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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
垂直軸風(fēng)機(jī)---請教
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作者:
踏步江山
時(shí)間:
2009-7-7 20:09
標(biāo)題:
垂直軸風(fēng)機(jī)---請教
關(guān)于垂直軸風(fēng)機(jī),，現(xiàn)在擔(dān)心淬火軟帶問題，這個(gè)風(fēng)機(jī)360度轉(zhuǎn),，每分轉(zhuǎn)20-30轉(zhuǎn),，所以不免擔(dān)心淬火軟帶的疲勞壽命問題和高轉(zhuǎn)速。這個(gè)軸承外徑將近5米,。
; \1 r" `' j m( e5 z3 T
大概結(jié)構(gòu)見下圖
' z# |& x. k5 |4 H% V9 ]
請高手們指點(diǎn)，
作者:
一兩酒
時(shí)間:
2009-7-8 09:34
這種風(fēng)機(jī)感覺利用率不高。
( [$ P, z7 L; O
國外的回轉(zhuǎn)支撐也有淬火軟帶,，原因和國內(nèi)一樣的，大概一個(gè)滾子大小，一般處理方法：淬火軟帶放在徑向負(fù)荷90°的方向,，防止淬火軟帶受主要載荷,。在風(fēng)機(jī)上，應(yīng)和主要風(fēng)向呈90°方向,，注意淬火軟帶一般在回轉(zhuǎn)支撐固定的套圈上,。
6 L, f& s L F2 n$ u
一般滾道淬火處理后硬度：55-60HRC，軟帶的硬度：一般HB300左右,。
/ j$ C0 a: [1 }) J$ b
每分轉(zhuǎn)20-30轉(zhuǎn)對(duì)這么大的回轉(zhuǎn)支撐真的是個(gè)大麻煩,。與之相比，淬火軟帶還不算啥,，這么高速度,，不但采用靜載校核，還有必要采用動(dòng)載校核,。而且要進(jìn)行速度校核,。同時(shí)，看你的潤滑和密封是否滿足條件,。而且回轉(zhuǎn)支撐在安裝時(shí)有必要加預(yù)負(fù)荷,。
作者:
踏步江山
時(shí)間:
2009-7-9 14:58
酒俠~~
: `4 J. l3 r1 f q6 M1 ]3 Y/ i
采用剖分的話能否解決這個(gè)問題？
$ V/ Z& e* C. d! t$ h# O
我現(xiàn)在查到關(guān)于回轉(zhuǎn)的載荷都是靜載荷,，高速動(dòng)載是如何測算的,？
$ `2 M1 g( p5 h! \. p3 c# k% U4 R
國內(nèi)很少能做到靜載校核，動(dòng)載校核和速度校核吧,？這些個(gè)校核是怎么一回事情呢,？
作者:
一兩酒
時(shí)間:
2009-7-9 21:08
踏步兄弟：
' y* c6 I4 I2 J
你的應(yīng)用我終于在一篇資料里找到了：
; s& l" `- d) F
􀃖 Windmills:
4 C/ j) `( |4 _& M9 _4 N
• Rotor bearing*
2 M0 }% @- e9 v' Y+ B4 @2 T2 `, [
􀃖 Vertically mounted and continuous
" W0 N9 M! X' n: A) N
rotation (generally with cages)
% p% z4 C) Q6 I8 c; }9 ^
但是有注：
( S- s+ B, N$ F" h7 a
* Today not enough experience
# U, C) b* \! z3 l. f2 H- d4 r( O
奇怪是資料里推薦的是：重型三排圓柱滾子。
; C& Q$ Y6 S- Q: w
不知道你們?yōu)楹芜x用這種結(jié)構(gòu),。
作者:
一兩酒
時(shí)間:
2009-7-9 23:59
采用剖分的話能否解決這個(gè)問題,？
8 S$ a5 Q+ J- C* G$ \- Q- p" V l
你的意思是外圈剖分，解決淬火軟帶,，沒有必要,，淬火軟帶經(jīng)滾子碾壓數(shù)次后塑性變形后就不再受力，不是該設(shè)計(jì)的瓶頸,。而且外圈剖分的加工制造難度應(yīng)該更高,。
; ~& W0 }& d* j/ e
的確，回轉(zhuǎn)支撐的高速動(dòng)載是如何測算,，好像各家都沒有,，普通回轉(zhuǎn)的壽命只是用來校核輾壓的次數(shù)。
/ R+ j4 L" s6 N, Q& w; e
但是你可以校核動(dòng)動(dòng)載,，即滾子的疲勞極限,，可根據(jù)ISO 281 (1990)標(biāo)準(zhǔn)的公式,，各家都用它，球和滾子不相同,。動(dòng)載壽命校核和滾動(dòng)軸承一樣,。
x5 E9 S8 I N% q# x
速度校核很麻煩，關(guān)鍵只是各廠家的試驗(yàn),，根本沒有同一標(biāo)準(zhǔn),，估計(jì)當(dāng)量動(dòng)載是動(dòng)載的1/4都不到，每分轉(zhuǎn)20-30轉(zhuǎn)似乎沒有問題,，當(dāng)然速度極限主要取決于熱平衡和薄件（保持架）強(qiáng)度,，只有經(jīng)驗(yàn)值。
0 \4 m1 v0 p" }4 ?
我還考慮了一點(diǎn),，如果每分轉(zhuǎn)20-30轉(zhuǎn)乃至更高,，是否會(huì)產(chǎn)生固有頻率產(chǎn)生的共振問題，如果是那樣,，非常棘手,。
作者:
踏步江山
時(shí)間:
2009-7-10 15:03
謝謝~~
y) p @' T' [7 h
你的留言我得多研究下~~~
作者:
wudeyu58
時(shí)間:
2009-8-19 14:31
可以考慮采用滑動(dòng)軸承
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)
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