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機械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車輪胎胎邊上文字的意思 [打印本頁]

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作者: 草原蒙狼    時間: 2009-8-24 15:50
標(biāo)題: 汽車輪胎胎邊上文字的意思
作為汽車上重要的安全件——輪胎卻經(jīng)常被人忽視,，有很多消費者對輪胎的認(rèn)識,，僅限于銷售商的解釋,，而其中有很多是基于銷售商的利益,，而導(dǎo)致后續(xù)使用的問題。在這里逐步向大家解釋輪胎的基本知識,，增加對輪胎的了解,，也有助于大家的行車安全。
輪胎胎邊部位有很多文字,，而且有許多信息非常重要,，讓我們來逐個認(rèn)識一下這些文字的意義！看看各家品牌輪胎的胎邊標(biāo)識圖：
. d. Q: E1 ~$ y& S) j輪胎胎邊標(biāo)識圖——MAXXIS     
6 d/ M' r/ Q* W9 q
0 G' s/ Z$ @: J# r+ g* d

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作者: 草原蒙狼    時間: 2009-8-24 15:52
輪胎胎邊標(biāo)識——GOODYEAR

$ j, m7 j& |$ w& K( f
* ^+ y) z4 w1 t1 _$ g

輪胎胎邊標(biāo)識——HANKOOK

. `4 m; q, ?3 i# s

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作者: 草原蒙狼    時間: 2009-8-24 15:54
各個品牌雖有差異但總體相同,，只要抓住重點就可以了
a.規(guī)格標(biāo)識：
215/70 R 15 C 109/107 L 10PR   
215——斷面寬度單位毫米（MM）
6 Y5 k% `9 r- v3 E6 P  }' Z& v70——扁平比(%)
R——輪胎構(gòu)造（R表RADIAL）
# q* Z. `5 y7 Q3 l3 T15——RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）
C——用途(C:商務(wù)車)
109——單輪時負(fù)重指示
107——復(fù)輪時負(fù)重指示
L——速度代號
10PR——廉紗層級強度
/ o! V, J" ?4 E' C: F# X! U' G問題點：C代表載重車型使用,，但價格較貴，比如目前市場上全順,、金杯,、福田,、得利卡面包車等，用于城市貨運,，就可能需要使用此類型輪胎,，如果你使用普通轎車用輪胎就會存在安全上的隱患。
單/復(fù)輪荷重：單輪一般是指后橋2個輪胎,，復(fù)輪是指后橋4個輪胎,，之所以復(fù)輪載重較小是因為考慮復(fù)輪單邊兩輪胎的差異會造成負(fù)荷不均而增加單輪負(fù)荷而采取的預(yù)留措施。
& N3 P* M8 G( O2 |, p" N205/55 R 16 MAXV8 91V  M+S
205——斷面寬度單位公厘（MM）
55——扁平比(%)
R——輪胎構(gòu)造（R表RADIAL）
16——RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）
- e4 C) ?. N- v5 E3 G; [, J9 TMAXV8——花紋代號
' _  ]7 W# e1 }8 q% Q5 C# b1 _+ a, @91——荷重等級
V——速度等級
) {. g2 L4 `; i, X- UM+S——四季胎
問題點：
扁平比:是指輪胎的高寬比,，通俗講扁平比越低的輪胎其操控性越好,，但舒適性越差，在考慮車輛改裝時你需要結(jié)合車輛實際的狀況來看,，可能需要調(diào)整懸吊和剎車系統(tǒng)。并非扁平比越低越好,，扁平比越低可能會出現(xiàn)其他故障如舒適性下降,，胎側(cè)容易起鼓等。

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作者: 草原蒙狼    時間: 2009-8-24 15:57

