近日,，汽車門網(wǎng)公布了2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù),。2023年上半年,，緊湊型車?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為8686.1,，相比去年同期投訴指數(shù)上漲19.70%。TOP10中多數(shù)車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的激增。標(biāo)致408,、馬自達(dá)3 昂克賽拉,、軒逸成為漲幅最大的三款車型,。在一片漲幅聲中,，雷凌是唯一投訴指數(shù)同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的車型,，其降幅達(dá)47.72%,，但變速箱頓挫異響問(wèn)題仍困擾著眾多車主。
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1標(biāo)致408 投訴指數(shù)951.75
典型故障：保價(jià)承諾不兌現(xiàn)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近來(lái),，標(biāo)致408被眾多車主們吐槽,，官方不兌現(xiàn)報(bào)價(jià)承諾是主要“槽點(diǎn)”。從投訴反饋來(lái)看,，新款標(biāo)致408上市時(shí)官方明確承諾保價(jià)一年,，但僅過(guò)半年有余，全國(guó)各地4S經(jīng)銷商開(kāi)始推出2萬(wàn)元的優(yōu)惠,。然而,，當(dāng)車主向廠家協(xié)商保價(jià)賠償事宜時(shí)，廠家聯(lián)合經(jīng)銷商互相推卸責(zé)任,，至今仍未給車主們?nèi)魏谓鉀Q方案,。
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2艾瑞澤8 投訴指數(shù)716.55
典型故障：門窗漏風(fēng)、車機(jī)故障
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上半年,，艾瑞澤8投訴指數(shù)為716.55,。數(shù)據(jù)指出，門窗漏風(fēng)是艾瑞澤8的主要投訴問(wèn)題,，占比總投訴指數(shù)的43.67%,。不少車主反映，車輛在50邁左右時(shí),，A柱能聽(tīng)到“呼呼”的風(fēng)吹聲,，十分刺耳非常影響駕駛心情。此外,，艾瑞澤8存在較多車機(jī)故障問(wèn)題的投訴。有車主爆出,，官方對(duì)最新批次艾瑞澤8升級(jí)了雙層夾膠隔音玻璃,，但官方始終未對(duì)于老車主們發(fā)布公告進(jìn)行召回。
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3卡羅拉 投訴指數(shù)612
典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年1-6月,，卡羅拉投訴指數(shù)為612,，同比增長(zhǎng)68.73%,。綜合數(shù)據(jù)顯示，其主要投訴集中在儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題上,，問(wèn)題主要集中在2011年之前老款車型上，最早可追溯到2007款1.6版上,。據(jù)車主反饋,，車輛使用五年左右儀表盤就出現(xiàn)開(kāi)裂脫皮現(xiàn)象。
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4馬自達(dá)3 昂克賽拉 投訴指數(shù)337.3
典型故障：中控屏脫膠開(kāi)裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：讓人意外的是,，馬自達(dá)3昂克賽拉以184.88%的漲幅位居上半年緊湊型車投訴榜第四,。這背后，2016款昂克賽拉中控屏脫膠是其投訴陡增的罪魁禍?zhǔn)�,。�?jù)車主反饋,，由中控屏的四個(gè)角向中心開(kāi)裂，開(kāi)裂處觸摸屏不靈敏,，伴有跳屏問(wèn)題,。已然影響到了中控屏的正常使用，但4S店以過(guò)質(zhì)保期為由,，拒絕免費(fèi)更換中控屏,。
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5雷凌 投訴指數(shù)282
典型故障：變速箱頓挫異響、減震器漏油
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雷凌是上半年投訴指數(shù)唯一呈下滑態(tài)勢(shì)的車型,，投訴指數(shù)為282,，同比下降47.72%。從投訴反饋來(lái)看,，除因CVT變速箱引起的頓挫異響外,，2017款-2021款雷凌還存在減震器漏油的問(wèn)題。
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6奕炫MAX 投訴指數(shù)271.15
典型故障：車機(jī)故障,、車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奕炫MAX上本年投訴指數(shù)為271.15,，位居投訴榜第六位。綜合投訴數(shù)據(jù)分析,，其主要問(wèn)題為車機(jī)故障和車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí),，問(wèn)題占比率高達(dá)79.14%，該問(wèn)題集中體現(xiàn)在2021款 1.5T版上,。車主反饋,，官方承諾一年至少一次OTA升級(jí)，實(shí)際官方并未履行承諾OTA一直處于出廠版本,，導(dǎo)致車機(jī)頻發(fā)黑屏,、卡頓等問(wèn)題。
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7軒逸 投訴指數(shù)262.6
典型故障：變速箱機(jī)電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸投訴指數(shù)為262.6,，相比2022年1-6月,，投訴指數(shù)翻了2.67倍,。綜合投訴指數(shù)來(lái)看，軒逸的投訴問(wèn)題并不集中,。相較之下,，變速箱機(jī)電單元故障是車主投訴較多的問(wèn)題，占比總投訴指數(shù)的19.42%,，問(wèn)題車型從2014款-2022款都有涉及到,。
8思域 投訴指數(shù)221.45
典型故障：輪胎起皮偏磨
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：思域投訴指數(shù)為221.45，環(huán)比增長(zhǎng)82.41%,，位居投訴榜第八位,。綜合投訴指數(shù)來(lái)看，2016款和2019款220TURBO思域的輪胎起皮起皮開(kāi)裂問(wèn)題仍被不少車主詬病,。值得一提的是,，官方曾就問(wèn)題車輛召回維修，但目前看來(lái)該問(wèn)題并未得到根治,。
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9逸動(dòng) 投訴指數(shù)179.7
典型故障：變速箱機(jī)電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年,，逸動(dòng)累計(jì)投訴指數(shù)為179.7，環(huán)比上漲19.70%,。綜合數(shù)據(jù)顯示,，其主要投訴問(wèn)題變速箱機(jī)電單元故障，占比總投訴指數(shù)的26.71%,，問(wèn)題車型主要集中在2020款和2021款上,。
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10凱越 投訴指數(shù)177.2
典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：凱越以177.2的投訴指數(shù)位居2023年上半年緊湊型車投訴榜末位。說(shuō)到儀表臺(tái)老化開(kāi)裂除了豐田以外,，就要數(shù)上汽通用別克旗下的凱越,。相比豐田儀表臺(tái)表面開(kāi)裂，別克凱越則是整個(gè)儀表臺(tái)開(kāi)膠翹起,，開(kāi)裂嚴(yán)重時(shí)甚至都能看到儀表臺(tái)下方的安全氣囊,。
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