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標題: 中國古代、近代機械史 [打印本頁]

作者: yst00 時間: 2009-4-16 20:42
標題: 中國古代,、近代機械史
看東北大俠帖子,，傳一個中國古代,、近代機械史

中國古代機械史

% F; V, t# l/ Z! v0 t中國古代金屬冶鑄技術(shù)發(fā)明時間較早,，且技術(shù)精湛,。如商周時期的青銅器樸質(zhì)雄渾,，春秋時期的青銅器纖細精巧,，形成了中國古代青銅器的獨特風(fēng)格。已發(fā)現(xiàn)的中國最早的青銅器,，如甘肅東鄉(xiāng)馬家窯出土的銅刀,，距今已有4800年左右的歷史。

4 S' G# H, k8 F* |中國在大約40～50萬年前,，就已出現(xiàn)加工粗糙的刮削器,、砍砸器和三棱形尖狀器等原始工具。4～5萬年前出現(xiàn)磨制技術(shù),，許多石器都已比較光滑，刃部也較鋒利,，并有單刃,、雙刃、凸刃,、凹刃和圓刃之分,。
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中國在28000年前出現(xiàn)弓箭，這是機械方面最早的一項發(fā)明,；公元前8000～前2800年期間出現(xiàn)了陶輪(制陶用轉(zhuǎn)臺),；農(nóng)具大約出現(xiàn)在公元前6000～前5000年，除石斧石刀外,，還有石鋤,、石鏟、石鐮,、蚌鐮,、骨鐮和骨耜,。石斧和石刀上已有用硬質(zhì)砂子磨削而成的孔。

, z7 Y5 A% G- V' h5 P- E0 n夏代以前和夏代,，先后出現(xiàn)了無輻條的輇和各種有輻條的車輪,；殷商和西周時已有相當精致的兩輪車；獨木舟和筏等水上運輸工具早就相繼出現(xiàn),。
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新石器時代晚期,，人們已能用石范和泥范鑄造簡陋的工具和武器。商殷時期,，隨著手工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高,，形成了燦爛的青銅文化。青銅冶鑄技術(shù)得到高度發(fā)展,，青銅鑄件司母戊方鼎重達875千克,，春秋時期的青銅鑄件曾侯乙尊盤已十分精細。
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春秋至魏漢時期(公元前770～公元265年)是中國古代機械開始較快發(fā)展的時期,。春秋時期鐵器和生鐵冶鑄技術(shù)開始出現(xiàn),；黑心可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵和鍛鋼的出現(xiàn),，加速了由銅器向鐵器時代的過渡,；春秋中期以后發(fā)明了失蠟鑄造法和低熔點合金鑄焊技術(shù)；戰(zhàn)國時期又有了疊鑄和錨鏈鑄造等工藝,；西漢中期已煉出灰口鑄鐵,，并出現(xiàn)了壁厚3～5毫米的薄壁鑄鐵件。鑄鐵熱處理技術(shù)也有所發(fā)展,。

0 ]! k1 A  W* Y# A春秋時期出現(xiàn)弩,，控制射擊的弩機已是比較靈巧的機械裝置。到漢代,，弩機的加工精度和表面光潔度已達到相當高的水平,。漢弩有一石至十石等八種規(guī)格，這些規(guī)格的形成表明機械制造標準在漢代已初步確立,。弩機上留下了作工,、鍛工、磨工等的名字,。

  r9 u/ u& @% m6 v5 p戰(zhàn)國時期流傳的《考工記》是現(xiàn)存最早的手工藝專著,，其中記有車輪的制造工藝。對弓的彈力,、箭的射速和飛行的穩(wěn)定性等都作了深入的探索,。
3 I3 W* D( n* B* U7 n8 ~; y漢代已有各類艦艇和大量的三四層艙室的樓船。有些艦船已裝備了艉舵和高效率的推進工具櫓,。西漢時的被中香爐構(gòu)造精巧,，無論球體香爐如何滾動,，其中心位置的半球形爐體都能經(jīng)常保持水平狀態(tài)。

