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標題: 沒有新型內(nèi)燃機嗎？話題聊 [打印本頁]
作者: 咔云    時間: 2024-10-16 05:01
標題: 沒有新型內(nèi)燃機嗎,？話題聊
不考慮因素情況下,，一個體積的容量驅(qū)動幾個活塞的內(nèi)燃機是能行嗎？/ C: t+ k+ X- r( K
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作者: 學者11    時間: 2024-10-16 16:26
旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機（Rotary Engine）
: b& w/ B8 Y; T7 ~$ o9 D9 ~工作原理：旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機,，最著名的是汪克爾發(fā)動機（Wankel Engine）,，通過一個三角形的轉(zhuǎn)子在橢圓形的腔室內(nèi)旋轉(zhuǎn)來完成進氣、壓縮,、燃燒和排氣四個過程,。5 S- z. \6 f, x9 I, b4 r+ p! ~6 L
優(yōu)點：體積小,、重量輕、振動小,、功率密度高,。
  M* V4 t3 L# I3 `+ |8 Y缺點：密封問題導致較高的油耗和排放，耐用性較低,。5 b" z* _4 ~4 J6 n7 P
應用：主要用于高性能跑車和一些特殊用途的車輛,。
( f& w% D/ ?, e+ ]8 F2. 自由活塞發(fā)動機（Free Piston Engine）9 ~4 V2 |5 ]- E9 i; B5 v2 S! ^
工作原理：自由活塞發(fā)動機中的活塞不受曲軸限制，可以在氣缸內(nèi)自由移動,。通常用于發(fā)電,，活塞的往復運動直接驅(qū)動發(fā)電機。
# P* m* V4 w: R% r! n* w$ g5 [5 S4 ?優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單,、效率高,、靈活性強，可以使用多種燃料,。4 {9 x4 U3 i3 V. G
缺點：控制和同步活塞運動較為復雜,。
1 q% S* [+ w9 ]0 V$ Z' P$ o4 l5 y應用：主要用于混合動力系統(tǒng)和分布式發(fā)電。. {5 W/ T) W( u( c% u
3. X-Engine™2 q$ ?5 y3 N* ~: B9 j
工作原理：X-Engine™ 是一種新型旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機,，由 Liqud Case 開發(fā),。它在三葉形外殼內(nèi)有一個花生形轉(zhuǎn)子，通過改進的密封和燃燒室設計,，提高了效率和性能,。
" k' M& a. w6 W* F' h$ V優(yōu)點：效率高、功率密度大,、噪音小,、排放少。
' f8 O4 ]8 B5 p  o' r$ @8 x缺點：技術尚處于研發(fā)階段,，商業(yè)化應用還需時日,。
; W' w$ X5 z, W: L7 [應用：未來可能應用于汽車、卡車和飛機,。
3 [+ V* i/ J3 R4. 雙燃料發(fā)動機（Dual Fuel Engine）2 V- x% S2 D1 Z5 n, _& D
工作原理：雙燃料發(fā)動機可以同時使用兩種燃料,，如柴油和天然氣，通過柴油引燃天然氣實現(xiàn)燃燒,。
* I6 `! o3 q8 f: N! H優(yōu)點：降低運營成本,、減少排放。1 b3 s# ]6 Z# y0 Y: z, F# B) ]2 p6 Y
缺點：需要復雜的燃料管理系統(tǒng),。
" ?7 b- Z3 R; G, G  O& B8 T應用：主要用于重型卡車和船舶,。
! D1 G5 R7 @4 t* T$ G5. 均質(zhì)充量壓燃（HCCI）發(fā)動機
- M" h$ ?; \/ M. @( c: U工作原理：HCCI 發(fā)動機通過均質(zhì)混合氣在高壓下自燃，結(jié)合了柴油機和汽油機的優(yōu)點。8 f1 K7 \6 ]* Z' c$ I% j
優(yōu)點：高效率,、低排放,。4 b3 `# Q4 R8 c+ I
缺點：控制燃燒過程較為復雜，難以實現(xiàn)全工況下的穩(wěn)定運行,。
" V+ r% S* ]0 `0 [應用：主要用于研究和實驗階段,，未來可能應用于乘用車。
& k" K. H% H% g' Q; t6. 渦輪復合發(fā)動機（Turbocompounding Engine）
# ?* ?& H( K* X- I: R4 M, \工作原理：渦輪復合發(fā)動機在傳統(tǒng)渦輪增壓器的基礎上增加了一個渦輪發(fā)電機,，利用廢氣能量發(fā)電,，進一步提高整體效率,。/ Y: G& M. W2 v3 [; |
優(yōu)點：提高熱效率,、降低油耗。
( {2 L  j0 B/ U2 k7 C! H缺點：系統(tǒng)復雜,，成本較高,。6 r" t* c" B1 x/ _. v# ^1 u
應用：主要用于商用車和大型車輛。' _2 w, {/ O# C) i' X
7. 混合循環(huán)發(fā)動機（Combined Cycle Engine）
$ X& H4 J8 Y) M1 ?( X工作原理：混合循環(huán)發(fā)動機結(jié)合了柴油循環(huán),、奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)的特點,，通過優(yōu)化燃燒過程和熱管理，實現(xiàn)更高的效率,。
# P/ f+ b  R6 x9 y優(yōu)點：高效率,、低排放。
* k: k" v1 {+ p6 L' S缺點：技術復雜,，研發(fā)成本高,。
, h: y% M$ O' N8 ~; o: ~" q應用：主要用于高性能車輛和特殊用途車輛。
4 K3 U+ _( h5 f! o8. 氫燃料內(nèi)燃機（Hydrogen Internal Combustion Engine, HICE）6 d% b" e- [2 N, B& P
工作原理：氫燃料內(nèi)燃機使用氫氣作為燃料,，通過改進的燃燒系統(tǒng)實現(xiàn)高效燃燒,。
6 N: P; k" i0 s( S優(yōu)點：零排放、高效率,。
9 ^# X; x' H1 R8 y: Z( w缺點：氫氣儲存和運輸成本高,，基礎設施建設不足。
+ k$ {$ [. A3 z( }+ M應用：主要用于試驗和示范項目,，未來可能應用于乘用車和商用車,。
% {) H0 l0 ]1 H$ ^& R) _+ `9. 微粒捕集器和催化轉(zhuǎn)化器技術$ ^$ a2 c8 `3 }# o' k9 j6 D
工作原理：通過先進的微粒捕集器和催化轉(zhuǎn)化器技術，進一步減少排放物,，特別是顆粒物和氮氧化物,。5 o% e, {) T7 F2 H  E/ P6 e) G' o
優(yōu)點：顯著降低排放，符合嚴格的排放標準,。
% w- \* \' F3 I- l1 u; D4 c缺點：增加成本和復雜性,。
6 m* a" L; }: Y: H6 P應用：廣泛應用于現(xiàn)代內(nèi)燃機車輛。
作者: 咔云    時間: 2024-10-16 17:00
學者11 發(fā)表于 2024-10-16 16:26  O5 v& l( u' N( _+ F; A
旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機（Rotary Engine）
9 w, T! s3 s+ h9 A; k' s3 Q工作原理：旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機，最著名的是汪克爾發(fā)動機（Wankel Engine） ...

