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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 普通機(jī)床數(shù)控改造的價值大嗎,？ [打印本頁]

作者: wuzongbang 時間: 2009-5-4 17:22
標(biāo)題: 普通機(jī)床數(shù)控改造的價值大嗎,？
如果把普通車床數(shù)控改造后,拆下大小拖板、絲桿換成滾珠絲桿飼服電機(jī)等等,，我覺得主軸轉(zhuǎn)速還得由機(jī)械傳動來完成,，這樣好象意義不是很大,，如果電機(jī)也換了，把齒輪傳動簡化掉,，這樣也就是用普車的一個框架而己,，跟新做一臺數(shù)控的沒有多大區(qū)別，我想請大家給我指導(dǎo)一下,，怎么做才最經(jīng)濟(jì),，最合算呢？

請教,，謝謝,！

作者: 楊善梅 時間: 2009-5-4 17:35
普通車床改數(shù)控,主軸一般不改的,主電機(jī)也不要換的.只須要主電機(jī)能正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)就可以了不用加變頻器.如果全改了沒有實際意義.我所見過的普車改數(shù)控只能做一普通的活.一般用于粗加工.改裝的車床不能用來車螺紋的,光潔度要求高的產(chǎn)品也不能做的.

作者: 小鏈機(jī) 時間: 2009-5-5 11:42
樓上說的對，這種改裝的一般用于粗加工,，做為給好一點兒的數(shù)控車干粗車還是很不錯的,，因為這樣要比普車干的活兒一致性好一點兒。

作者: 我在飛 時間: 2009-5-5 16:52
[quote]普通車床改數(shù)控,主軸一般不改的,主電機(jī)也不要換的.只須要主電機(jī)能正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)就可以了不用加變頻器.如果全改了沒有實際意義.我所見過的普車改數(shù)控只能做一普通的活.一般用于粗加工.改裝的車床不能用來車螺紋的,光潔度要 ...
楊善梅發(fā)表于 2009-5-4 17:35

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我去年給朋友弄了一臺,數(shù)控系統(tǒng)用的廣數(shù)928,伺服電機(jī)等也是廣數(shù)的,在主軸加裝編碼器就可以車螺紋.床身用的沈陽C6140的.現(xiàn)在精度還可以.主要加工液壓附件,以英制螺紋為主 .

作者: 楊善梅 時間: 2009-5-5 18:57
這個要根據(jù)機(jī)床的新舊程度決定了.主要看這臺老機(jī)床的床身導(dǎo)軌.刀架大拖板的導(dǎo)軌磨損程度,以前有些從軍工廠淘汰下來的床子,從外表看年紀(jì)很大,但是它實際沒有做多少活,且保養(yǎng)很好.這樣的床是可以全改的,改好了以后也可以做高精度的產(chǎn)品.

以前生產(chǎn)的機(jī)床,床身導(dǎo)軌耐磨,現(xiàn)在生產(chǎn)的機(jī)床導(dǎo)軌不耐磨.可以這么說現(xiàn)在產(chǎn)的新機(jī)床用一年導(dǎo)軌的磨損量是過去產(chǎn)的老機(jī)床的七倍以上,主要原因是現(xiàn)在廠家生產(chǎn)機(jī)床的床身鑄件沒有經(jīng)過"人工時效"處理."人工時效就是將做好的鑄件床身全部露天存放,任憑風(fēng)次日曬.時間是一年至半年時間,有的時間更長,這樣才能消除應(yīng)力,但一年做不了幾臺,產(chǎn)量受到影響.......國內(nèi)的機(jī)床廠為了加快生產(chǎn)進(jìn)度,提高效益,鑄件不經(jīng)過"人工時效"直接落砂,超音頻淬火,拿去磨導(dǎo)軌,......裝機(jī)出廠.我也問了好幾家大的機(jī)床廠,他們都說床身進(jìn)行"工人時效,費時間,又要足夠大的場地供擺放.....不利于提高生產(chǎn)周期,故省略了.所以買新機(jī)床還不如買老機(jī)床....

老機(jī)床買回來以后,就要進(jìn)行電路改造.如一些半自動機(jī)床(剃齒機(jī),雙面銑....)以前是接觸器電路,毛病多,可靠性差,可以改成PLC控制的,可以使老機(jī)床起死回生.喚發(fā)新春....車床改數(shù)控....

導(dǎo)軌精度比較好的車床可以全改.將刀架大拖板和小拖板里的普通絲桿換成滾珠絲桿,裝兩只伺服電機(jī).車床的主軸(床頭箱)里的齒輪變速機(jī)構(gòu)全部改掉不要,直接在主軸頭上裝上皮帶盤,且皮帶盤下面裝一個同步輪,裝光電編碼器,主電機(jī)換成變頻電機(jī).加一個變頻器.系統(tǒng)用廣數(shù)928TE,經(jīng)這樣改造出來的車床,就可以實現(xiàn)車螺紋和每轉(zhuǎn)進(jìn)給,可以通過編程控制主軸轉(zhuǎn)速.