5 @$ @  B/ h3 ?/ @陸上交通運輸工具不斷發(fā)展,。1980年出土的秦始皇陵銅車馬代表了當時鑄造技術(shù),、金屬加工和組裝工藝的水平。東漢以后出現(xiàn)了記里鼓車和指南車,。記里鼓車有一套減速齒輪系,，通過鼓鐲的音響分段報知里程。三國馬鈞所造的指南車除用齒輪傳動外,，還有自動離合裝置
4 j3 _/ o0 H5 ~+ S" ?! d: `,，在技術(shù)上又勝記里鼓車一籌。自動離合裝置的發(fā)明,，說明傳動機構(gòu)齒輪系已發(fā)展到相當?shù)某潭取?/font>

! j) I4 U2 x+ k5 H8 k# J東漢時已有不同形狀和用途的齒輪和齒輪系,。有大量棘輪，也有人字齒輪,。特別是在天文儀器方面已有比較精密的齒輪系,。張衡利用漏壺的等時性制成水運渾象，以漏水為動力通過齒輪系使渾象每天等速旋轉(zhuǎn)一周,。公元132年張衡創(chuàng)制了世界上第一臺地震儀,，即候風(fēng)地動儀
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漢代紡織技術(shù)和紡織機械也不斷發(fā)展，綾機已成為相當復(fù)雜的紡織機械,。到三國時期,，馬鈞將50綜(分組提放經(jīng)線的綜片)50躡(踏具)和60綜60躡的綾機都改成50綜12躡和60綜12躡，提高了生產(chǎn)效率,。馬鈞還創(chuàng)制了新式提水機具翻車,，能連續(xù)提水，效率高又十分省力,，
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漢代的農(nóng)具鐵犁已有犁壁,，能起翻土和碎土的作用，漢武帝時趙過既已創(chuàng)制三腳耬,，一天能播種一頃地,。在這一時期,，大型銅鐵鑄件和大型機械結(jié)構(gòu)陸續(xù)出現(xiàn),。五代時鑄造的滄州鐵獅子重約40噸，
) z6 q$ T0 o" I/ p宋代木結(jié)構(gòu)水運儀象臺高3丈5尺,，寬2丈1尺,。

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作者: yst00 時間: 2009-4-16 20:44
標題: RE: 中國古代、近代機械史
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唐末時期機械制造已有較高水平,。如西安出土的唐代銀盒,，其內(nèi)孔與外圓的不同心度很小,，子母口配合嚴緊，刀痕細密,，說明當時機械加工精度已達到新的水平,。
在運輸工具方面，人力和水力并用,，在技術(shù)上有進一步發(fā)展,。南朝齊祖沖之所造日行百里的所謂千里船和南朝粱侯景軍中的160槳快艇，都是人力推進的快速艦艇,，南北朝時期出現(xiàn)了車船,。唐代的李皋對車船的改進起了承前啟后的作用。
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水力機械也有新的進展,，唐代已有筒車,，從人力提水發(fā)展為水力提水。南末末期又創(chuàng)造出先進的水轉(zhuǎn)大紡車,，三摧,、五摧(錠)手搖紡車曾是當時世界上比較先進的人力紡紗機具。元代薛景石所著《梓人遺制》是木工名家總結(jié)親身經(jīng)驗之作,，并詳細記述了當時通行的紡織機具和車輛,，以古代著名的木制機械技術(shù)專著而留世。

