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標(biāo)題: 我做的油缸,請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn) [打印本頁(yè)]

作者: lideeee 時(shí)間: 2009-7-3 22:21
標(biāo)題: 我做的油缸,請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn)
我自己設(shè)計(jì)的油缸,給點(diǎn)意見(jiàn), 25MPA工作壓力,有桿腔受力,主要是做拉伸實(shí)驗(yàn)必須有桿腔受力,不然機(jī)架會(huì)加長(zhǎng)好多,。

作者: lhjun_123 時(shí)間: 2009-7-5 10:23
幫你貼個(gè)圖,，沒(méi)有排氣孔

作者: a272289255 時(shí)間: 2009-7-6 16:16
提點(diǎn)個(gè)人意見(jiàn)，前法蘭沒(méi)有尺寸,，就圖紙的比例來(lái)說(shuō)前法蘭有點(diǎn)厚了,，還有就是前法蘭與缸筒的安裝形式在這樣高壓的情況可能強(qiáng)度不夠�,？床欢透缀蠓ㄌm是怎么安裝的,。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2009-7-7 15:55
1）靜密封處一般1個(gè)O型圈OK；
2）該壓力情況下：件14（21相同只標(biāo)識(shí)一次）,、7,、13（雙向）必須加擋圈；
3）活塞桿處的O型圈無(wú)實(shí)際意義,，相反增加導(dǎo)向套的工藝復(fù)雜程度,；
4）活塞桿兩個(gè)Y圈容易在中間產(chǎn)生困油，會(huì)增加活塞桿處的摩擦阻力,；
設(shè)計(jì)是在考慮裝配安裝還要考慮便于維修,，成本等問(wèn)題，較大的鑄件質(zhì)量常不穩(wěn)定,，有時(shí)在精加工后才發(fā)現(xiàn)氣孔和沙眼～廢掉,。在一般情況下，較大工件不喜歡用鑄件,；
5）薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)該做強(qiáng)度校核,，比如：件5處應(yīng)該做剪切強(qiáng)度校核

作者: 迪斯 時(shí)間: 2009-7-7 17:15
比較好，高手呀

作者: sunchun789 時(shí)間: 2009-7-8 09:29
總的來(lái)說(shuō)還可以

作者: pioneer566 時(shí)間: 2009-7-8 11:35
挺好的..............

作者: wzqwzqwzq 時(shí)間: 2010-8-7 08:45
感覺(jué)有點(diǎn)復(fù)雜了,，,，尾部直接焊死算了。

作者: 張海濱 時(shí)間: 2010-8-25 09:18
圖紙的比例來(lái)說(shuō)前法蘭有點(diǎn)厚.尾部直接焊牢,，按圖太復(fù)雜.導(dǎo)向套靜密封2個(gè)O圈就足夠,，不必三個(gè).導(dǎo)向套動(dòng)密封
看不出用的啥圈，最好有一Y圈.前法蘭螺栓要足夠多應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核,。

作者: 劉建建張飛 時(shí)間: 2010-11-12 19:56
總的來(lái)說(shuō)還可以

作者: wsheng4029 時(shí)間: 2010-11-13 18:37
活塞和活塞桿考慮焊死防止固定螺母在交變壓力下變松，靠卡圈固定后端蓋考慮強(qiáng)度,，導(dǎo)向部分考慮防止卡死或拉傷,，考慮加以節(jié)流閥防止爬行。

作者: duyongbs2006 時(shí)間: 2010-11-16 21:53
還不錯(cuò)，反正樓主比我強(qiáng)哈,。我是做不出來(lái)的呵呵

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