有些老板他心里可不是這樣想的,他做的產(chǎn)品本身要求不高,就想花最少的錢辦更多的事,機(jī)床改數(shù)控,只要改了能自動進(jìn)刀,減小工人的勞動強(qiáng)度,最大限度保證工件的尺寸就行了,如再去改主軸,老板又要掏錢買電機(jī),變頻器,光電編碼器,一算劃不來,還不如去買一臺新的回來,省得費心......

個人認(rèn)為老機(jī)床改數(shù)控,讓老機(jī)床得到很好的運用,發(fā)輝出更大作用,這個空間是很大的,但是老板們多數(shù)沒有認(rèn)識到罷了.

作者: akbge 時間: 2009-5-5 21:11
收獲良多�,。,。。。,。。,。,。。,。,。�

作者: 烽火狼 時間: 2009-5-6 14:25
這要看你加工的工件加工要求怎么樣
如果加工要求高,，要求高效高精度,，改造的效果可能不佳，還不如買臺新設(shè)備
如果為了提高效率,，工件加工要求不高,，改造還是蠻劃算的，嘿嘿

作者: akbge 時間: 2009-5-8 13:19
收獲良多�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�

作者: sandy_love 時間: 2010-4-26 16:47
我想問一下【我在飛】【楊善梅】版主,，我廠想用普車CA6140改數(shù)控,，要求可以車螺紋，請教一下主軸的齒輪箱應(yīng)該怎么改,？把變速齒輪全部拆掉嗎,？加變頻器無級調(diào)速用回原來的電機(jī)直接帶主軸可以嗎？不知道低速的時候主軸電機(jī)的扭矩夠不夠,？

作者: hg849110 時間: 2010-5-7 00:24
收獲頗多,，謝謝！�,。,。�

作者: yuhongwang 時間: 2010-5-7 09:03
很好，收獲很多

作者: 飛虎119 時間: 2010-5-7 10:27
普通機(jī)床的改造在90年代時很流行,，主要是數(shù)控機(jī)床賣價太高,。我們從90年開始進(jìn)行普通機(jī)床的數(shù)控改造，到2000年左右已經(jīng)基本不再自行改造了�,，F(xiàn)在來說再對普通機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造意義不大,，除非是精大稀設(shè)備。

作者: wangfeicyh 時間: 2010-5-21 16:58
頂,，是好東西,。收獲頗多，謝謝�,。,。�,！

作者: 贈意翔 時間: 2010-5-21 19:55
半桶水啊,，來這里長長知識

作者: ljgzj 時間: 2010-5-23 08:56
改造一臺6140需要多少錢呢？

作者: jzw2010 時間: 2010-6-1 09:56
按經(jīng)濟(jì)效益來說可以提高效率,，可以保證尺寸一致性,，可以節(jié)省人工工資，

作者: telescope 時間: 2010-6-1 22:30
如果加工要求高,，改造的效果可能不佳,，還不如買臺新設(shè)備.如果為了提高效率，工件加工要求不高,，改造還是劃湊合

作者: xucen-1 時間: 2010-6-7 20:45
回復(fù)9樓：再原車螺紋軸上加裝編碼器即可車螺紋,，主軸箱可基本不該動

作者: 15275818565 時間: 2011-10-30 15:43
我國企業(yè)機(jī)床數(shù)控化比例極低，不到5%,，各企業(yè)使用的盡大部分為傳統(tǒng)老式機(jī)床,，很難滿足企業(yè)高技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)需求和生產(chǎn)效率。為節(jié)約本錢,，進(jìn)一步發(fā)揮老式傳統(tǒng)機(jī)床的功效和潛伏價值,，將大批傳統(tǒng)老式機(jī)床改造為數(shù)控機(jī)床是一種必然性和趨勢。

作者: 15275818565 時間: 2011-10-30 15:47
本帖最后由 15275818565 于 2011-10-30 15:49 編輯

6140車床改造只需一萬多,。大家有什么疑問和技術(shù)方面的問題可以聯(lián)系我,。Q Q 8 4 6 6 5 0 4 7 1 TL:1 5 2 7 5 8 1 8 5 6 5

作者: yetian143 時間: 2011-10-31 11:25
我覺得普通機(jī)床數(shù)控化改造
最好是改成兩用
關(guān)掉數(shù)控操作也可以使用普通操作
這樣更有使用價值

作者: XIEYANG1985 時間: 2011-10-31 18:25
樓上說的對，這種改裝的一般用于粗加工,，做為給好一點兒的數(shù)控車干粗車還是很不錯的,，因為這樣要比普車干的活兒一致性好一點兒。

作者: yetian143 時間: 2011-11-5 11:15
呵呵

作者: wjl724 時間: 2015-4-10 22:21

收獲良多�,。,。,。。,。,。。,。,。。,。�1

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