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標(biāo)題: 日媒：雅萬高鐵測(cè)試成功,，意味著中日鐵路領(lǐng)域的差距已經(jīng)難以逾越 [打印本頁]
作者: twq19810302    時(shí)間: 2023-9-12 10:49
標(biāo)題: 日媒：雅萬高鐵測(cè)試成功,，意味著中日鐵路領(lǐng)域的差距已經(jīng)難以逾越
本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-12 10:52 編輯
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高鐵在中國已經(jīng)發(fā)展了接近20年，我國也早已成為了世界上高鐵運(yùn)營里程最多的國家,，達(dá)到了4萬公里,。, ^* d1 c: L$ o. l# y( I) I

& f( l! K$ g% q/ c+ Q; B4 p, }但中國高鐵的發(fā)展卻不是一帆風(fēng)順的,，上個(gè)世紀(jì)九十年代，歐洲以及日本都在大力發(fā)展高速鐵路,，日本的新干線,，法國的AGV、TGV,，德國西門子等在世界早已出名,。
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" ~9 `7 h7 p1 k! _  W$ x9 {6 Q中國早期的高鐵技術(shù)也是從法國和德國引進(jìn)的，而2007年的京津冀城際列車也是引進(jìn)的德國西門子ICE3,，當(dāng)年的我們還是進(jìn)口各種高鐵技術(shù),，更別談出口了。
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% R/ k* J2 I* }9 L而經(jīng)過中國科研人員近十五年的研究,，中國高鐵技術(shù)早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%的國產(chǎn)化,，不僅在速度，穩(wěn)定性還是可靠性都是達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,。' W$ X4 Y8 Z* C. h: S2 ?6 M

* t0 X; N8 f, g: g9 a% U  K. h7 T可就算這樣領(lǐng)先的高鐵,，在出口市場(chǎng)內(nèi)還是屢屢受挫，直到2022年,，雅萬鐵路的運(yùn)行才標(biāo)志著中國高速鐵路動(dòng)車組首次出口成功,。2 r- ~7 O# {! O8 O8 _6 b9 K6 `

" C7 t5 f/ ^& g, c在此之前中國也嘗試了高鐵出口，但都被日本等國家搶單,，到底是何原因,？3 K2 \! ?, S7 d8 _" g

9 d. e$ g% p1 T日本政府的小伎倆7 I4 B- ?: H  K% N2 Z$ ^4 T( ^
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2013年，中國代表團(tuán)訪問泰國,，向泰國總理介紹了中國高鐵的先進(jìn)程度,，而且同年，泰國也宣布了將于不久后開啟曼谷到清邁高鐵的項(xiàng)目,。
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1 p* F& L- Y' T0 P* r2 u3 m# f當(dāng)時(shí)中國與日本一同競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)項(xiàng)目,，若此項(xiàng)目打開，便可以為中國今后的高鐵出口打下響亮的名片,。
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中方團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴泰國,，向泰國有關(guān)人士介紹相關(guān)事宜，并且中國的基礎(chǔ)建設(shè)能力十分的強(qiáng),，若拿下項(xiàng)目后,，可以以最短時(shí)間，最省錢的方式完成鐵路建設(shè),。
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而泰國政府面對(duì)中國提出的方案,，表示很滿意，也成功的獲得了這個(gè)項(xiàng)目,。, _+ Z) w( V; ^6 a! ~

- u) z) H2 Y( Z! k% I, x但日本政府不甘心就此失敗,，便向泰國政府宣布日本可以提供低利息貸款,，使得泰國政府撕毀了之前與中國簽訂的協(xié)議，轉(zhuǎn)頭與日本簽署了高鐵協(xié)議,。
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這一次的失敗,，并不是因?yàn)榧夹g(shù)上的差距，而是日本寧愿虧損也要拿下訂單,，這也是一大遺憾,，中方團(tuán)隊(duì)并不甘心。
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$ Q* I: v, ]4 Z8 b在此后的2015年印度高鐵項(xiàng)目,，日本政府故技重施,。
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" l  p% O! q. i6 g正當(dāng)印度滿意了中方團(tuán)隊(duì)所提的方案時(shí)，日本首相安倍晉三立馬前往印度進(jìn)行國事訪問,，并且再次拿出了低利息貸款的誘惑,，成功的拿下了印度高鐵的項(xiàng)目。! b9 b. f$ x. J1 z, L. h* m- @( [0 E
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政治因素
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2018年,，俄羅斯即將舉辦世界杯,，當(dāng)時(shí)俄羅斯國內(nèi)的鐵路系統(tǒng)還是比較落后，所以便想建設(shè)一條莫斯科-喀山的高鐵,，這次中國終于順利的拿下項(xiàng)目,。
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6 ?9 e3 v2 r9 [0 N; S9 @# g5 @可是由于俄羅斯國內(nèi)出現(xiàn)危機(jī)，政府部門沒有協(xié)調(diào)好具體事宜,，因此該項(xiàng)目就此擱置,，而世界杯都結(jié)束了，這條高鐵還是沒有開始建設(shè),，自此,，中國高鐵出口項(xiàng)目再一次的失敗了。/ k$ K4 S1 H0 j
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即使此前多次項(xiàng)目都因?yàn)橥饨缫蛩厥×�,，但中國依舊沒有停下高鐵出口的腳步,。: u" }/ {. a. P. u! i