( \7 ~0 r; h7 @1 S- i這一時期天文和計時儀器發(fā)展迅速,。北宋蘇頌和韓公廉等制成的木構(gòu)水運儀象臺,，能用多種形式表現(xiàn)天體時空的運行。它由水力驅(qū)動,，其中有一套擒縱機構(gòu),。水運儀象臺代表了當時機械制造的高度水平，是當時世界上先進的天文鐘,。元代的滾柱軸承也屬當時世界上先進的機械裝置,。
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明初的造船業(yè)已有很大進展。鄭和下西洋的船隊是當時世界上最大的船隊,。鄭和所乘寶船長約137米,，張12帆，舵桿長11米多,，是古代最大的遠洋船舶,。/ S) F6 Y6 d4 T- U: w2 Y7 A

, g7 h5 L2 ~* t# C7 v% L# M當時的機械制造主要仍靠手工操作。大者如千鈞錨,，是靠人工先鍛成四爪,，然后依次逐節(jié)鍛接。小者如制針用的冷拔鋼絲,，也用手工制成,。
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明代已有活塞風(fēng)箱,。它是宋元木風(fēng)扇的進一步發(fā)展，風(fēng)箱靠活塞推動和空氣壓力自動啟閉活門,，成為金屬冶鑄的有效的鼓風(fēng)設(shè)備,。- X- _! T- {$ o4 W
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在明中葉或稍前，木帆船已能逆風(fēng)行駛,，并擁有全風(fēng)向航行的能力,。揚州立帆式風(fēng)輪是將八扇縱帆等距裝置在八角形木架上，圍繞一個垂直軸旋轉(zhuǎn),，并能自動調(diào)節(jié)帆面角度,。這是中國古代獨具特色的木船風(fēng)帆的進一步發(fā)展。長期以來,，中國沿海一帶多利用它推動翻車,，以提取海水曬制食鹽。1 u/ D, |5 w5 k, }( q" j9 F* i
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機械技術(shù)的進步促進了學(xué)術(shù)研究,。王徵于1627年編譯和出版了《遠西奇器圖說錄最》,，介紹了西方機械工程的概況。來自西方的自鳴鐘表和水銃等也在一定范圍內(nèi)得到流傳,。4 V- M2 w+ s7 D
1634～1637年# F7 ~2 _2 u2 g! e6 |6 G
,，明朝的宋應(yīng)星編著和出版了《天工開物》，記錄了許多先進的工藝技術(shù)和科學(xué)創(chuàng)見,。它反映出當時的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平,。記載了不少有關(guān)機械制造和產(chǎn)品性能的情況。內(nèi)容涉及泥型鑄釜,、失蠟法鑄造以及鑄錢等鑄造技術(shù),，還記述了千鈞錨和軟硬繡花針的制造方法、提花機和其他紡織機械以及車船等各種交通工具的性能和規(guī)格等,�,！短旃ら_物》被稱為中國17世紀的工藝百科全書。
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0 M# J+ j, O# T4 I9 l! Z4 f清乾隆年間宮廷造辦處曾制造大更鐘,，它依靠懸錘的重力驅(qū)動,，并增添了精確的報更機構(gòu)，加工精致,，富有中國民族特色,。明清兩朝中國鐘表工匠創(chuàng)制了不少新奇的鐘表。當時的廣州,、蘇州,、南京,、揚州等,，成為有名的制造鐘表的城市4 J: E8 v6 n* V7 ~+ w) o% u$ I

