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標(biāo)題: 工業(yè)軸承的損傷與判斷(轉(zhuǎn)帖) [打印本頁(yè)]

作者: 一夕    時(shí)間: 2006-9-23 21:50
標(biāo)題: 工業(yè)軸承的損傷與判斷(轉(zhuǎn)帖)

                       工業(yè)軸承的損傷與判斷

- T* K# P+ X) v; g

          一般,,如果正確使用軸承,,可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過(guò)早地?fù)p傷,,不能耐于使用的情況,。這種早期損傷,,與疲勞壽命相對(duì),是被稱(chēng)做故障或事故的品質(zhì)使用限度,。多起因于安裝,、使用,、潤(rùn)滑上的不注意,從外部侵入的異物,,對(duì)于軸,、外殼的熱影響之研究不夠充分等。

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          關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如:滾子軸承的套圈,、擋邊的卡傷,,作為原因可考慮,潤(rùn)滑劑不足,、不適合,、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入,、軸承安裝誤差,、軸的撓曲過(guò)大,也會(huì)有這些原因重合,。

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          因此,,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因,�,?墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械,、使用條件,、軸承周?chē)臉?gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況,,結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察,,便可以防止同類(lèi)事故再發(fā)生。

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軸承的判斷:

& [. b6 H r' Q" m3 Q$ H) E

軸承是否可用的判斷,,主要是考慮軸承損傷程度,、機(jī)械性能、重要性,、運(yùn)轉(zhuǎn)條件,、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用,,必須更換新軸承,。內(nèi)圈、外圈,、滾動(dòng)體,、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。

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1,、 套圈,、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂,。

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2、 滾動(dòng)道面,、擋邊,、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷。

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3,、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛,。

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4、 滾道面,、滾動(dòng)體上有銹,,有傷。

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5,、 滾道面,、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。

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6,、 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變,。

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7、 因熱而造成的變色明顯,。

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8,、 封入潤(rùn)滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯,。

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作者: eric888    時(shí)間: 2006-9-23 22:02
標(biāo)題: Re: 工業(yè)軸承的損傷與判斷(轉(zhuǎn)帖)
字太小了.麻煩你下次弄大點(diǎn)再傳上來(lái),要然別人看了真是眼疼呀
作者: 一夕    時(shí)間: 2006-9-23 22:19
標(biāo)題: Re: 工業(yè)軸承的損傷與判斷(轉(zhuǎn)帖)
eric888 你好,,我重新編輯幾次都未成,你將你的瀏覽器的字體設(shè)大一些即可,。因?yàn)槲业脑O(shè)成較大,,故未感字體小。不過(guò)給你帶來(lái)不便,,還是感到有些歉意: P" m9 K5 ?1 ~6 H6 z" U) n4 U$ u: [

作者: syw開(kāi)門(mén)造車(chē)    時(shí)間: 2006-9-24 04:50
標(biāo)題: Re: 工業(yè)軸承的損傷與判斷(轉(zhuǎn)帖)
我?guī)途庉嬕幌?br /> - A4 D' O" r  K. [( K* i" ]8 |//*******************************
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工業(yè)軸承的損傷與判斷
1 _) v/ e" B1 h% q9 z# g     一般,,如果正確使用軸承,可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止,。但會(huì)有意外過(guò)早地?fù)p傷,,不能耐于使用的情況。這種早期損傷,,與疲勞壽命相對(duì),,是被稱(chēng)做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝,、使用、潤(rùn)滑上的不注意,,從外部侵入的異物,,對(duì)于軸,、外殼的熱影響之研究不夠充分等。0 E, k9 E8 m8 e; s
     關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如:滾子軸承的套圈,、擋邊的卡傷,,作為原因可考慮,潤(rùn)滑劑不足,、不適合,、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入,、軸承安裝誤差,、軸的撓曲過(guò)大,也會(huì)有這些原因重合,。: n0 T! k9 ]+ h+ B) y% A
     因此,,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因,�,?墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械,、使用條件,、軸承周?chē)臉?gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況,,結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察,,便可以防止同類(lèi)事故再發(fā)生。( ]6 x1 `/ W) e/ L
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軸承的判斷:# D' k% x& D  w- A  N* Z. ?
    軸承是否可用的判斷,,主要是考慮軸承損傷程度,、機(jī)械性能、重要性,、運(yùn)轉(zhuǎn)條件,、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用,,必須更換新軸承,。內(nèi)圈、外圈,、滾動(dòng)體,、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。
  N$ Z7 o/ g! Q5 c) l! |7 a# x7 H1,、 套圈,、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂。5 L- S) u- d7 }8 r* G4 O* i$ o! _) p
2,、 滾動(dòng)道面,、擋邊,、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷。
& y" Z) z8 N7 @  p& Z! Y7 ^3,、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛,。
4 A& v; t7 W; J( A0 K& @" C/ I4、 滾道面,、滾動(dòng)體上有銹,,有傷。
: ~, @6 ^# e, m# i5,、 滾道面,、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。( @1 [) x: `/ p1 x
6,、 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變,。
0 z: B; K, U! P- r7、 因熱而造成的變色明顯,。3 `$ v" {* W8 f. u% o
8,、 封入潤(rùn)滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯,。1 ~! m, V) x! B  A+ |( [

作者: 一夕    時(shí)間: 2006-9-24 08:13
標(biāo)題: Re: 工業(yè)軸承的損傷與判斷(轉(zhuǎn)帖)
謝謝樓上,,真是辛苦,不知是起得早,,還是未睡,?看過(guò)你的不少貼子,很佩服,。
作者: yindahai2025    時(shí)間: 2008-12-16 11:20
開(kāi)了好些“開(kāi)門(mén)造車(chē)”的帖子,,收獲很大,也學(xué)到了很多知識(shí),,非常感謝,!真心的希望,你能提供更多的知識(shí)讓我們學(xué)習(xí),、進(jìn)步,。




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