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標(biāo)題: 新液壓站連續(xù)運行1周,，液壓油發(fā)熱變質(zhì)---請教 [打印本頁]

作者: cgwang 時間: 2009-3-18 09:51
標(biāo)題: 新液壓站連續(xù)運行1周，液壓油發(fā)熱變質(zhì)---請教
我們現(xiàn)在有個新液壓站,，現(xiàn)在連續(xù)運行了1個多星期,，出現(xiàn)了油溫升高，并且變質(zhì),。
現(xiàn)在液壓站里的加熱器沒開,，外界溫度-10度，但液壓油溫度已達(dá)到50度,，檢查溢流閥,，其他閥等都沒問題；此時油應(yīng)經(jīng)變質(zhì),，從外觀上看液壓油發(fā)白,，無味，有沉淀物,，自己分析可能是進(jìn)水了,，但是整個系統(tǒng)都是密閉的，應(yīng)該也不會進(jìn)水,。我想是不是因為油過熱所致（中間有一次用加熱器加熱了一個晚上）,。
油箱80L,，加熱器1kW。,。
煩請各位幫幫忙,。謝謝

作者: 夢游先生 時間: 2009-3-18 11:51
換次油再看看

作者: cgwang 時間: 2009-3-18 12:10
還有1天設(shè)備才能停止，到時候換下油看看,。
但這種現(xiàn)象是什么引起的,，油進(jìn)水了，還是油過熱所致,，或者別的,。。

作者: ouyanghai 時間: 2009-3-18 14:10
進(jìn)水可能性最大,

作者: tomscat 時間: 2009-3-18 19:15
加熱過渡,，導(dǎo)致油液變質(zhì),。以前我碰到過的。換油吧,，另外加溫度控制儀,，防止加熱過渡。

作者: cgwang 時間: 2009-3-19 10:38
5# tomscat
但加熱過度的油的顏色應(yīng)該發(fā)暗的,。,。
像我這個油箱和這個加熱器，加熱一晚上會升到很高把,。

作者: zhenhuac1978 時間: 2009-3-19 14:27
油溫過高引起的,，內(nèi)部加加熱器更容易引起加速油的氧化變質(zhì)

作者: cgwang 時間: 2009-3-19 18:38
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作者: cgwang 時間: 2009-3-19 19:05
8# cgwang

作者: wdrcg365 時間: 2009-3-19 20:28
換油是唯一的方法

作者: zhurui238 時間: 2009-3-20 10:48
同意加熱器惹得禍

作者: cyj0321 時間: 2009-3-20 14:33
應(yīng)該是加熱時間太長，引起油變質(zhì)了,，最好加個雙金屬溫度計控制一下油的溫度

作者: geng002102 時間: 2009-3-20 17:33
用測溫槍測一下什么元件過熱,，，執(zhí)行元件是否損壞,，,，如果都沒有問題，,，就要考慮一下系統(tǒng)的設(shè)計是否有問題,，，

作者: cgwang 時間: 2009-3-21 13:12
13# geng002102
像元件過熱有沒有一個什么判斷標(biāo)準(zhǔn),，比如多少度才算過熱,。

本來想發(fā)張油的照片的，可惜不會發(fā),，就描述一下把,。
變質(zhì)液壓油的顏色是那種像豆?jié){一樣，而且里面有少許的黑點。,。

作者: geng002102 時間: 2009-3-21 14:55
本帖最后由 geng002102 于 2009-3-21 14:58 編輯

一般的情況下,，，油箱的溫度在40度左右（油箱有冷卻器）,。
若溢流閥做安全閥使用,，，不會發(fā)熱,，,，溫度比油溫要低很多，,，若溢流閥做調(diào)壓閥使用，,，溫度比油溫要高,，，高出10度左右,，,，這是很正常的，,，
換向閥之類的,，，溫度應(yīng)該比油溫低,，,，泵的溫度跟油溫差不多，,，
若液壓缸為執(zhí)行元件,，，其溫度也比油溫要低（工作環(huán)境為常溫）,，,，如果缸內(nèi)泄較大，,，動作也比較頻繁,，，溫度會很高,，,，
若馬達(dá)為執(zhí)行元件，,，可以看一下泄油管的流量是不是很大,，，也可以測一下泄油管的是否發(fā)熱，,，是的話,，，就是馬達(dá)有問題,，,，
你的油箱那么小，,，放在通風(fēng)好的地方,，，可以降些溫度,，,，如果液壓油在系統(tǒng)中循環(huán)過快，,，溫度還是會過高的,，，

作者: hbwcheng 時間: 2009-3-21 17:41
油液已經(jīng)乳白,，應(yīng)該與加熱關(guān)系不大,，50度的溫度還是比較正常的使用溫度。最大的可能是液壓油中混入了水份,，檢查一下油箱加油口是否加裝了空氣濾清器,，油泵吸油管的接頭是否有輕微損壞，空氣中的水份足以將液壓油乳化,，而乳化的液壓油更容易發(fā)生氣穴與氣蝕現(xiàn)象,，溫升也就增加。

作者: cgwang 時間: 2009-3-22 21:29
首先非常感謝樓上的各位幫我分析原因,，也讓我增長了不少額外的知識,。

回復(fù)16樓的:我們油箱有空氣濾清器，泵的接頭沒損壞,。在油變質(zhì)的前1天下過一場雪,。另外想問下，空氣中的水分將油乳化有沒有一個什么標(biāo)準(zhǔn),，比如時間還是什么的,，謝謝。

再問問各位,，液壓閥在系統(tǒng)中,，是閥芯沒到位的情況多，還是閥芯卡死的情況多,。,。

作者: cgwang 時間: 2009-3-22 21:37
看看這次能不能傳送成

作者: baboon9105 時間: 2009-3-23 08:42
除了換油外，必須找到原因，才能徹底解決,。

作者: cgz 時間: 2009-3-25 12:51
50度的油溫在正常范圍內(nèi),如果冷卻器油水串通的話則油里面可能進(jìn)水!

作者: 土豆198423 時間: 2009-3-29 20:22
應(yīng)該不是加熱過度,，進(jìn)水的可能性大一些

作者: 小竇 時間: 2011-5-14 00:18
可能是油溫高產(chǎn)生水蒸氣，然后溶入到了油箱,，有冷卻器的話,，還有可能是冷卻器漏水了！就兩種可能,。,。

作者: 霽雨星辰1 時間: 2011-5-14 14:01
換一下油吧，應(yīng)該是乳化了,。進(jìn)水或者發(fā)生極壓現(xiàn)象,。

作者: 霽雨星辰1 時間: 2011-5-14 14:01
新的液壓站第一次用到使用時間后應(yīng)該及時換油的。

作者: sunzheng5252 時間: 2011-5-14 19:21
溫度太高你外界溫度零下10度液體本身卻有50度很可能有問題還有可能進(jìn)水乳化了

作者: lwq5211314 時間: 2011-5-14 20:53
哪方面用的呀加熱器油溫升高都不自動關(guān)

作者: wu650818 時間: 2011-5-15 00:16
50度的溫度還是比較正常的使用溫度,。最大的可能是液壓油中混入了水份

作者: ailiu110110 時間: 2011-5-16 15:58
學(xué)習(xí)了 ,。。,。。,。,。....

作者: chidiandong 時間: 2011-5-20 22:33
油過熱導(dǎo)致的吧，換油試試,。

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