8 m: f0 T3 [& @" o7 l$ A$ v; Z" _3 f印度尼西亞雅萬高鐵項(xiàng)目，自2008年立項(xiàng)以來,，中國和日本便盯緊了這一塊的肥肉,。
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! G. i3 J" R5 @3 s但當(dāng)時(shí)中國高鐵才剛剛發(fā)展，在日本新干線面前并沒有優(yōu)勢(shì),，可雅萬高鐵項(xiàng)目卻通過了七年的論證才最終定下結(jié)論,。* {# C4 z; g$ B4 m3 }* Q
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在這七年間，日本團(tuán)隊(duì)多次將其設(shè)計(jì)報(bào)告交給印度尼西亞政府,，但由于日本屬于資本主義國家,，一個(gè)高鐵項(xiàng)目需要經(jīng)過數(shù)十個(gè)公司的共同努力，而如何協(xié)調(diào)這些公司卻成為了日本的一個(gè)難題,。
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即便日本早年已經(jīng)多次出口過高鐵,，但都表現(xiàn)出協(xié)調(diào)不一,，施工進(jìn)度因此緩慢的問題，這也是印尼方遲遲不愿與日方簽署協(xié)議的原因,。
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而反觀中方,，雖說沒有過高鐵項(xiàng)目出口的經(jīng)歷，但國內(nèi)高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度迅速,，短短幾年時(shí)間內(nèi)就建成大量高鐵線路,，這也體現(xiàn)了中方行動(dòng)的迅速,。
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同時(shí)由于我們屬于社會(huì)主義國家,，高鐵項(xiàng)目為國企承擔(dān)，這也沒有日本那樣協(xié)調(diào)不一的狀況,。  G0 C+ u* L5 X" }6 I2 R! A

9 O9 D# M9 F" F" d' ~并且,，中國之前承建非洲鐵路項(xiàng)目也獲得了一致好評(píng)。; H: }( v$ y8 ?5 R

# O3 P% B& L# Q( O所以在2015年,，印尼因?yàn)榭粗兄袊男�,，與中國簽訂了高鐵出口的協(xié)議。
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可日本卻并不打算就此罷休,，又想借提供低利息貸款這一手段搶奪中國訂單,，但這一次印尼并沒有因此受到誘惑。8 s3 n9 b0 P& Q9 G

4 y5 y" w: g; v% t雖因?yàn)橛∧釃鴥?nèi)原因,，雅萬高鐵項(xiàng)目一度停工3年,，于2018年才正式開始建設(shè)，但由于中國基建的強(qiáng)大,，在短短四年時(shí)間就完成了建設(shè),。6 z/ c% n8 W1 m' B" e: b5 K" s! s
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并且是以最高標(biāo)準(zhǔn)，最高要求,，最高質(zhì)量的完成了這個(gè)項(xiàng)目,。
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這也使得日本方面擔(dān)憂不已，因?yàn)榇舜沃袊哞F出口項(xiàng)目的順利完成,，也向世界證明了中國的實(shí)力,，并且中國的效率和成本都遠(yuǎn)優(yōu)于日本，所以日本想要再獲得將沒那么容易了,。
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, B2 e8 y7 M& u, ~# U8 x: R中國高鐵的成功出口,，不僅僅是技術(shù)的突破，也是因?yàn)橹袊母咝�,，高質(zhì)量,，相信在未來，中國高鐵必將走向全世界,。
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) j% D. X  P4 |( Y. F$ x6 Z* M; t2 G) R/ z  k5 }7 Y3 m- ?

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作者: 東海fyh126    時(shí)間: 2023-9-12 13:44
看水泥軌枕,，好像減配了哦,！
作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2023-9-12 14:50
國內(nèi)的高鐵，既實(shí)現(xiàn)了自身的交通需求,，又很好的積累了經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)還提供了眾多成功案例，雖然運(yùn)營起來每年要虧損很多個(gè)錢,，還好,，做起來了



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