作者: yst00 時間: 2009-4-16 20:46
中國近代機械史
從1840至1949年新中國成立前為近代時期,，這期間中國的機械工業(yè)逐步由手工業(yè)作坊式小生產(chǎn),向使用動力機器的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。
鴉片戰(zhàn)爭后,，中國社會由封建統(tǒng)治開始轉(zhuǎn)變?yōu)榘胫趁竦匕敕饨ńy(tǒng)治,。這個時期誕生的機械工業(yè)，從一開始就具有半殖民地半封建的特點：中國最早使用動力的機械廠是外商辦的,；中國人自己最早創(chuàng)辦的機械廠是清政府經(jīng)營的軍火企業(yè),；中國民族資本創(chuàng)辦的企業(yè)，一直處于帝國主義,、封建主義,、官僚買辦的壓迫之下。
鴉片戰(zhàn)爭以后,，帝國主義取得了在中國沿海和內(nèi)河的航行權(quán),。為了適應(yīng)航運業(yè)發(fā)展的需要，外商首先在中國建立了船舶修造廠,。1845年英國人柯拜在廣州黃埔設(shè)立的柯拜船舶廠,，是中國領(lǐng)土內(nèi)最早的一家外資機械廠。
1854年第二次鴉片戰(zhàn)爭后不久,，外商在黃埔經(jīng)營的船塢船廠增至5,、6家。英美商人并紛紛在華東設(shè)立船舶修造廠,，其中較大的有英商辦的上海祥生船廠,、耶松船廠和和豐船廠。至19世紀60年代末,，外商在廣州,、上海、廈門,、福州等沿�,？诎督⒌拇笮〈靶蘩韽S已達22家，雇用的中國工人達九千多人,。
外商在中國經(jīng)營的機械工業(yè)除船舶修造廠外,，還有鐵路車輛修理廠，如1880年英國人在唐山建立的中國第一個鐵路車輛修理廠,，1901年德國人在青島四方村建立的青島鐵路工廠,，都是當時規(guī)模較大的企業(yè)。據(jù)1908年統(tǒng)計,，外資經(jīng)營的34個主要機器廠中,，船舶修造廠28個；鐵路車輛工廠3個。這些廠以英商經(jīng)營的最多,，約占總數(shù)的三分之二,。
20世紀初，日本在東北加緊了對中國的經(jīng)濟侵略,。日俄戰(zhàn)爭后,，在南滿地區(qū)，開辦了一批機械工廠,。到20年代已有較大的鐵路,、造船、礦山機器等機械制造廠20多家,。南滿鐵道株式會社于1906年擴建了接收帝俄的大連鐵路工廠,、撫順煤礦機械廠。1907年新建了沙河口鐵路工廠,。
1908年,，川崎造船所擴建了接收帝俄在大連的船塢和工場，設(shè)大連分廠 ,，至1914年已發(fā)展成為擁有日籍職工2800余人,、中國工人1萬余人的大型修造船廠，能修造5000噸級輪船,。
1919年,，美商在上海曾建立專為裝配機器的慎昌工廠。美商對中國主要是輸出機器設(shè)備,，長時期占中國進口機器設(shè)備總額的五分之一到四分之一,，所辦機器廠較少。

