燃油車

作者: 上海狐飛 時間: 2023-5-25 08:51
帖子看下來,，說不好的都是沒開過電車的

我自己買過一部，真香,，開了3萬多,，給孩子了，然后孩子又置換了寶馬的電車,，我開了一個月有3千公里,。平時買菜開電車。

作者: wsscookei 時間: 2023-5-25 09:01
不用懷疑,。,。。,。家樁峰谷充電算下來平均3分-4分一公里,。家里兩輛都換了電的，本來還想留輛油的,，跑過幾次長途之后,，油車也換了。

作者: 后悔上學不瘋狂 時間: 2023-5-25 09:46

ygcygx 發(fā)表于 2023-5-25 08:43
突然意識到一個問題：
強行推廣新能源車（電動）會不會跟40年前強行推廣計劃生育一孩政策一樣,？
頂住壓力 ...

發(fā)生這種情況有可能,，就是汽油漲價50元/L

作者: 書眚怖當 時間: 2023-5-25 11:19
試駕免費，不要錢

作者: 744633782 時間: 2023-5-25 13:15
只單輪加油和充電比時間,，我也選擇燃油車

作者: lich2008446 時間: 2023-5-25 14:39
我都想換電車了，由于上班路程太遠,。來回接近70 公里,，燒油太厲害，,，覺得電車香啊

作者: 小站一會 時間: 2023-5-25 16:21
其實哪有那么夸張,，公司總共十來個人，純電車有七八輛,，特斯拉,、比亞迪都有，我的是小奔奔,，里程跑的最多的跑了11萬了,，三年半的車,，因為這個車中間出過一次事故導致?lián)Q了一次電池，實際新電池跑了差不多在六萬公里,，電池未見明顯衰減,，其他車大多里程在五萬公里左右，電池衰減并不明顯,，夏天的時候?qū)嶋H續(xù)航還能比標的高一點,，當然續(xù)航這事跟個人駕駛習慣有很大關(guān)系，開車比較猛,，一腳油門一腳剎車的話肯定很難達到1:1的續(xù)航的,，再說說我的小奔奔e-star，今天好像剛好提車九個月了,，當時買給媳婦上下班用的,，冬天電池續(xù)航達成率比較差，這個時間肯定沒問題的,，最近一個多月上班基本每天在175公里左右,，高速+高架占了70%，續(xù)航能達到90%吧,，因為每天都是家充,，費用差不多六七分錢，肯定到不了一毛,，衰減肯定會有,，個人認為沒那么夸張，總體來說,，開的里程比較多的話還是很省錢的

作者: 老鷹 時間: 2023-5-25 17:00

小站一會發(fā)表于 2023-5-25 16:21
其實哪有那么夸張,，公司總共十來個人，純電車有七八輛,，特斯拉,、比亞迪都有，我的是小奔奔,，里程跑的最多的 ...

看來電車大有希望~

作者: xmw1051388156 時間: 2023-5-25 17:02
電池如果能用十多年,，電池廠家怎么活呢

作者: a2336128 時間: 2023-5-25 17:30

老鷹發(fā)表于 2023-5-24 16:22
你這數(shù)據(jù)不準吧。新能源車1公里1毛應該差不多的,，很多人說過這個數(shù),。百公里4個油，好像卡羅拉是差不多,。 ...

卡羅拉雙擎的,，百公里4.5L，車主實測

作者: 史德潮 時間: 2023-5-25 18:57
不論什么路況，正常開車,，油車很少有低于6個油的,。混動不低于3個油,。純電不低于11KW,。

作者: 機械社區(qū)007 時間: 2023-5-25 22:17
想想日本車的銷量
想想長城為什么舉報比亞迪
為什么哈弗H6跌下神壇
很顯然的事

作者: 276582945 時間: 2023-5-25 23:15
前幾天開車聽廣播，本地的一網(wǎng)約車投訴說BYD的電車控制器出故障了要求廠家更換,，說是已經(jīng)4年55萬多公里了,，電池倒是衰減不太多，也就比新車少20%多點,，就是控制器最近出問題要求廠家更換,，廠家直接說是保50W公里的，而且年里程數(shù)太多,，拒絕了,，可見電車的壽命其實還好，我也開過同事或朋友的電車,，開起來是真舒服,，反正我下一輛是要換電動了，最起碼也是DMI這種