  @, R' X+ k: R0 b$ }- o# t

斷面寬度:輪胎升級降低扁平比勢必要增大斷面寬度,，斷面寬度加大就會增加摩擦阻力,，在提升驅(qū)動力的同時也增加了油耗，因此要考慮您的愛車引擎是否能力,，比如一般1.6l排量的車子升級最好輪圈生機不要超過1英寸,，胎面寬度不要超過10mm。2.0l牌量以上的也一般不要超過2英寸,，胎面寬度不要超過30mm,。否則你會覺得車輛起步加速無力，油耗猛增等,。
花紋:也是個大學(xué)問,，合適的花紋會對你使用使用有很大影響，通俗講細(xì)花紋有較好的靜音性,，粗花紋有較好的抓地性,，所以一般市面上的車輛普通家庭、公務(wù)用的花紋塊較細(xì),，而運動型的車輛花紋塊較粗,。
純惡路使用： （SUV）
) _" b+ G. s: f/ f3 V

. B1 l, @% Z0 X* N

/ l4 `+ i- x: g$ n! q+ F混合路面使用：（SUV）
) k( d( ^& Z7 Y6 @
  A! s) |9 e9 m
8 ?  ^! h$ p# Q. I/ \
% y; W1 G9 Q4 l% G8 K
) Y3 E, Z& o" ]( b高速路面使用：（SUV）

' \5 S% ]7 b; K0 b9 I* B2 F
' B' O! e1 ^" k6 R6 }) G

4 p2 Z% R0 u$ a% C3 @普通輪胎花紋：（普通轎車）




運動型花紋：（轎跑車）
3 o6 D/ M$ X; N


$ w# C$ _/ B; m  o
; s- }% A' M8 P1 Y賽車用花紋：


6 k+ B/ L2 V' v* ^; p8 O" {7 y# R
7 U  ?- d, C: n! \2 m/ {6 q
速度等級：并非等級越高的輪胎越好，一般高等級的輪胎抓地力好,，但磨耗較差,，價格較貴。很多銷售商以此為賣點無非是作秀或想多賺取利益,，事實上你的車輛已經(jīng)決定了你的速度等級,，比如說凱越最快也不過180km/h,，而輪胎卻是V級胎（240km/h），除了品質(zhì)過剩還能說明什么問題呢,？
M+S：俗稱四季胎,，字面意義是泥濘和雪地使用英文第一個字母。除非你有特殊用途,、或在特殊地域（如用于賽車或在東北的冰天雪地）,，否則足夠日常使用。
$ P0 P' O5 D. F2 e4 a2 @0 x雪地胎:

0 W  e4 j& O$ }" [, y
3 h" \9 A* p! Q7 f9 i
31X10.5  R 15 6PR     
31——輪胎外徑單位英寸(INCH)
* r$ h" z1 k& T8 T" q5 p0 P10.5——斷面寬度單位英寸（INCH）
R——輪胎構(gòu)造（R表RADIAL）
15——RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）
: P+ d- W9 X3 w! `! [/ P7 Q6PR——廉紗層級強度
8 V- x- d+ r( N+ A8 z. P說明：PR數(shù)代表簾紗強度,，并非簾紗層數(shù),。簾紗層數(shù)結(jié)構(gòu)胎邊另有標(biāo)識。
8 N% }) n1 ~2 k" r7 u" g6.50 R 16 10PR LT
& n, ]7 B% z0 ^) l$ S& c6.50——斷面寬度單位英寸（INCH）
R——輪胎構(gòu)造（R表RADIAL,、-表BIAS）
4 e1 i( T- k; n; t% G. `16——RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）
4 |- I+ M" l2 X2 }2 k( x6 w6 i7 y10PR——廉紗層級強度
LT——用途（LIGHT TRUCK）

; ^! F8 Z1 O# u0 D. i) V. o


. C; {! I- r1 hb.輪胎荷重,、氣壓標(biāo)識：
+ J2 Z/ ^$ }+ Z+ T
! `% l8 ~+ T/ _# O( G
) ?  {8 V2 d" H5 C; _6 q
4 J& F2 ~' W) i8 [3 L5 n1 e
MAX.LOAD 615Kg(1356LBS)——最大荷重615公斤，1365磅
0 R6 |  Z$ P: {  NMAX.PRESS.350KPA(51PSI)——最大氣壓（冷胎時）350KPA（約3.5kg/cm2）
CANADA AND U.S. CODES ONLY——北美使用
說明：
# O" l: y" v5 j# k; Q) e: a5 q  S實際荷重一般不要超過輪胎最大荷重的85%
; t' N6 Z/ I; A8 _& ^# o冷胎氣壓是指不要在剛剛使用完就測量,。
有些廠家為節(jié)約成本將北美地區(qū)使用輪胎用于國內(nèi),，是否適合要看各位的評價。
c.輪胎生產(chǎn)周期：
5 u$ G( s* S0 I1 ]/ H9 s- p
+ l9 e$ B+ X6 R: C! r