作者: yst00 時間: 2009-4-16 20:47
清政府設(shè)立的軍工廠
1861年,，曾國藩創(chuàng)辦安慶軍械所,，這是中國人自辦的第一座機械廠。1863年他又派容閎赴美采購機器,，籌備建立規(guī)模較大的近代機械工業(yè)企業(yè),。
1862年，李鴻章先后命丁日昌,、韓殿甲和英人馬格里分別在上海,、蘇州建立三個洋炮局。蘇州洋炮局使用蒸汽機動力并雇用外籍人員,，但規(guī)模不大,，仍主要以手工方式生產(chǎn)。19世紀60年代到20世紀初,，曾國藩,、李鴻章,、左宗棠等和各省先后辦了大大小小的軍事工廠20多個，其中規(guī)模較大的有江南制造總局,、金陵制造局,、福州船政局、天津機器局和湖北槍炮廠,。
江南制造局于1865年6月8日建局，曾國藩和李鴻章以收購的上海虹口美商佛而士1863年開辦的旗記鐵工廠(修造輪船)為基礎(chǔ),，將原設(shè)上海的兩個洋炮局并入而成立,。容閎從美國購買的百余臺機器也在同年運抵上海全部投入該局。至1891年全局已擁有機器廠,、槍廠,、火藥廠、炮彈廠,、水雷廠,、鑄銅鐵廠、熟鐵廠,、煉鋼廠等13個工廠和一個工程處,，職工達3500余人。
江南制造局前后基建投資共用銀約200萬兩,，是當時中國規(guī)模最大的,、最早使用機器生產(chǎn)的近代軍事工業(yè)企業(yè)，是中國自辦近代工業(yè)的開端,。它制造出中國的第一艘近代兵輪(恬吉號),，煉出中國第一爐鋼水，創(chuàng)辦了中國第一所機械工業(yè)制造學(xué)校,，并最早從外國引進先進技術(shù),。
1866年，左宗棠建立福州船政局,，1869年開始生產(chǎn),，擁有16個工廠、3座船臺,，是當時中國最大的專業(yè)船舶制造廠,。1881年生產(chǎn)的3艘2400馬力、排水量2200噸的巡�,？齑�,，是當時中國自己裝配制造的最大軍艦。至清末共裝配建造兵船40艘,，占同期國內(nèi)自制兵船的70%,。1871年船政局所屬鐵廠首先采用新的冶煉技術(shù),，安裝吊車，鑄造大型汽缸,，購置 3噸汽錘鍛造大軸,，建成中國機械工業(yè)最早的鑄鍛車間。
這一時期各地方政府還設(shè)立了很多軍工企業(yè),，主要的有1872年左宗棠設(shè)蘭州機器局,；1874年兩廣總督在廣州設(shè)廣東機器局；1875年山東巡撫設(shè)山東機器局 ,；1877年四川總督設(shè)四川機器局,；1881年吳大澧設(shè)吉林機器局；1883年在北京設(shè)神機營機器局,；1894年設(shè)奉天制造局,；1898年設(shè)山西制造局。此外,，還有1895～1904年新設(shè)的新疆機器廠,、江西(南昌)子彈廠、河南(開封)機器局,、湖南(長沙)槍廠等,。
這些軍工廠后來有不少發(fā)展成為當時重要的兵工廠。如江南造船廠的前身就是江南制造局,；漢陽兵工廠(即湖北槍炮局)生產(chǎn)的“漢陽造”步槍,，曾是當時中國陸軍的著名步槍；金陵制造局,、奉天制造局,、山西制造局分別是后來著名的金陵兵工廠、沈陽兵工廠,、太原兵工廠的前身,。
中華民國成立初期，北洋軍閥繼續(xù)擴建或新建了一批軍事工廠,。如1915年建立的河南鞏縣兵工廠,、湖南兵工廠，1919年擴建的沈陽兵工廠,。1913年前后,，北洋政府在北京南苑清河設(shè)飛機修造廠，是中國最早的飛機廠,。
清末和民國北洋政府時期,，軍事工業(yè)在機械工業(yè)中占有重要地位。據(jù)1913年統(tǒng)計,，共有軍工企業(yè)23個,，分布于21個省,，擁有工人28500人，資本1.2日億銀元分別占全國機械工業(yè)的60.7%和80.4%,。
民族資本經(jīng)營的民用機器廠