$ v9 ?) B3 E% g" C6 h這是轉(zhuǎn)子發(fā)動機咯,，現(xiàn)在都沒有新的想法嗎
- A6 j6 T) D  a! }
作者: 咔云    時間: 2024-10-16 17:04
學者11 發(fā)表于 2024-10-16 16:26
( S" R8 g9 b2 H2 d2 X2 ?$ `4 G旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機（Rotary Engine）
$ ~5 g3 E% P$ m4 u/ l( {! ?工作原理：旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機,，最著名的是汪克爾發(fā)動機（Wankel Engine） ...

0 g# I4 h1 ], g挺詳細
* k# P% h  M7 o5 `; ?2 x0 k3 O) g. q, b9 C6 C: B& M
作者: zengdazhi8544    時間: 2024-11-1 16:02
我有一種新的發(fā)動機設計，擺動氣缸同心轉(zhuǎn)子發(fā)動機,。綜合傳統(tǒng)往復活塞式發(fā)動機及轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)點開發(fā)的,，你有什么意愿呢？
$ H# I$ ^" `. Z- S) |
作者: 頭淋    時間: 2024-11-24 11:55
本帖最后由 頭淋 于 2024-11-24 12:07 編輯 ' E* H9 _5 p5 C: _3 f2 q

9 P8 p' o+ G# P& j看我發(fā)的貼子這個算不算新型,？



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