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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 無桿氣缸選型問題 [打印本頁]

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 08:49
標(biāo)題: 無桿氣缸選型問題
本帖最后由 ynothmql 于 2023-10-21 08:52 編輯

大家好,，這兩天在研究費斯托的無桿氣缸,，型號DGC-G基本款。現(xiàn)有一個工況如下

現(xiàn)有兩個問題：
1、加裝輪子和軌道后,，無桿氣缸是不是就基本不受什么豎直方向的拉力了？
2,、加裝輪兩個φ48mm輪子后,，是不是就只需要計算滾動摩擦了？我大概研究算了下（不一定準(zhǔn)確）,，約15N的力就能帶得動,，如果是這樣的話，是不是意味著我選擇氣缸的時候只要缸徑φ8（6bar時力的理論值30N）的即可了,？,？

有大哥能解答嘛，感謝,！

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 08:54
圖沒發(fā)出來,，重新發(fā)一下

作者: 加肥貓devil 時間: 2023-10-21 09:06
你有軌道以后，無桿氣缸和負(fù)載的連接就可以做成活動結(jié)構(gòu),，就是可以完全不受到任何垂直力,。
使用滾輪計算滾動摩擦肯定沒問題，但是你不能光考慮滾動摩擦啊,，你啟動的時候是有靜摩擦力的,，要考慮啟動需要多大力才行，這種結(jié)構(gòu)啟動力是大于勻速運動力的,，別整成小馬拉大車了,，60kg的負(fù)載，你還是整大點好,，起碼看起來也協(xié)調(diào)的多,，你整個8的到時候大概率是走不動的。
再就是如果輸出力太小,，遇到坎兒就會一頓一頓的,，大氣缸也增加不了多少錢，沒必要省這點錢,。

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 09:10

加肥貓devil 發(fā)表于 2023-10-21 09:06
你有軌道以后,，無桿氣缸和負(fù)載的連接就可以做成活動結(jié)構(gòu)，就是可以完全不受到任何垂直力,。
使用滾輪計算滾 ...

感謝老哥答疑解惑,。
我這就是想了解一下最極限狀態(tài)下會存在啥風(fēng)險,，聽老哥這么一說，再考慮一下就點譜了,。

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 09:27

加肥貓devil 發(fā)表于 2023-10-21 09:06
你有軌道以后,，無桿氣缸和負(fù)載的連接就可以做成活動結(jié)構(gòu)，就是可以完全不受到任何垂直力,。
使用滾輪計算滾 ...

老哥麻煩問一下這個瞬間力大概咋算,，討個大概經(jīng)驗值

作者: repzk031 時間: 2023-10-21 09:59

ynothmql 發(fā)表于 2023-10-21 08:54
圖沒發(fā)出來，重新發(fā)一下

你的負(fù)載是60kg;假設(shè)滾動摩擦系數(shù)0.1,，氣壓是多大,？假設(shè)0.5Mpa;氣缸行程是多少？假設(shè)是300毫米,，動作時間是多少,？假設(shè)1秒鐘；動作氣缸連接負(fù)載的零件部分10kg;軸向負(fù)載力F=0.1X(60+10)X10=70N,；v=0.3m/s,氣缸負(fù)債率是0.5,；那么理論出力就是70N/0.5=140N,那么F(140N)=0.7854X氣壓（0.5Mpa）x氣缸缸徑的平方，推出缸徑大致20mm,；取缸徑D=25mm

作者: 加肥貓devil 時間: 2023-10-21 10:46

ynothmql 發(fā)表于 2023-10-21 09:27
老哥麻煩問一下這個瞬間力大概咋算,，討個大概經(jīng)驗值

看留下那位兄弟的計算就很專業(yè)了，最少按照他說的來,。
實際上安裝的時候還會存在不水平的情況,，有角度的時候就不僅僅是滾動摩擦力的問題了，如果是順著的,，那會很輕松,，如果是反著的那氣缸就需要克服額外的負(fù)載重力,，所以安裝的時候要注意這個問題,。

作者: 東海fyh126 時間: 2023-10-21 10:50
60kg，一秒,，,，，氣錘,？不考慮緩沖嗎,？

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 13:05

repzk031 發(fā)表于 2023-10-21 09:59
你的負(fù)載是60kg;假設(shè)滾動摩擦系數(shù)0.1，氣壓是多大,？假設(shè)0.5Mpa;氣缸行程是多少,？假設(shè)是300毫米，動作時間 ...

受教了,，謝謝,！

另外我看φ25的無桿氣缸滑塊上有4個M5固定孔,，就4個足夠固定了么。

作者: 中年大叔啦 時間: 2023-10-25 16:38

ynothmql 發(fā)表于 2023-10-21 13:05
受教了,，謝謝,！

另外我看φ25的無桿氣缸滑塊上有4個M5固定孔，就4個足夠固定了么,。

足夠了,，你要不放心螺栓選用8.8級以上的，負(fù)載理論計算后,，別選那么死,，放大點，留點余量,，理論跟實際有很大差別,。

作者: LiNing_jrjub 時間: 2023-10-26 08:43
本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2023-10-26 08:44 編輯

不推薦用輪子+軌道的方式進(jìn)行導(dǎo)向。用直線導(dǎo)軌不好么,？
氣缸和負(fù)載連接部位一定要活連接,，硬連接的話，裝配不好會嚴(yán)重降低氣缸壽命
另外注意緩沖,，60KG這么重,，停止的時候會有很大沖擊，搞不好直接把你氣缸干報廢了

最后：你都用輪子+軌道導(dǎo)向了,，我想精度肯定不高,。直接用國產(chǎn)電推桿行不行？幾百塊錢一根

作者: 雅思額 時間: 2023-10-26 11:06

repzk031 發(fā)表于 2023-10-21 09:59
你的負(fù)載是60kg;假設(shè)滾動摩擦系數(shù)0.1,，氣壓是多大,？假設(shè)0.5Mpa;氣缸行程是多少？假設(shè)是300毫米,，動作時間 ...

牛的

作者: ynothmql 時間: 2023-10-28 13:49

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2023-10-26 08:43
不推薦用輪子+軌道的方式進(jìn)行導(dǎo)向,。用直線導(dǎo)軌不好么？
氣缸和負(fù)載連接部位一定要活連接,，硬連接的話,，裝 ...

感謝回復(fù)目前公司里面的設(shè)備比較單一，基本還沒有用過直線導(dǎo)軌這種形式的,，等待有人創(chuàng)新中

,，我也還沒使用經(jīng)驗，就沒有考慮,。
氣缸和負(fù)載的連接會注意的,，感謝提醒。
至于電動推桿的話可能安裝空間受限，不太適用,，不然也不會考慮無桿氣缸,，就直接用常規(guī)氣缸了。

作者: 水水5 時間: 2023-10-28 17:01
滾動摩擦的等效摩擦系數(shù),，和輪子的大小有很大的關(guān)系,。和材質(zhì) 剛性也有關(guān)。,。不能想當(dāng)然的等價0.1.,。如果輪子特別小，可能要大于0.1. 如果沒有感覺你看看行車用多大的電機(jī)就知道了,�,；蛘咦约赫逸喿油苿釉囈幌隆２欢嗾f,，上圖
(, 下載次數(shù): 82)

作者: 肉245345 時間: 2023-10-29 17:17
SMC樣本有一些工況的計算教程

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