隨著外輪修配業(yè)務(wù)的增加,，加上19世紀60年代以后，清政府的洋務(wù)活動逐漸擴展到開辦礦務(wù),、輪船,、電報、鐵路等部門,，民族資本辦的輕工業(yè)也有所發(fā)展,。與此相適應(yīng)，民族資本家經(jīng)營的民用機械工業(yè)開始興起,。
1866年設(shè)立的上海發(fā)昌鋼鐵機器廠,，是中國民族資本家開辦的第一家機械廠,，在這一時期開辦的還有廣州的陳聯(lián)泰機器廠,、上海的甘章船廠等。1880年前后,，上海的建昌銅鐵機器廠,、均昌機器廠、廣德昌機器造船廠,、公茂機器廠,、廣州的均和安機器廠等也相繼開辦，是中國民族資本開辦的最早一批機械廠,。
這些廠開辦時一般為手工打鐵作坊,，以后才逐步采用機器生產(chǎn)。如上海發(fā)昌廠創(chuàng)辦時,，只是一個小量生產(chǎn)修配船用零件的手工鍛造作坊,，1869年才開始使用車床，1876年開始制造小型輪船,。1872年開辦的漢陽榮華昌翻砂廠,，1890年開辦的上海順昌翻砂廠是中國最初的專業(yè)鑄造廠。
1895年中日甲午戰(zhàn)爭以后,，清政府制定了一系列獎勵發(fā)展民族工商業(yè)的法令,。這個時期，國內(nèi)對機械產(chǎn)品的修造需求逐步增加,，民族資本經(jīng)營的機械工業(yè)有一定的發(fā)展,。如1913年與1895年比較，民用機械工業(yè)的職工人數(shù)由4457人增至18450人,。這一期間,，上海民族資本家新辦了86個機械廠,，加上以前的共有96個廠。有名的漢口周恒順機器廠 ,、上海求新機器輪船廠,、上海大隆機器廠、漢口揚子機器廠就是在這個時期創(chuàng)辦的,。
但是這些民族資本經(jīng)營的企業(yè),，規(guī)模遠不能與同期外資機械廠相匹敵。如當時比較大的兩個民營機械廠,，求新機器輪船制造廠資本為70萬元,，揚子機器廠為49萬元；而英商上海耶松造船公司和瑞镕船廠,，1913年的資本分別為557萬兩(折銀元770萬元)和76萬兩(折銀元105萬元),。
1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，西方資本主義國家無力東顧,，進口機械設(shè)備減少,。1915～1924年是中國民族資本發(fā)展機械工業(yè)的黃金時代。如上海民族資本經(jīng)營的機械廠 ,，由1914年的91家增加到1924年的284家,。其中車床專業(yè)修造廠10家；動力機械和農(nóng)產(chǎn)品加工機械修造廠由16家增加到48家,；紡織繅絲機械修造廠由13家增加到50家 ,；針織機械修造廠由3家增加到39家。上海華通電業(yè)機器有限公司,、山東濰縣華豐機器廠等都是這時創(chuàng)辦的,。
日用機器產(chǎn)品制造廠也在這時開始創(chuàng)設(shè)。如1915年在煙臺創(chuàng)辦了中寶時鐘廠,，是中國第一個鐘表廠,；1919年在上海創(chuàng)辦了協(xié)昌、潤昌縫紉機行,，為中國最早的縫紉機廠,。但這些靠民族資本發(fā)展起來的機械廠，基本上都是小廠,。
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后至1926年北伐戰(zhàn)爭以前,，由于內(nèi)戰(zhàn)頻繁，同時又受洋貨傾銷和外國廠商打擊,，除大隆機器廠等個別企業(yè)有所發(fā)展外,，民族資本經(jīng)營的機械工業(yè)陷入困境。例如求新機器造船廠因負債過多,，被迫接受法國資本,、控制權(quán)轉(zhuǎn)入法國人手中,；揚子機器廠受日貨、日資打擊,，被迫加入漢冶萍公司,。