作者: 今天也要加油 時間: 2023-5-27 10:27
   樓主你好,！我關(guān)注新能源車已經(jīng)好久,，本來打算也入手一個的，不過想了一下,，還是算了�,，F(xiàn)在的新能源車就像是幾年前的手機一樣，我想在等2-3在看看,，反正不著急,。如果想入手新能源可以從這幾個方面考慮：
   1首先要確定買純電動還是混沌的，如果是純電動的最好自己有一個停車位,，要確定好可以安裝充電樁不,，有些停車位不允許安裝充電樁。如果沒有自己的停車位,，沒有電了充電就比較麻煩了,。
   2然后就是考慮一天通勤時間了，純電動車是開的越多越省錢,，如果一天通勤在1ookm自己又有停車位，入手純電車還是挺香的
   3買電動車考慮出售不,，如果開機幾年在賣掉,，那就比油車虧的多了，直接傷筋動骨.
   4然后就是電池了，最重要的東西,，一個不小心保護不好,，拖底了，電池進水,，然后幾年以后電池衰減了,，你換不換電池，那時候又的
      肉疼了,，一個電池的價格就是幾個w,。
   5不過新能源還是挺香的，舒適度啊操控性能啊,，智能化啊,，都挺好的，可以在新能源車體驗冰箱彩電大空調(diào),。

作者: liushaopeng 時間: 2023-5-28 10:15
我覺得通勤用電車,，經(jīng)常跑高速用油車。所以最好家里兩臺車

作者: 自定義的旋律 時間: 2023-5-30 08:24
豐田的混動技術(shù)未來將是一個趨勢,；

作者: bravo090 時間: 2023-5-30 10:42
我發(fā)現(xiàn)只有沒有買新能源車的,，才在擔心續(xù)航，充電焦慮,。按目前情況來看,，開30W公里衰減也就不到10%

作者: yangkunjie 時間: 2023-5-31 08:16
個人感覺虛高

作者: 東海fyh126 時間: 2023-5-31 09:56
雖然官方不愿意承認，新能源車占總量比例不會超過30%,，未來大部分還得燃油車,。

作者: 老鷹 時間: 2023-5-31 10:01

東海fyh126 發(fā)表于 2023-5-31 09:56
雖然官方不愿意承認，新能源車占總量比例不會超過30%,，未來大部分還得燃油車,。

為什么只能占30% ？

作者: koop_00818 時間: 2023-6-1 07:25
到目前為止,，買新能源車仍然不是我的選擇,，雖然我從2000年開始，已經(jīng)陸續(xù)買了九輛車了,，小型面包車就有四輛,。

作者: 袁亮yll 時間: 2023-6-1 13:46

老鷹發(fā)表于 2023-5-24 16:22
你這數(shù)據(jù)不準吧。新能源車1公里1毛應該差不多的,，很多人說過這個數(shù),。百公里4個油，好像卡羅拉是差不多,。 ...

19年卡羅拉,，非混動,，基本平均油耗在6.8左右，市內(nèi)上下班通勤油耗挺高的,，不堵車基本都是7點幾個

作者: 老鷹 時間: 2023-6-1 13:57

koop_00818 發(fā)表于 2023-6-1 07:25
到目前為止,，買新能源車仍然不是我的選擇，雖然我從2000年開始,，已經(jīng)陸續(xù)買了九輛車了,，小型面包車就有四輛 ...

買這么多車干什么呀~玩還是運營。,。,。

作者: koop_00818 時間: 2023-6-1 15:26

老鷹發(fā)表于 2023-6-1 13:57
買這么多車干什么呀~玩還是運營。,。,。

哦，廠里和家里用

作者: 機械,、,、、 時間: 2023-6-2 08:19
城市通勤電車還是很香的,，長途還是油車或者混動吧

作者: 蔡占魁 時間: 2023-6-5 08:07

XT52000 發(fā)表于 2023-5-24 16:13
得看他買的是什么車,，如果是雜牌電池，電池不是大廠造的,，衰減厲害當然有可能不劃算,。但是目前大廠的電池衰 ...

評價很中肯，實際電車是體驗感強于油車,；但是購車價實際要比油車高的,，電車目前的局限性還是在的

作者: 黃斯超 時間: 2023-6-9 11:14

尹志春發(fā)表于 2023-5-24 16:19
汽車宣傳騙人的多了去了，比如鋁比鋼貴,，比鋼好,，還有拿鋁發(fā)動機跟鑄鐵發(fā)動機對比的，說鑄鐵就是技術(shù)差,，動 ...

看到鑄鐵強度高,，螺絲可以往死里擰就知道這貨就是野路子出生

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