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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 動車組牽引與制動_2007p128_彭俊彬 [打印本頁]

作者: 亮劍 時間: 2009-6-14 09:52
標(biāo)題: 動車組牽引與制動_2007p128_彭俊彬
看到大俠們討論動車組的制動問題�,，F(xiàn)在共享《動車組牽引與制動_2007p128_彭俊彬》,，感興趣可以看看這本書,。
本書為普通高等教育動車組系列規(guī)劃教材之一,，介紹CRH系列動車組制動系統(tǒng)和動車組牽引計算原理。制動部分包括電制動系統(tǒng),、空氣制動系統(tǒng),、防滑裝置和制動控制系統(tǒng)的組成和工作原理；牽引計算部分包括動車組牽引計算的力學(xué)模型,、動車組運(yùn)動方程及運(yùn)行時分解算,、動車組制動.

作者: 亮劍 時間: 2009-6-14 09:56
共4個附件，一次傳完,。

作者: ouyanghai 時間: 2009-6-14 10:31
謝謝了,辛苦了

作者: 一網(wǎng)情深 時間: 2009-6-14 14:16
謝謝,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

作者: zhaokh521 時間: 2009-6-14 17:59
非常感謝,！

作者: zmorphis 時間: 2009-6-17 08:22
好東西,，感謝分享/

作者: 迪斯 時間: 2009-6-17 08:28
謝謝樓主，多看總是好的

作者: zibuyu 時間: 2009-7-5 21:15
樓主真牛人也,！

作者: ANYSBB 時間: 2009-7-12 22:19
非常感謝樓主�,。。,�,！

作者: 850713 時間: 2009-7-12 22:47
謝謝樓主
了

作者: zhulr980308 時間: 2009-7-29 22:43
非常感謝奉獻(xiàn)。

作者: mustwin 時間: 2009-8-11 22:00
好東西,，謝謝,！等我回到鐵路混一定拿來好好看，先收藏了,！

作者: galen27 時間: 2009-8-26 09:49
[attach]144032[/attach] [attach]144033[/attach]
請問上面2張圖片中的產(chǎn)品分別是什么,？主要起什么作用？
希望得到大家的解答,，謝謝,！