19世紀60年代初，中國開始制造軍火和民用機械產(chǎn)品,。如安慶內(nèi)軍械所1862年制造出中國第一臺蒸汽機,，1865年制造了中國第一艘木質(zhì)機器輪船“黃鵠”號。江南制造局1868年8月制造了中國第一艘木質(zhì)明輪,、排水量為600噸的近代兵船“恬吉”號,，并于1867～1876年期間，為裝備自己制造了車床,、刨床,、鉆床、銑齒機,、鋸床,、卷板機、蒸汽錘,、夾板錘等多種設(shè)備,。這個時期生產(chǎn)的重點產(chǎn)品有艦船,、動力機,、機床、農(nóng)產(chǎn)品加工機械,、輕工紡織機械,、通用機械和兵器等。
江南制造局于1872年裝配制造了排水量2800噸,、1800馬力的大型兵船“海安”號,，1920年前后為美國裝配制造了4艘排水量達14750噸、3430～-3668馬力,、時速達10.5海里的遠洋運輸艦,。福州船政局于1883年裝配制造了2400馬力的“開濟”號兵船，1906年裝配制造了排水量3074噸,、3000馬力的“寧紹”號兵船,。
1918年江南制造局生產(chǎn)了為萬噸遠洋運輸艦配套的3430和3668馬力蒸汽機。1908年廣州均和安機器廠仿制了單缸臥式低速8馬力煤油機,，這是中國最早的內(nèi)燃機產(chǎn)品,。1913年廣州協(xié)同和機器廠制造了中國第一臺燒球式40馬力柴油機。1924年上海新樣機器廠首先仿制成16馬力,、24馬力等5種規(guī)格低速重型柴油機,，
除江南制造局等自產(chǎn)自用的機床外,，1915年上海榮昌泰機器廠制造出中國第一臺車床，這個廠也是中國第一家制造車床的專業(yè)廠,。1918年上海王岳記機器廠制造出中國第一臺3號萬能銑,，1926年上海豐泰機器廠和福昌樣機器廠分別制造出1號、2號萬能銑,。
1887年上海張萬祥福記鐵工廠仿制出日式軋花機,；1900年上海永昌機器廠仿制了意大利式繅絲機。其他如黃豆榨油機,、棉子榨油機,、碾米機等，也于1905～1909年期間先后生產(chǎn)出來,，如漢陽周恒順機器廠在1905年已經(jīng)制造了成套磚茶,、榨油設(shè)備。
1900年上海曹興昌機器廠制造出平面對開印刷機,；1912年上海家興工廠制造出手搖襪機及小型針筒槽銑床,；1907年，漢陽周恒順機器廠已開始生產(chǎn)15～30馬力的抽水機和60～80馬力的卷揚機 ,；1922年上海增茂五金廠開始生產(chǎn)小口徑低壓閥門,、管接頭；1926年上海華德機器廠生產(chǎn)的鑄鐵閥門,，最大口徑6英寸,。
近代機械工業(yè)從發(fā)展到衰退
從1927年國民黨政府定都南京，到1931年“九一八事變”,，中國機械工業(yè)起色不大,。1931年日本帝國主義侵占了中國東北領(lǐng)土，規(guī)模較大的沈陽兵工廠等悉為敵人侵占,。這一時期,，在全國范圍興起的抵制外貨高潮推動下，機械工業(yè)也有過局部的,、短暫的發(fā)展,。但總的看來，基礎(chǔ)仍很薄弱,，裝備落后,，大多數(shù)廠只有普通的車、刨,、鉆床,，有銑床、磨床的很少，基本沒有精密的計量,、測量儀器,。包括軍工廠在內(nèi)，全國有鑄鋼能力的只有9個廠 ,。技術(shù)力量也很弱,，除國營廠外，民營機械廠只有上海的大隆,、新中,、新民、濟南的陸大,，漢陽的周恒順,，重慶的華興等少數(shù)機械廠有工程師。
1931年“九一八事變”后,，日本帝國主義為侵略目的,，在中國大量設(shè)立機械廠。據(jù)不完全的資料記載,，至1938年止,，除滿洲飛機制造廠等直接生產(chǎn)軍工產(chǎn)品的工廠外，日本在中國新設(shè)200多個機械廠,，其中設(shè)在沈陽,、大連、鞍山,，撫順等地的有180多個,。
抗戰(zhàn)初期，沿海和一些省市的機械工業(yè)在敵人炮火直接破壞和匆忙內(nèi)遷中遭到巨大損失,。如上海,，1937年“七七事變”之初,，民族資本經(jīng)營的機械廠570家,，“八一三”戰(zhàn)爭爆發(fā)后，除內(nèi)遷66家外 ,，直接毀于炮火的360家,。設(shè)在浦東、楊樹浦區(qū)略具規(guī)模的10個船舶修造廠,，全被日軍占領(lǐng),，租界幸存的百余家機械廠，生產(chǎn)也全部停頓,。