DOT——美國交通部認(rèn)證標(biāo)志
( M; K3 Q& ]/ JY5——輪胎制造廠經(jīng)DOT認(rèn)可后所賦予之代號
CD/A10X——廠商內(nèi)控的規(guī)格及構(gòu)造代號
0803——前二碼”08”為生產(chǎn)周期,，后二碼”03”為生產(chǎn)年份（2003年）
% _, `' t3 o# v說明：
# f9 T! }- Y4 o8 ^7 ]7 q. t國內(nèi)經(jīng)驗：輪胎一般保存年限5年,，使用年限3年。家庭用車輛因為使用率低所以使用年限長,，消費者因該多加關(guān)注,，避免危險產(chǎn)生。
# O5 ?, @: x+ {9 Md.3T標(biāo)識：

5 b2 M$ ^# n1 A9 G( m5 s5 V


TREADWEAR 220——磨耗性，為輪胎之磨耗壽命等級，100約為10000公里,，480表該輪胎之磨耗能力約為48000公里，標(biāo)示的數(shù)字越高磨耗的壽命越長
, [: l1 }& E: O; ~* zTRACTION A——抓地性,，為煞車性能的等級，表示與參考輪胎所測試之抓地系數(shù)換算其相對抓地性,，區(qū)分為AA,、A、B,、C四個等級,，AA級性能最佳。
6 S4 \) o. q! V2 o, E. lTEMPERATURE B——輪胎的耐熱性（高速耐久性）,，依規(guī)定之測試方法及步驟,，在室內(nèi)之鋼輪上走行至破壞之速度，可區(qū)分為A,、B,、C三個等級,，A級的性能最佳。
: ?3 q" p: v# f1 }1 j6 I說明：以上數(shù)據(jù)均在一定實驗條件下取得,，因此實際使用中會受外界環(huán)境影響而產(chǎn)生差異,。客戶可以參考,。
6 a1 c5 u0 }# O, [e.其他
8 |( p" W" R7 V! U8 D  K1 \  k. G; T
% V2 O7 ]% k" W6 o
) O7 H" a! J8 L$ y" D

TREAD：3PILES（1NYLON + 2STEEL CORDS）
胎面：3層（1層尼龍+2層鋼帶）
/ k: O* q- D: N: K* U2 eMADE IN CHINA：中國制造
說明：各種輪胎的結(jié)構(gòu)各有差異,，就安全來講材料使用越多則安全性越高，但因各廠家的技術(shù)各不相同所以也不能
其他的標(biāo)識因關(guān)系不大,，所以不在描述,。

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作者: 紫萍    時間: 2009-8-24 20:47
原來你對輪胎認(rèn)識還蠻多的嘛，厲害

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作者: CASH帥帥    時間: 2009-9-2 03:19
好貼 還是有收益

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作者: 液壓末學(xué)    時間: 2009-9-2 08:21
受益匪淺  謝謝

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作者: 海上孤舟    時間: 2009-9-2 09:24
LZ真厲害,！

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作者: otyurak    時間: 2009-9-2 09:52
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)一下,。。,。,。

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作者: wuzhn    時間: 2009-9-6 15:02
謝謝，收藏了�,。�

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作者: samanta.yin    時間: 2009-9-23 14:41
長知識了hoho~~~

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作者: requery    時間: 2009-11-2 11:14
還不錯的資料

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作者: wangjianzheng    時間: 2009-11-2 13:48
有收獲,。不錯,，能保存下來就更好了

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作者: 見習(xí)生小王    時間: 2009-11-11 15:45
受教了，學(xué)無止境啊,。

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