作者: galen27 時間: 2009-8-27 14:50
不知哪位能確切的解答下，先謝過了

作者: gaodukongzhifa 時間: 2009-9-7 17:50
這本書很薄,，

作者: gaodukongzhifa 時間: 2009-9-8 09:25
可惜我下不了啊

作者: 帝國王朝 時間: 2009-10-6 08:39
謝謝樓主,，不過下不了

作者: daaate 時間: 2009-10-13 17:12
權(quán)限太高了

作者: q2384 時間: 2009-10-21 22:00
不錯的資料，尤其想了解制動那一塊,，謝謝了

作者: center 時間: 2009-10-28 22:24
樓主,，我是新手�,？床涣嗽趺崔k�,。�

作者: 胡雷 時間: 2009-11-2 14:58
謝謝斑竹

作者: szb20066823 時間: 2009-11-4 22:51
謝謝BBBBBBBBBBBBBBBBBBB

作者: 于良 時間: 2010-1-2 21:16
你好彭老師。我是機(jī)械自動化08屆專升本的函授生,。想找動車組牽引計算方面的資料

作者: 于良 時間: 2010-1-2 21:23
列車超速事件給我的啟示

2008年10月13日,，北京局北京機(jī)務(wù)段CRH5—0號綜合檢測車擔(dān)當(dāng)青島~徐州DJ5506次牽引任務(wù)，濟(jì)南局濟(jì)南機(jī)務(wù)段司機(jī)未掌握實際運(yùn)行經(jīng)路,，盲目使用列車運(yùn)行監(jiān)控器的“支線鍵”操作,，導(dǎo)致動車DJ5506次在限速120km/h的線路上失控，超速運(yùn)行近9km,，最高運(yùn)行速度達(dá)162km/h,，超了42 km/h。真是聳人聽聞,�,！�4。28”事故剛剛發(fā)生半年不到又想重蹈覆轍,？兩起事故都是在列車運(yùn)行監(jiān)控器由于某些原因?qū)α熊囀Э氐那闆r下發(fā)生的,。我作為一名火車司機(jī)，想給“行車安全”提些建議,。
為防止列車超速，現(xiàn)在僅僅依靠列車運(yùn)行監(jiān)控器,。而監(jiān)控器的模式是人為預(yù)先設(shè)置的,，萬一在設(shè)置寫卡的時候出錯或者司機(jī)遇到地面模式與監(jiān)控器模式不符時誤操作。我們的行車安全設(shè)備就失效了,，后果可想而知,。我覺得現(xiàn)有的預(yù)防措施還是較單一、較形式化,，存在漏洞和隱患,。
同樣是濟(jì)南局首創(chuàng)的“調(diào)車盡頭線防撞裝置”不妨在列車運(yùn)行過程中推廣使用一下啊，（調(diào)車盡頭線防撞裝置——調(diào)車機(jī)車進(jìn)入盡頭線作業(yè)在距線路盡頭大約十輛遠(yuǎn)時,，預(yù)先設(shè)置在地面鋼軌旁的限速點發(fā)出信號,，機(jī)車通過時，車載接收設(shè)備收到信號后監(jiān)控器模式控制15 km/h,，此時調(diào)車超速即放風(fēng),，在機(jī)車通過地面鋼軌旁的防撞點時，監(jiān)控器報警,，司機(jī)不及時采取有效措施的話監(jiān)控器起緊急制動,。能有效保證安全），在這里我們的調(diào)車狀態(tài)下可以限制15 km/h,，那列車在施工限速區(qū)段運(yùn)行時,，同理我們把“15 km/h”調(diào)成施工線路的限制速度相對應(yīng)的45 km/h、60 km/h、80 km/h,、120 km/h,。不就又多了一條安全防線嗎？,！即便調(diào)度員發(fā)布限速命令錯誤,、機(jī)務(wù)段在設(shè)置寫卡的時候出錯或者司機(jī)在運(yùn)行途中精力不集中打盹了，只要此時“地面防超速的裝置”作用良好,，就同樣可以讓列車減速或停車防止事故,。相比較而言地面防超速的裝置可以起到更加主動的防控作用，將現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備加以改造運(yùn)用達(dá)到資源的優(yōu)化配置,。
“地面防超速的裝置”的地面設(shè)備做成可移動式的,，由施工單位負(fù)責(zé)日常保管，在遇施工限速時,，可將其放置于規(guī)定地點（減速信號牌處設(shè)置“地面減速裝置”,，減速防護(hù)地段終端信號牌處設(shè)置“地面減速解除裝置”）施工單位派人看守并采取專用方式與通過的列車司機(jī)聯(lián)控互控...

作者: zfc601 時間: 2010-1-11 09:25
怎么看不到呀，怎么看不到呀,，怎么看不到呀,，怎么看不到呀，

作者: 見習(xí)生小王 時間: 2010-1-11 14:25
動車組系列規(guī)劃教材,，共9冊,，這是其中的第五本，感謝亮劍大俠分享,。

作者: 川崎重工 時間: 2010-3-5 09:08
好東西,，感謝分享

作者: call346 時間: 2010-3-7 23:03
太可惜了，權(quán)限又不夠~~

作者: 徐道平 時間: 2010-3-15 15:33
好東西啊,，樓主,，謝謝你了啊

作者: 394628139 時間: 2010-4-4 19:36
頂了，正需要呢,！謝謝,！

作者: 臭小孩 時間: 2010-4-12 19:09
我們的教材，主編是我們的老師...

作者: 鎢錳合金 時間: 2010-4-14 15:15
解壓出來都是損壞文件

作者: proehu 時間: 2010-4-14 21:11
樓主真好,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
謝謝了

作者: proehu 時間: 2010-4-14 21:16
樓主真好,，但是權(quán)限分太高，下不了

作者: 258423268q 時間: 2010-5-8 16:21
hao!11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

作者: 258423268q 時間: 2010-5-8 16:23
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

作者: 258423268q 時間: 2010-5-8 16:25
回復(fù) 7# 迪斯
HAO好好

作者: 木木多多 時間: 2010-5-9 12:40
正好需要,，多謝樓主啦～～～

作者: dongwh2001 時間: 2010-5-11 16:02
好東西,，比較新的啊。學(xué)習(xí)一下,。

作者: jettyf 時間: 2010-6-4 02:05
想看看,，可惜還要努力積分,！

作者: zhufei1983 時間: 2010-6-13 13:41
資料很好，上次也掃描了一份呵呵

作者: ly_lzy 時間: 2010-8-15 16:39
級別太高了,，下不了啊,，誰能共享啊,！

作者: zy780821 時間: 2010-8-21 16:24
好資料,，感謝樓主，辛苦了

作者: mworld 時間: 2010-8-26 01:59
下不了啊下不了啊下不了啊下不了啊

作者: rowedan 時間: 2011-1-12 17:15
謝謝樓主狂人,！

作者: 伊水茶緣 時間: 2011-1-13 14:59
好資料的LZ,，辛苦辛苦

作者: huy9g 時間: 2012-5-14 23:16
謝謝分享

作者: huy9g 時間: 2012-5-14 23:17
謝謝分享

作者: 瞬間完美1100 時間: 2012-6-16 22:01
樓主好人，謝謝分享,！hh

作者: 鐵木三郎 時間: 2012-6-19 11:14
多謝

作者: sfr 時間: 2012-7-21 10:29

亮劍發(fā)表于 2009-6-14 09:56 " ]8 d+ ^/ J) J; @' u) e
共4個附件,，一次傳完。

wo xu yao a

作者: wxljwjt 時間: 2012-8-22 13:46
好資料,，謝謝,。

作者: saul 時間: 2012-8-27 22:04
可惜自己不是從事制動和牽引的，不過仍然要贊一下……

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