1937年11月上海淪陷后至1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā),，上海租界地區(qū)由于所處的特殊地位，機械工廠一度有所發(fā)展,。從1938年起,，原在租界的百余家機械廠陸續(xù)復(fù)工,，接著又有200多家原在戰(zhàn)區(qū)的機械廠遷入恢復(fù)生產(chǎn)，以后又增設(shè)400多家,。累計到1941年12月太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕,，設(shè)在租界的民族機器廠共達784家。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，日軍占領(lǐng)租界,，對機械廠進行登記控制，強迫收購鋼鐵材料和機床等重要物資,，機械廠又被迫減產(chǎn),、停業(yè)，逐步陷于癱瘓,。
抗戰(zhàn)勝利后到解放前夕,，中國機械工業(yè)進一步走向衰退。東北地區(qū)是日本軍閥策劃建立的戰(zhàn)略后方基地,，當時機械工業(yè)已初具規(guī)模 ,。由于日軍投降時的破壞，東北地區(qū)的機械工業(yè)遭到嚴重損失,。
國民黨政府在上海接收了160多家日偽控制的機械廠,，其中規(guī)模最大的，原英,、美,、法商經(jīng)營的機器廠如英聯(lián)、馬勒,、求新等造船廠交還外商,，原屬民族資本家經(jīng)營的機器廠，如大隆,、振隆等也發(fā)還原主,。有七家日偽經(jīng)營的機器廠被改組為官僚資本機器廠，剩下的小廠全部停工,，由上�,！皵硞萎a(chǎn)業(yè)處理局”拍賣，但是這時的機械工業(yè),，由于市場蕭條,，無人投標。
蘇區(qū)和解放區(qū)的機械工業(yè)
1927年秋收起義后,，在井岡山,、湘鄂贛、鄂豫皖、閩北,、閩西,、海南島、陜西等各革命根據(jù)地,，相繼建立兵器修械所(組),、地雷廠等。1931年10月,，在江西省興國縣官田鎮(zhèn)建立中央蘇區(qū)兵工廠,；二方面軍在湖南永順建立兵工廠；1932年四方面軍在四川道江建立兵工廠,。
紅軍到達陜北后,，1935年在瓦窯堡組建紅色兵工廠，1936年遷吳起鎮(zhèn),。開始只有50人左右,，主要從事軍械修理，是當時解放區(qū)唯一的兵工廠,。1938年初 ,，遷安塞縣茶坊鎮(zhèn)建立新廠。以后逐步擴充,，到1943年,，陜甘寧邊區(qū)已有茶坊一廠、溫家溝二廠,、茶坊三廠,、柴坊溝四廠等，從修配槍炮逐步發(fā)展到制造槍炮,，1939年4月制造了邊區(qū)第一支步槍,，1943年生產(chǎn)了邊區(qū)第一門炮。1948年,，月產(chǎn)子彈達到11萬多發(fā),，擲彈筒50～60門。
這時期,，除軍需產(chǎn)品外,，還大量生產(chǎn)民用產(chǎn)品，如茶坊一廠實際是一個通用機器廠,，自行設(shè)計制造了小型車床、銑床,、刨床,、鉆床等，裝備兵工廠和印刷廠、造紙廠,、制藥廠,、紡織廠、皮革廠,，煤油廠和化學(xué)廠的通用,、專用藥廠、紡織廠,、皮革廠,，煤油廠和化學(xué)廠的通用、專用設(shè)備300～400臺,�,？谷諔�(zhàn)爭勝利后這個兵工廠與晉西北修械廠合并。

作者: wujianbo1985 時間: 2009-6-3 23:08
原來發(fā)展史是這樣啊!

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