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標(biāo)題: 以壓縮空氣做動(dòng)力的汽車,，環(huán)保是肯定的,，大家從能源角度評價(jià)一下 [打印本頁]
作者: 老鷹    時(shí)間: 2009-6-4 08:40
標(biāo)題: 以壓縮空氣做動(dòng)力的汽車,，環(huán)保是肯定的,，大家從能源角度評價(jià)一下
印度TATA曾以最廉價(jià)的小車NANO轟動(dòng)世界,，這里我們要介紹的是他們制作的另一款奇車,，以空氣做動(dòng)力,，絕對的零排放,。印度TATA汽車將其命名為Mini-CAT或City Cat。據(jù)悉,，印度的“都市貓”最快2008年8月就能駛上印度街頭,，充當(dāng)環(huán)保的出租車,。將來還有望輸出到歐洲市場,。$ ?; }1 e% I: J
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這款小車的核心技術(shù)正是它所搭載的以空氣做動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知,，目前使用的內(nèi)燃機(jī)都是在氣缸內(nèi)燃燒混合氣,，氣體膨脹后推動(dòng)活塞做功，使得汽車前進(jìn),。而由工程師 Guy Nègre 設(shè)計(jì)出的City Cat 不用其它燃料,，僅僅用壓縮空氣作為啟動(dòng)能源，空氣用完后則到“加氣站”加氣,。) G5 i) o4 n1 @, P* M1 D6 c* N8 C

. _$ S) O7 J# I8 P　　其工作原理很簡單：壓縮空氣儲(chǔ)存在一個(gè)纖維容器內(nèi),，利用其壓力來推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。在整個(gè)過程中,，不需要燃燒,，所以無所謂的有害氣體的排放問題，不會(huì)對環(huán)境造成污染,。不需要燃燒同時(shí)也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不需要耐高溫和高壓,，所以有很大空間降低成本，并且因?yàn)槭褂玫氖强諝�,，潤滑油�?1000英里才需要更換一次,。
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+ u% f, O1 a  ]顯然，空氣動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢就是因?yàn)闆]有點(diǎn)燃——爆炸的過程,，也就沒有二氧化碳等廢氣產(chǎn)生,，因此相對常規(guī)動(dòng)力汽車來說，空氣動(dòng)力車的排放污染為零,，正符合當(dāng)下環(huán)保動(dòng)力的大趨勢,。缺點(diǎn)則是巡航里程受限，這款車搭載340升的壓縮空氣“燃料箱”,，只能行駛125英里,，而最高時(shí)速僅為67mph（約108km/h）。
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    據(jù)印度TATA介紹,，該車由法國設(shè)計(jì)師完成造型,，全車采用玻璃纖維構(gòu)造,，溫度極低的壓縮空氣甚至可以流入空調(diào)系統(tǒng)以充分利用。鑒于TATA自2000年起來就開始生產(chǎn)使用壓縮液化氣為動(dòng)力的汽車,，因此在技術(shù)上已有一定的基礎(chǔ),。TATA汽車在2007年就推出了這部世界首款空氣動(dòng)力車，但是世人對其了解依然有限,，甚至不確定它的安全性達(dá)到何種程度,。實(shí)際上 Guy Nègre表示當(dāng)City Cat發(fā)生車禍時(shí)，該“燃料箱”并不會(huì)發(fā)生爆炸,，只是會(huì)將壓縮的空氣釋放出來,。
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9 @8 H, s% t( [' J3 `) w" k    除了特別的發(fā)動(dòng)機(jī)外，City Cat由聚亞胺脂構(gòu)成的車身使它的車重僅有700公斤,；在電子系統(tǒng)上,，City Ca舍棄了過多笨重的電纜，將全車包括方向燈,、<剎車燈'<剎車燈和音響系統(tǒng)等電力系統(tǒng),，均以單一供應(yīng)電力的線路加以串連，然后利用無線電波來控制這些電子系統(tǒng),。0 [% _4 N* Q; o! C5 U% y; d' j7 t' ^  w
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法國工程師發(fā)明空氣動(dòng)力汽車
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　　法國工程師發(fā)明了一種靠空氣提供動(dòng)力的汽車,。新車取名為“E Volution”，靠壓縮空氣推動(dòng)活塞提供動(dòng)力,，甚至連這種汽車排氣管中排出的氣體都是清潔的氣體,。0 \) J0 F% O5 f8 }+ U
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　　迄今為止，法國這些工程師已經(jīng)設(shè)計(jì)了三種形式的這種汽車--一部出租車,、一部小卡車和一部運(yùn)貨車,。這個(gè)研究小組稱這種由玻璃纖維材料制成的輕重量車的速度可以達(dá)到每小時(shí)96公里，僅靠一個(gè)空氣箱就能達(dá)到近200公里的行程,。4 q, T/ k- i( Q; ^  E* V

' }1 p) g( U! |& M) X　　據(jù)稱,，這種車的造價(jià)僅7000英磅，而且比傳統(tǒng)汽車在使用中的磨損和損耗要低,。
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作者: 老鷹    時(shí)間: 2009-6-4 08:43
剛才從電視新聞看,，時(shí)速可達(dá)150km，充氣一次行程200KM,。
9 H/ T# q: ^. n* V$ j2 \' J2 q6 c; H關(guān)鍵是從能源角度看,，生產(chǎn)壓縮空氣耗能有多少，換算下來相當(dāng)于百公里油耗多少,？請專家們解答,。
作者: 我在飛    時(shí)間: 2009-6-4 15:13
這個(gè)汽車的充氣壓力是多少？儲(chǔ)氣罐的容積是多少,？如0.8PMa,，每10立方壓縮氣大約需要耗電1KW.h,。
作者: 老鷹    時(shí)間: 2009-6-4 15:18
3# 我在飛 - X# ~* v% o1 ?" L: o
壓力大小我估計(jì)主要考慮因素有：
7 P/ N: u, O+ I( t8 @, L1、能源效率
% r7 Y. l+ j6 X0 m2,、速度要求# I/ G1 Z0 _) B6 @- t
3,、一次充氣后的最大行程（這點(diǎn)可能次要）
, k/ u0 p9 x6 s  ~其實(shí)，時(shí)速100公里已經(jīng)足夠了,，行程200km也是不錯(cuò),，只要充氣站方便。主要還是能源效率,。
作者: wuzhn    時(shí)間: 2009-6-5 15:35
真是好消息
作者: samsang    時(shí)間: 2010-8-26 21:35
這種汽車這兩年也開始關(guān)注,，法國和澳大利亞現(xiàn)在是世界領(lǐng)先。浙江大學(xué)也有個(gè)教授研發(fā)出來了,。我個(gè)人非�,？春盟那熬啊＠m(xù)航能力其實(shí)并不是太重要,，和電動(dòng)汽車不一樣。因?yàn)殡姵爻潆姺浅Ｂ�,，而氣瓶充氣是非�,？斓摹３錃獾哪芰縼碓淳蛷V泛的多了,，可以使用任何一種能源,，適合利用風(fēng)能太陽能等清潔能源
作者: lixin006    時(shí)間: 2012-5-16 16:53
高科技



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