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標(biāo)題: 以直線往復(fù)形式輸出摩托車汽油機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)---請教 [打印本頁]

作者: hhtnwpu 時(shí)間: 2009-4-8 12:08
標(biāo)題: 以直線往復(fù)形式輸出摩托車汽油機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)---請教
請問用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸,，進(jìn)而帶動(dòng)曲柄,，活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)是否可行？我想要一個(gè)頻率200hz左右的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，另外是不是只能把氣缸鋸開來輸出？這樣會(huì)破壞潤滑的話有沒有其它好的辦法,？

請大家多多指教,！

作者: 泊比 時(shí)間: 2009-4-8 16:59
直接用曲柄連桿機(jī)構(gòu)就可以了，若你真想借用,，將缸頭去掉就方便輸出了,。
請問用在什么場合？

作者: hhtnwpu 時(shí)間: 2009-4-8 17:13
用來做一個(gè)高頻激振器,，做疲勞試驗(yàn)用,。轉(zhuǎn)速12000轉(zhuǎn)直接用曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性力太大了吧？把缸頭鋸掉能保證潤滑效果嗎,？能否持續(xù)工作4到5小時(shí),？

作者: 泊比 時(shí)間: 2009-4-9 08:39
潤滑應(yīng)該沒問題，其實(shí)這慣性應(yīng)該比直接簡單的曲柄連桿機(jī)構(gòu)還大,！國內(nèi)的能拉12000的應(yīng)該不多,。改裝前要詳細(xì)咨詢生產(chǎn)廠商！

作者: hhtnwpu 時(shí)間: 2009-4-9 10:45
摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般最大上萬轉(zhuǎn)是沒有問題的,，這個(gè)我查過,。但慣性力太大是個(gè)比較危險(xiǎn)的問題

作者: 泊比 時(shí)間: 2009-4-9 17:14
把你需要的設(shè)備要求，如頻率,、位移量,、受力等簡單說一下，最好有機(jī)構(gòu)簡圖,�,？从袥]有根號(hào)的辦法

作者: 放下 時(shí)間: 2009-4-10 08:31

摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般最大上萬轉(zhuǎn)是沒有問題的，這個(gè)我查過,。但慣性力太大是個(gè)比較危險(xiǎn)的問題/ L7 \) I% Z% n
hhtnwpu 發(fā)表于 2009-4-9 10:45

摩托車曲軸的轉(zhuǎn)速很少有超過1萬轉(zhuǎn)的,，
小型其他通用汽油機(jī)一萬轉(zhuǎn)的我倒是知道幾款

作者: hhtnwpu 時(shí)間: 2009-4-10 13:08
我就是需要一個(gè)頻率200hz，行程正負(fù)25毫米（不小于正負(fù)10毫米）,，誤差1到2毫米,，能承受200牛（或以上）載荷的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，能穩(wěn)定工作4小時(shí)

作者: 泊比 時(shí)間: 2009-4-10 17:07
那建議你：做一三峰或多峰凸輪來驅(qū)動(dòng)挺柱，這樣既能達(dá)到你的要求,，又能降低轉(zhuǎn)速,，不知可否。

作者: hhtnwpu 時(shí)間: 2009-4-10 18:12
6點(diǎn)凸輪也試過,，但是頻率高,，彈簧恢復(fù)力大，磨損,，而且潤滑是個(gè)大問題

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