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標(biāo)題: 國產(chǎn)大飛機(jī)正式商業(yè)運(yùn)營 波音CEO：C919是一架好飛機(jī) [打印本頁]
作者: aiyusheng 時間: 2023-6-2 13:06
標(biāo)題: 國產(chǎn)大飛機(jī)正式商業(yè)運(yùn)營 波音CEO：C919是一架好飛機(jī)
6月2日消息,，中國商飛自主研發(fā)的大飛機(jī)C919已經(jīng)在5月底正式投入商業(yè)運(yùn)營,，東航首發(fā)，很快還會接收第二架,，擴(kuò)大航班數(shù)量。
C919飛機(jī)的商業(yè)飛行也意味著全球擁有了第三家可以研發(fā)制造大飛機(jī)的公司,，商飛（COMAC）成為僅次于美國波音,、歐洲空客的公司，未來會有更多的三方競爭,。
波音CEO卡爾霍恩日前在波音的工廠接受了采訪,，也談到了C919商業(yè)運(yùn)營的話題，他表示C919是一架好飛機(jī),，但是商飛的飛機(jī)生產(chǎn)制造能力距離滿足中國航空公司的需求還有段距離,。
他也淡化了外界對市場競爭的擔(dān)憂，稱在這種規(guī)模以及還在不斷增長的全球市場上,，有3家供應(yīng)商不應(yīng)該是令人生畏的想法,，對此過度焦慮是一種愚蠢的想法。
他表示波音將專注于現(xiàn)有的競爭,，并且定位為贏得技術(shù)競賽,。
卡爾霍恩表示中國航空公司依然是他們的客戶、朋友,。
作者: 微風(fēng)不燥 時間: 2023-6-2 13:19
供應(yīng)商列表發(fā)下
作者: 時間不多多益善 時間: 2023-6-2 14:40
供應(yīng)商
作者: 老鷹 時間: 2023-6-2 14:44
隨著中國大飛機(jī)投入運(yùn)營,，經(jīng)過幾年的完善，國內(nèi)可能會開辟大量新的航線和航班,，巨大的國內(nèi)市場會促進(jìn)國產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展,，老百姓出行也會更加方便。
作者: dut44c0u 時間: 2023-6-2 20:01
客氣話別當(dāng)真,，別人潛臺詞說了,，技術(shù)卡住技術(shù)領(lǐng)先根本不虛。
作者: 老菜鳥168 時間: 2023-6-3 09:17
誰能把上面各項技術(shù)專利的所屬國列出來呢 看看如下幾個指標(biāo)：
1.所有零部件,，非外資占比
2.所有關(guān)鍵零部件,，非外資占比
3.100%國產(chǎn)，部分國產(chǎn)（所謂國內(nèi)供應(yīng)商提供的部件,，構(gòu)成中的核心元器件或者制造工藝設(shè)備還是進(jìn)口,，比如芯片制造的光刻機(jī)），純進(jìn)口的占比
不過話說回來,，美國自己都無法實現(xiàn)100%國產(chǎn)化,，中國想要100%國產(chǎn)就是在走彎路。當(dāng)年美國能和蘇聯(lián)競爭勝出靠的就是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)全球化,，吸引全世界精英,，全世界優(yōu)秀企業(yè)，奠定美國江湖大哥地位,。此次C919的商飛成功以及宣傳來看,，國家已經(jīng)轉(zhuǎn)變了對它的預(yù)期，現(xiàn)在很少再聽到什么100%國產(chǎn)化,，其實有點噱頭,。找優(yōu)秀的人合作，向優(yōu)秀的人學(xué)習(xí),，才慢慢有資格和優(yōu)秀的人競賽,。中國現(xiàn)在最多算走到了第一步，當(dāng)然方向是對的,，這就未來可期,。為什么國際上一有點飛吹草動，需要站隊時,，西方以及東南亞都毫不猶豫的給美麗國站臺,，因為兔子還不夠優(yōu)秀嘛 群眾的眼睛都是雪亮的，阿三,，北極熊,，盎撒人，高盧雞,，如果發(fā)現(xiàn)兔子足夠優(yōu)秀,，也會好不遲疑的甩開美麗國。
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