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標題: 漲緊下拉缸8大使用要點 [打印本頁]
作者: 一往冇前 時間: 2023-7-20 09:59
標題: 漲緊下拉缸8大使用要點
工作中運行中出現干涉現象是因為液壓缸兩端鉸接孔中心線不平行，這是液壓缸兩端鉸接孔中心線與活塞桿中心線不垂直,，活塞桿兩端受力不在同一直線上造成的,，而這又會容易使活塞桿受側向力彎曲變形，在使用中可能裝配液壓缸時也會比較困難,。
漲緊下拉缸有一個新的特點：偏心型設計,。在與工件、夾具,、刀具等產生干涉時,，偏心型設計可有效回避各種干涉的現象。為了讓大家對市面上多種類型的油缸選用不再迷茫,，這里以標準的漲緊液壓缸總結出了10點使用和選擇液壓缸的要點,。
一、基準面在夾緊時應緊靠工件6 ]! a5 ~2 L3 Y
裝置的法蘭上面是工件的著座面,，用于進行Z向定位,。
夾緊時應使工件與整個著座面接觸。如果工件與著座面存在未接觸的部位,，則應根據夾緊力和著座面積計算接觸面壓力,，在不至于使工件變形的條件下使用。
夾緊（鎖緊）動作將工件按壓在著座面上,，著座確認機構即會檢測其密接狀況,。
具有工件提升功能的漲緊下拉缸，在裝卡工件時（供給夾緊油壓前）,，工件提升面會因內置蝶形彈簧的作用力而上升,，使工件下面與著座面形成約為0.2mm的間隙。
b! G: W. @5 P( w1 r# _; |裝置的夾緊部具有浮動功能（每個油缸±0.05mm）,。與其他定位夾緊缸/定位缸組合使用時，或者使用多個漲緊下拉缸時,，應考慮夾緊缸安裝孔之間的間隙精度和工件孔的孔間距精度,。
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四、關于夾緊力不足的問題2 M6 m$ ?8 q' t; L, \/ {$ c
<span]夾緊力即是將工件按壓在著座面上的按壓力,。使用前應進行夾緊試驗,，將供給油壓調整至最適當的壓力。如果在夾緊力不足的狀態(tài)下使用,，則會導致工件脫落等事故,，所以在設計的時候一定要給足夾緊力。
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五,、工件孔尺寸,、坡度角、工件硬度
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工作孔周邊存在薄壁部位的情況下,，在進行夾緊動作時往往會造成工作孔變形，進而導致夾緊力達不到規(guī)則值,。使用前請進行夾緊試驗,，將供給油壓調整至最適合的壓力。如果在夾緊力不足的狀態(tài)下投入使用,，則會導致工件脫落等事故,。
應始終對噴氣清潔用供氣口、著座確認用供氣口保持供氣狀態(tài),。如果在切斷供氣的狀態(tài)下繼續(xù)使用,，冷卻液及切削粉塵等會侵入裝置內部，導致油缸動作不良,。
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在釋放時出現新工件提升的動作，在橫向安裝的狀態(tài)下使用時,，建議在外部設置預夾緊機構防止工件的掉落。
請注意：裝卡工件時切勿使工件出現浮起或傾斜等現象。如果在工件浮起或傾斜的狀態(tài)下實施夾緊工作,，就會引發(fā)工件孔變形或油缸破損等事故,。工件的裝卸作業(yè)也必須在所有的夾緊缸完全釋放的狀態(tài)下進行。如果在夾緊動作狀態(tài)下以及釋放過程中實施工件的裝卸作業(yè),，就會導致夾緊缸破損或工件脫落事故,。
如果在工件傾斜的狀態(tài)下實施工件裝卸作業(yè),，就會產生卡滯現象,，導致夾緊缸破損或工件脫落等事故。
與其他定位夾緊缸/定位缸組合使用時,，應考慮定位夾緊缸/定位缸的安裝孔的孔間距精度以及工件孔的孔間距精度,，并在此基礎上設計粗導銷。
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